Mengapa beberapa alasan di ruang mesin / mesin penting?

Pada mobil tertentu (mungkin bahkan sebagian besar? Semua?), Seperti turbo Toyota MR2 lama, ada beberapa titik tanah. Beberapa dari mereka dijelaskan dengan gambar di sini: http://www.mr2oc.com/59-general-mk2-faq-newbie-center/408099-engine-bay-ground-pics.html

Saya naif berpikir bahwa ini adalah untuk redundansi, tetapi setelah gagal menghubungkan salah satu dari mereka setelah melakukan beberapa pekerjaan, saya menemukan bahwa mobil tidak mau hidup.

Mengapa ada beberapa titik tanah, dan apa yang dapat menyebabkan mobil gagal untuk memulai? Dalam hal kegagalan untuk memulai, ground yang hilang adalah ground pada manifold intake.

Saya bahkan pernah mendengar dalam sebuah video memberikan gambaran tentang transmisi E153 yang gagal menghubungkan ground pada transmisi (mengapa transmisi memiliki ground sendiri? Apakah secara fisik tidak terhubung dengan logam konduktif ke mesin?) Dapat menyebabkan api. Apakah ada manfaat untuk klaim ini?

Ini videonya: https://youtu.be/bbgY7hygM0c?t=31s

Saya tidak tahu apakah cara yang benar untuk mengatakan ini adalah dengan mengatakan bahwa ada "sirkuit terpisah" tetapi pada dasarnya itu membantu menjaga daya bersih, dan mengurangi kebisingan. Mengingat jumlah komputer dan sensor halus, Anda ingin sebersih mungkin. Dengan memungkinkan untuk beberapa alasan yang paling dekat dengan setiap "pembuat kebisingan" penting jika Anda mau, Anda dapat memastikan daya yang lebih bersih.

Listrik ingin mengambil jalur sesingkat mungkin. Sementara semuanya pada dasarnya berada di sirkuit yang sama, memiliki tanah di lokasi yang berbeda berarti tidak ada yang "berjuang untuk tanah yang bersih".

Aspek lain dari ini adalah bahwa lebih mudah untuk menjalankan kawat secara individual daripada harus menjalankan kawat ke setiap lokasi pentanahan. Itu akan menjadi kurang rapi, lebih mahal di kawat, dan memiliki aspek layanan yang benar-benar mengganggu karena semuanya akan kehilangan tempat pada saat yang sama.

Hanya untuk sedikit memperluas jawaban yang diterima: bayangkan Anda memiliki sensor, katakanlah sensor suhu, dan sesuatu yang haus daya seperti lampu depan, keduanya berbagi landasan yang sama.

Semua koneksi ground memiliki hambatan, baik besar maupun kecil. Jika titik ground kami memiliki resistansi 0,1 ohm, yang bukan tidak mungkin diberikan terminal yang terkoreksi melesat ke dalam blok mesin yang terkorosi, dan lampu depan sedang menggambar 10 amp, maka itu akan membuat koneksi ground kami menjadi VOLT penuh di atas "tanah yang sebenarnya". Dengan asumsi sensor suhu kami mengukur secara linear lebih, katakanlah, -50 hingga 150c (sensor suhu nyata tidak linier, tetapi itu membuat contoh lebih mudah untuk dipahami) maka penurunan 1 volt dapat menyebabkan pembacaan suhu kita salah (200/5) =) 40c, yang merupakan jumlah yang sangat besar!

Layak juga dikatakan bahwa fluktuasi kecil di tanah pun dapat menyebabkan noise dalam pembacaan sensor.

Secara umum, pabrikan mobil paling khawatir tentang menjaga alasan manajemen mesin terpisah dari yang lainnya, karena komponen manajemen mesin adalah yang paling rentan terhadap gangguan semacam ini. Jika Anda melihat kepala silinder Anda, kemungkinan besar Anda akan menemukan tanah yang sesuai untuk ECU dan komponen injeksi bahan bakar, memberikan sensor jalan tanah mereka sendiri langsung kembali ke ECU.

Ikuti uangnya.

Latar belakang saya bekerja di produsen peralatan asli (OEM) di Detroit sebagai insinyur desain otomotif dan manajer program. Kabel listrik mahal. Meskipun ada beberapa persyaratan teknis (hindari loop tanah, aksesibilitas, kinerja, dan energi yang dipancarkan) sering kali pertanyaan yang muncul adalah:

Apakah pabrikan menghemat lebih banyak uang (panjang kawat) dengan berbagai alasan atau mengurangi jumlah alasan?

Petunjuk: Secara umum lebih sedikit # alasan = perpanjangan kabel - & gt; lebih banyak biaya.

Jangan bermaksud mendiskon jawaban lain, tetapi tanyakan pada diri Anda sendiri, yang kemungkinan besar menjadi alasan untuk jawaban atas pertanyaan:

Kenapa mereka melakukan itu?