Berkendara di atas batu semi-besar dan sekarang kendaraan bergetar di Park - Goes away in Drive


2

Jadi ... saya menabrak batu yang sangat buruk selama akhir pekan :(. Saya pergi sekitar 100 KM / jam mungkin kurang, dan itu lebih kecil dari batu ukuran basket, tapi itu merusak dan menyentak saya / kendaraan.

Saya segera menepi dan memeriksa kerusakan. Aku bahkan tidak bisa melihat di mana ia menabrak bumper! Yay! atau jadi saya pikir. Saya menyalakan mesin dan segera menggiring 2 ketukan berbeda saat dihidupkan. Lalu saya perhatikan ada getaran ketika di Park.

Saya menguji semua posisi tranny dan terbukti di Netral dan Terbalik, tetapi benar-benar hilang di Drive, bahkan jika saya tidak memberikan bensin dan tetap pergi ketika saya mengemudi secara normal. Sepertinya gigi persneling yang bagus juga.

Ini kurang terlihat di Netral, tetapi masih ada dan cukup terlihat di Park dan Reverse. Aku bahkan tidak bisa mendengar suara dari luar, tetapi sangat mencolok di dalam van. (2011 Dodge Grand Caravan dan saya cukup terbiasa dengan suaranya).

Adakah ide / hal yang harus dicari yang dapat menyebabkan ini?

Saya melakukan sedikit riset dan saya berharap itu "Engine Mounts" yang tampaknya tidak terlalu buruk di dompet, tapi saya khawatir dengan Tranny saya yang sudah diganti (dan masih dalam garansi, tapi saya Saya tidak yakin ini akan dibahas).

Terima kasih!


Apakah Anda yakin itu tidak bergetar sebelum Anda menabrak batu dan Anda tidak menyadarinya? Kadang-kadang orang memperhatikan semua hal setelah kejadian, berpikir mereka baru saja mulai.
GdD

100% yakin, Ini baru.
FreeSoftwareServers

Karena tidak ada hubungannya dengan drive-train yang berputar saat berada di Park, pertama-tama saya akan memeriksa sekitar katrol bawah mesin dan kemungkinan penyok di bah mesin.
HandyHowie

Apakah Anda pikir itu mungkin untuk dudukan engine rusak atau kendur atau mungkin bukan? Kebanyakan orang berbicara tentang mereka "menjadi buruk" vs melanggar
FreeSoftwareServers

"terbukti dalam Netral dan Mundur, tetapi sepenuhnya hilang dalam Drive" Kemungkinan besar engine / trans mount, dan kemungkinan besar mount di bagian depan mesin yang mengarah ke radiator.
Moab

Jawaban:


3

Itu mungkin tetapi tidak mungkin bahwa tunggangan engine adalah masalahnya, setidaknya itu bukan satu-satunya masalah yang perlu diatasi. Dudukan engine adalah bantalan fleksibel yang menghubungkan engine dengan rangka mobil, merosot seiring berjalannya waktu dan ada kemungkinan bahwa benturan dapat mematahkan yang longgar, terutama jika lebih dekat ke akhir masa servisnya. Itu bisa menjadi penyebab getaran, dan mungkin saja memasukkannya ke dalam drive dapat menghaluskannya.

Namun, kekuatan apa pun yang akan cukup besar untuk memecahkan dudukan engine kemungkinan akan merusak hal-hal lain juga. Batuan besar dapat menyumbat panci oli, merusak radiator, merusak suspensi dan komponen kemudi, rem, daftar komponen penting terus berjalan.

Jadi karena batu itu telah menyebabkan kerusakan yang nyata di suatu tempat Anda sebaiknya melihat ini dengan seorang mekanik sesegera mungkin. Anda tidak ingin sambungan bola gagal pada kecepatan jalan raya, atau panci oli Anda putus!


1
Masalahnya adalah ... Engine mount tidak sepenuhnya rapuh. Ini dirancang untuk menyerap getaran mesin yang menghasilkan ratusan hp. Tidak mungkin batu akan merusak mesin hanya tanpa meninggalkan penyok raksasa di mobil Anda di suatu tempat.
Nelson

Saya setuju @Nelson, penyok mungkin di bawah dan sulit dilihat, tapi pasti ada kerusakan lainnya.
GdD

Akan didiagnosis pada hari Jumat, sakit memperbarui posting dengan hasil
FreeSoftwareServers

1

Masalahnya adalah anggota silang yang bengkok menyentuh tranny.

Saya diberi tahu bahwa saya bisa terus mengemudi dengan itu tetapi akan selalu memiliki getaran tetapi di bawah 300 untuk memperbaikinya jadi saya memperbaikinya.

Semoga bahwa getarannya hilang!

Update: 300 CAD CAD untuk memperbaiki crossmember ($ 120 bagian + tenaga kerja 1 jam) dan kebisingan hilang 100%! :)

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.