Latar Belakang: Honda Civic EX 2012, otomatis 5-kecepatan, tanpa mod kecuali ban non-stok (menabrak baut besar). Saya mempertahankannya sesuai dengan manual pabrikan dan selalu melihat dealer Honda yang menjualnya kepada saya baru untuk pemeliharaan. 20 kilometer.
Kadang-kadang ketika saya turun tanjakan sekitar 65 mph dan saya perlu mengerem jumlah sedang (melambat sekitar 3 - 4 mph per detik), mesin saya akan naik secara signifikan. Misalnya, jika RPM jelajah saya di 65 mph adalah sekitar 2100 RPM, itu akan menendang hingga 2500 - 2800 RPM saat pengereman, dan hanya mundur ke sekitar 1500 RPM setelah saya menginjak gas lagi, atau mencapai sangat rendah kecepatan (di bawah 20 mph).
Apa yang sedang terjadi? Apakah mobil bergeser ke gigi yang sangat rendah untuk mengantisipasi berhenti sangat cepat? Saya biasanya mengerem cukup agar tidak menabrak mobil di depan saya, dan meskipun pedal rem hampir tidak sepenuhnya tertekan (seperti saya katakan pengereman "sedang"), saya jarang harus menghentikan mobil ketika berhenti Saya dalam situasi ini.
Tampaknya tidak efisien bahan bakar untuk menjalankan mesin pada 2500 - 3000 RPM selama 15 atau 20 detik saat saya meminta mobil melambat. Di mobil otomatis lain yang saya miliki (jauh lebih tua; 1997 dan 2002), RPM mesin secara bertahap menurun semakin lambat Anda pergi. Baik Civic saya maupun mobil lama saya tidak menggunakan transmisi variabel yang terus menerus. Saya tidak terbiasa dengan perilaku ini dan mencari untuk melihat apakah itu tidak normal atau sesuatu yang hanya dilakukan mobil ini karena memang itulah yang dirancang.
Pembaruan : Di sini beberapa orang lain tampaknya memiliki masalah yang sama.
Sebagai catatan, saya selalu mengemudi dengan tombol "Econ" ON dan saya menerapkan tekanan rem yang stabil, bukan "memompa". Ini mungkin "Logika Tingkat" seperti yang ditulis oleh salah satu poster di forum itu.