Mercedes 2003 gemetar tak terduga dan bertindak seperti itu akan berhenti di lampu berhenti, kemudian ragu untuk mempercepat

Mercedes 2003 saya telah bertindak seperti itu akan berhenti di lampu berhenti sesekali selama beberapa bulan terakhir - gemetar pada tanda berhenti, kemudian pulih. Hari ini saya mengembalikannya dengan netral karena takut akan macet. Segera mengikuti, untuk pertama kalinya, itu bergidik ... lalu berhenti bergidik, tetapi kemudian tidak akan mempercepat selama beberapa detik. Duduk saja di sana. Kemudian dipercepat. Juga ada bau terbakar aneh sebentar (yang telah muncul di masa lalu). Baunya hampir berbau listrik, tetapi tidak pasti. Suami mengira itu adalah gas buruk yang menyebabkan penutupan, tetapi kami menggunakan premium atau tanpa timbal dengan pembersih engine bahan bakar STP sesekali. Juga 25 persen etanol secara teratur di masa lalu. (Mobil berlari hebat selama 10 tahun)

Saya tidak dapat mengirim komentar karena saya terlalu baru di situs ini. Saya menawarkan ini sebagai saran untuk membantu mendiagnosis masalah tersebut.

Sudahkah Anda melakukan Prosedur Penyetelan Ulang Baterai dan Proses Belajar Menganggur?

Di sinilah saya akan mulai, karena ini adalah solusi paling dasar yang mungkin.

Pernahkah Anda membersihkan throttle body (atau sudah dibersihkan)? Hal pertama, periksa apakah kendaraan Anda memerlukan prosedur pembelajaran ulang posisi throttle setelah pembersihan tubuh throttle dan, jika demikian, pelajari prosedur itu. Kemudian, kenali gasket yang mengaitkan throttle body dengan intake manifold dan pipa yang datang dari airbox dan beli, beli throttle cleaner (carb cleaner tidak bagus untuk itu, harus throttle cleaner dan tidak ada yang lain) , lepaskan throttle body dari mobil dan bersihkan, berhati-hatilah agar tidak menggores piring dengan cara apa pun, lalu ganti gasket dan pasang kembali TB dan lakukan prosedur belajar kembali jika diperlukan. Atau apakah semua ini dilakukan oleh seseorang yang kompeten, jika Anda merasa tidak ingin melakukannya.

Mengurangi aliran udara di sekitar pelat pada posisi idle, karena karbon yang berlebihan mengotori tepi pelat throttle, menyebabkan apa yang Anda alami. Bau mungkin masalah yang sama sekali berbeda.

Kemungkinan lain adalah MAF yang kotor atau rusak.