Mobil warung acak (mengemudi atau stasioner), maka umumnya menendang kembali atau mulai kembali segera


8

Saya memiliki Ford Falcon buatan Australia yang memiliki bahan bakar multi-point 4.0L injeksi 6 lurus dan manual. Saya membangun kembali kepala di dalam mobil saya sendiri tahun lalu (paking kepala ditiup) dan sudah berjalan dengan baik sejak itu.

Itu selalu memiliki tempat datar sedikit lucu di bawah akselerasi. Sekitar 2.500 RPM berjuang untuk bergerak melewati sampai saya mempercepat lebih keras, maka itu jenis melompat ke tempat yang seharusnya. Semi-keras.

Masalah yang lebih baru ini adalah akan macet saat mengemudi. Saya bisa melakukan kecepatan apa pun dan berada di titik mana pun dalam perjalanan (10 menit atau satu jam, itu tidak masalah) dan itu hanya akan mati. Biasanya RPM hanya akan turun ke 0, lampu baterai menyala, dan saya hanya akan meluncur di gigi. Mengetahui bahwa itu sudah terbalik, saya biasanya menanam kaki saya, dan tiba-tiba akan meraung kembali ke kehidupan setelah periode waktu tertentu. Pagi ini adalah beberapa detik yang baik (saya melakukan sekitar 80 km / jam, dan itu menendang kembali ketika saya melambat menjadi sekitar 60 km / jam). Di lain waktu ia mati dan kemudian kembali dengan segera.

Itu juga bisa mati saat diam di lampu lalu lintas dll, biasanya akan mulai kembali tetapi sekali lagi hari ini hanya berbalik berulang dan tidak mulai selama sekitar 30 detik.

Saya pikir itu bisa:

  1. Pompa bahan bakar
  2. Coil / Dizzy
  3. Beberapa jenis sensor udara / gas buang

Masalahnya adalah karena intermiten dan sulit untuk ditiru, saya sendiri tidak tahu cara mendiagnosisnya dan tidak tahu harus mulai dari mana.


1
Jika revs Anda turun ke nol saat Anda meluncur di gigi maka saya akan sangat khawatir - apakah speedo elektronik?
Rory Alsop

Bypassed altinator mengeluarkan komputer masih berpikir itu tidak diperbaiki ... Mungkin telah membeli beberapa waktu.
Apa

Jawaban:


7

Ada daftar cucian hal-hal yang dapat menyebabkan masalah ini.

  1. Masalah pentanahan.
  2. Alternator
  3. Koneksi Baterai
  4. Komputer
  5. Kabel rusak

Sejujurnya itu bisa menjadi mimpi buruk mencoba menyelesaikan hal-hal ini, dan Anda lebih baik membawanya ke electriction otomotif yang dapat memasang alat diagnostik, dan membawanya keluar untuk test drive untuk mereplikasi masalah. (Beberapa ratus $$, dan beberapa jam untuk pro, atau beberapa ratus $$ dan banyak jam untuk melakukannya sendiri.


1
Terima kasih atas jawaban Anda dan Anda benar sekali. Saya telah memeriksa sejumlah item (relai bahan bakar hingga distributor) sebelum masalah teratasi. Ironisnya, saya membawanya ke ahli listrik dan mekanik biasa dan tidak ada yang bisa menunjukkan masalah. Autoelectrician hanya ingin mengganti salah satu terminal, mekanik lebih bersemangat untuk mengganti suku cadang (relay bahan bakar dll). Akhirnya saya berlari dengan insting saya dan beberapa saran dari forum dan manual dan mengganti modul dizzy + tfi.
James

4

Masalahnya akhirnya diperbaiki.

Setelah membaca manual saya curiga sepotong yang disebut Modul TFI yang dilampirkan ke distributor ($ 30). Semua gejala saya mengarah ke bagian ini kecuali manual (dan forum) mengatakan biasanya Anda perlu membiarkan mobil menjadi dingin hingga 5 menit sebelum mulai kembali.

Distributor baru datang dengan modul TFI yang sudah terpasang dan distributor Bosch lengkap untuk mobil saya hanya sekitar 150 dolar jadi saya pikir mungkin juga mengeluarkannya dari persamaan.

Singkatnya, distributor yang diganti (dengan modul TFI) dan boom - tidak ada masalah lagi :)


-2

itu alternator Anda yang memberi Anda gejala akhirnya dalam seminggu atau lebih itu akan, membuat Anda terdampar, beri tahu saya jika saya benar.


1
Selamat datang di situs, Hargai kesediaan Anda untuk membantu, OP telah menyatakan bahwa masalahnya ada pada Distributor (dan diperbaiki, berharap Anda tidak mendapatkan kesempatan untuk membaca jawaban lain), Akan lebih baik jika Anda dapat mendukung Anda menjawab dengan perincian tambahan mengapa Anda percaya itu adalah yang benar.
Shobin P
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.