Mengapa mobil saya dilengkapi dengan timer shutdown baterai?

Saat ini saya tinggal di Jepang tempat saya membeli Subaru Impreza WRX STi 1997. Karena saya tidak sepenuhnya berbicara bahasa Jepang, saya tidak dapat bertanya kepada siapa pun dengan benar tentang satu hal yang telah dipasang oleh pemilik sebelumnya, yaitu pengatur waktu kecil di bawah kemudi yang sepertinya berbeda. Ini adalah pdf yang bisa saya temukan di sana

Salah satu hal yang dilakukannya adalah mencegah mobil saya mati setelah saya mematikan kunci kontak. Saya dapat berbalik ke arah saya dan menghapus kunci, dan ketika saya melakukannya, tidak ada yang terjadi. Namun, timer mulai, dan setelah 60 detik, mesin mati. Ada tombol yang memungkinkan saya untuk mematikan mesin sebelum akhir hitungan mundur, dan ketika saya melepas baterai untuk mengubah sesuatu, dan menghubungkan kembali setelah itu, perilaku default timer adalah untuk tidak mengaktifkan dirinya sendiri, dan dalam kasus seperti itu mesin akan mati segera setelah saya mematikan kunci kontak.

Pertanyaan saya adalah, mengapa seseorang ingin menunda shutdown mesin seperti ini?

Ini adalah timer turbo .

Teorinya adalah bahwa mesin dengan turbocharger panas seharusnya tidak segera dimatikan. Turbocharger mungkin rusak karena tidak akan ada aliran oli. Timer memastikan bahwa turbocharger telah berhasil menjadi cukup dingin dengan pemalasan.

Sekarang, apakah Anda benar-benar membutuhkan pengatur waktu turbo? Mungkin tidak. Turbocharger terasa panas hanya setelah berkendara keras. Biasanya, beberapa ratus meter terakhir mengemudi Anda berada di dekat area parkir dengan batas kecepatan rendah, artinya sudah ada cukup waktu bagi turbo untuk mendingin.

Jika Anda mengemudi keras dan mematikan mesin segera, di sisi lain, Anda dapat mengambil manfaat dari timer turbo.