Resistensi lubang: apa yang penting selain tinggi dinding samping ban?

Saya membeli mobil baru. Opsi roda adalah 225 / 55-19 dan 225 / 65-17 .

Mobil lama saya memiliki roda 195 / 60-15 .

Saya tinggal di wilayah dunia dengan banyak lubang. Jadi, rekomendasi umum adalah untuk pergi dengan dinding samping ban yang lebih tinggi, sehingga roda 17 ".

Namun, jika Anda menghitungnya, saya akan beralih dari dinding samping 117 mm menjadi 124 mm dengan 19 "atau 146 mm dengan 17".

Saya "relatif nyaman" mengenai lubang dengan dinding samping lama saya. Apakah itu berarti bahwa saya bisa mendapatkan 19 ", dan masih mendapatkan sedikit peningkatan dalam resistensi lubang? (Dengan asumsi model ban yang sama dalam semua kasus demi kesederhanaan.)

(Jika itu penting - massa mobil lama adalah 1200 kg / 2600 lb, baru 1600 kg / 3500 lb, jadi yang baru 30% lebih berat.)

Faktor lain yang perlu dipertimbangkan ketika melihat resistansi lubang adalah berat roda .. biasanya pelek 19 "akan memiliki berat lebih dari 17" dan karena ini adalah massa yang tidak terlepas, satu-satunya hal yang memberikan bantalan untuk semua bobot tambahan saat memukul lubang adalah kelenturan di dinding samping ban, yang sudah memiliki kelenturan kurang karena profilnya lebih rendah sehingga tidak hanya penghuni mobil mana pun yang akan mendapatkan pukulan yang lebih keras dalam lubang yang bertemu roda juga - dan berbicara sebagai seseorang yang memiliki dua 19 " roda retak karena mengenai lubang, bukan hanya kualitas kendaran yang terpengaruh, tetapi dompet Anda mungkin tidak melakukannya dengan baik!

Selain itu, tinggi dinding samping yang berkurang akan berarti bahwa lubang yang dangkal akan memiliki potensi untuk berdampak langsung pada permukaan pelek daripada yang terjadi pada roda 17 ".

Roda 9 "mungkin terlihat bagus, dan berkinerja baik pada permukaan berkualitas baik tetapi jika lubang sama sekali umum di mana Anda tinggal maka itu adalah kewajiban IMO yang tidak nyaman dan mahal.

Tidak mendapatkan ban 19 ", saya mengendarai sedan 4.300 lb dengan ban profil rendah 19" di daerah dengan banyak lubang dan saya harus mengganti 4 ban dan pelek tahun ini saja karena hit lubang lubang terkecil sekalipun. itu seperti permainan menghindari lubang, menghilangkan kesenangan saat mengemudi. Tidak sabar untuk mengembalikan uang sewa. Syukurlah saya memiliki asuransi ban, tetapi tidak sebanding dengan sakit kepala karena saya sering diganti

Jangan.

Saya memiliki 225 / 65-17 ban dan saya memang menghindari lubang. Namun, jika saya gagal mengelak, itu tidak akan menjadi bencana total, dengan asumsi lubang itu adalah tipikal dan bukan lubang terburuk yang mungkin terjadi.

Sebelum SUV saat ini, saya punya mobil dengan ban 185 / 60-15 (jika saya ingat dengan benar). Potholes merasa jauh lebih buruk di dalam mobil itu.

Ban 225 / 55-19 hanya untuk pamer. Tidak ada alasan untuk memilihnya jika Anda mengemudi di area dengan banyak lubang. Ya, mereka mungkin lebih baik daripada ban 195 / 60-15 Anda sebelumnya, tetapi tetap saja, jika Anda memiliki pilihan yang lebih baik, mengapa memilih yang lebih buruk?

Mobil saya memiliki ban 235 / 55-18 sebagai standar dalam model yang "lebih baik". Saya tidak memilih model yang "lebih baik", karena saya menganggapnya "lebih buruk".