Memperbaiki-a-flat atau ban cadangan?

Saya memiliki Mazda3 2012 yang baru-baru ini saya temukan memiliki ban bocor. Lampu tekanan menyala kemarin, dan kami menemukan tekanan rendah dan menambahkan 10-15psi. Pagi ini saya mengemudi untuk bekerja, tetapi lampu tekanan tidak mati. Saya memeriksa tekanan ketika saya tiba dan ban yang buruk telah jatuh kembali. Kebocoran itu tidak cukup buruk untuk meratakan ban sepenuhnya, tetapi juga tidak cukup lambat sehingga pengisian ulang akan berlangsung selama seminggu.

Saya belum memiliki kesempatan untuk mencoba dan menemukan kebocoran itu sendiri, tetapi ketika saya melakukannya, saya memiliki beberapa pilihan untuk ditangani. Saya memiliki fix-a-flat dan donat cadangan di bagasi saya, serta kompresor udara portabel. Tampaknya menggunakan fix-a-flat akan jauh lebih mudah daripada mengganti ban. Membaca jawaban ini pada pertanyaan lain , sepertinya fix-a-flat juga akan bertahan cukup lama, cukup lama bagi saya untuk membawa mobil ke mekanik biasa pada akhir pekan.

Cadang saya adalah yang datang dengan mobil 6,5 tahun yang lalu, jadi itu juga mencapai usia di mana ia mungkin harus diganti. Namun, saya mengerti bahwa mungkin jauh lebih aman untuk mengganti ban saja, bahkan jika terasa sakit pada suhu 90 derajat.

Jadi, untuk membawa semuanya ke pertanyaan:

Jika seseorang memiliki opsi untuk ban fix-a-flat dan ban cadangan, dalam situasi apa masing-masing akan direkomendasikan?

— David K
sumber

Bawa ke toko ban dan tempel ban dengan benar.

— Moab

Apakah mobil memiliki velg? Saya sudah tahu sejumlah velg Mazda menjadi bocor karena usia karena terkorosi dan keropos.

— Steve Matthews

@ Moab Tapi masih ada masalah sampai ke toko ban.

— David K

@SteveMatthews Saya tidak tahu. Ban saya sudah diganti, tetapi rodanya adalah pabrikan dasar asli.

— David K

@ DavidvidK jika Anda dapat membuat mobil untuk bekerja, Anda bisa mendapatkannya ke toko ban - mereka bahkan akan (yang bagus) meminjamkan mobil atau membawa Anda ke tempat kerja atau stasiun kereta api dll

— Solar Mike

Saya sangat merekomendasikan untuk tidak menggunakan Fix-A-Flat (atau sejenisnya) kecuali itu benar-benar suatu keharusan . Ada beberapa alasan untuk ini:

Fix-A-Flat memiliki kecenderungan untuk merusak sensor tekanan ban Anda jika mobil Anda dilengkapi dengan sensor yang membaca langsung. Sebagian besar sensor jenis ini terikat pada batang katup, yang berarti Fix-A-Flat harus melewati dan mengelilinginya untuk melakukan hal itu.
Seperti yang dinyatakan dalam komentar, toko ban benci barang. Ini berantakan lengket besar yang mereka bisa bersihkan.
Fix-A-Flat akan bekerja untuk kebocoran kecil atau bahkan tusukan. Itu tidak akan membantu dengan ledakan. Hanya penggantian, apakah itu cadangan atau ban baru, yang dapat menyembuhkan penyakit ini.

IMHO, cadangan selalu lebih diinginkan daripada Fix-A-Flat kecuali Anda tidak punya pilihan lain. Jelas menuju ke tempat Anda dapat memperbaiki sesuatu mungkin tidak meninggalkan Anda pilihan lain. Untuk tidak menggunakan opsi cadangan jika tersedia hanya menjadi malas biasa.

Berkendara dengan ban hampir kempes (atau turun 10-15 lbs seperti milik Anda) adalah pilihan yang sangat buruk.

Ketika ban semakin rendah, ia memiliki lebih banyak rolling resistance. Tahanan gelinding ini menciptakan panas di dalam karet ban. Terlalu banyak panas menumpuk menyebabkan ban terdegradasi. Ini biasanya dimulai dengan mengunyah bagian dalam dinding samping ban. Alasan ini sangat berbahaya adalah Anda tidak dapat melihatnya terjadi. Jika itu terjadi, Anda akan berlarian dengan ban yang siap hancur sendiri. Itu tidak berarti banyak pada kecepatan perumahan 25 mph, tetapi pada kecepatan jalan raya 70 mph itu menjadi sangat berbahaya bagi Anda, penumpang, dan mereka yang bepergian di sekitar Anda. Sangat mudah kehilangan kendali kendaraan Anda jika Anda mengalami ledakan.
Tekanan ban rendah berarti Anda memiliki sedikit kendali atas kendaraan Anda. Dinding samping tidak dapat mendukung beban lateral yang diberikan saat kendaraan berada di sudut.

Jika Anda memiliki tiga hal yang tersedia untuk Anda (pompa udara portabel, ban cadangan, Fix-A-Flat), saya akan menggunakannya dalam urutan ini dan inilah mengapa / kapan:

Pompa Udara Portable: Gunakan untuk memompa ban Anda untuk membawa Anda ke toko untuk memperbaiki atau mengganti ban Anda. Jangan gunakan jika udara keluar lebih cepat dari yang Anda bisa masukkan, atau jika akan bocor sebelum Anda bisa sampai ke tujuan Anda.
Ban Cadangan: Gunakan jika pompa udara bukan pilihan. Jangan malas. Mengganti ban dan selesai dengan itu.
Fix-A-Flat: Gunakan hanya sebagai pilihan terakhir. Jika pompa udara merusak Anda dan ban cadangan kempes atau aus, maka gunakan benda hijau yang lengket.
- Bahkan kemudian, saya tergoda untuk mengambil ban dari mobil dan membawanya ke toko daripada menggunakan barang-barang .

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
sumber

Terima kasih atas jawaban terinci! Saya belum menganggap pompa udara sendiri sebagai perbaikan cepat yang cocok untuk kebocoran yang lebih lambat.

— David K

Anda harus berani merekomendasikan untuk menarik ban dan memperbaikinya secara terpisah. Itu pilihan yang hampir tidak akan dipikirkan orang. Dan, tentu saja, amankan mobil roda tiga yang sekarang jadi bukan pembunuh anak-anak ....

— Bob Cross

Untuk menambahkan tentang memperbaiki-a-flat, toko saya dulu bekerja di tidak akan bahkan memperbaiki ban jika mereka menemukan barang-barang di dalamnya, mereka mengklaim itu adalah masalah pertanggungjawaban, dan itu, karena mereka yang bertanggung jawab untuk jika gagal saya kira ... Gunakan sebagai RESORT TERAKHIR SAJA!

— user38903