Bagaimana saya bisa memastikan aman untuk berkendara panjang dengan kendaraan yang lebih tua?

Saya akan melakukan perjalanan pulang pergi dari Ontario ke Florida (2000 km / 1200 mil, satu arah) pada bulan Desember dan akan meminjam Toyota Sienna 2008 untuk melakukan perjalanan dengan keluarga saya. Saya khawatir tentang keandalan mekanis kendaraan dan apakah sebaiknya melakukan perjalanan skala ini dengan kendaraan yang lebih tua. Sejauh yang saya tahu, van tidak memiliki masalah mekanis yang signifikan di masa lalu, dan mekanik saya mengatakan itu dalam keadaan berjalan dengan baik, tetapi memiliki lebih dari 300.000 km / 180.000 mi di atasnya, dan pemiliknya mengendarainya dengan cukup keras ( akselerasi / pengereman berat). Itu telah dikelola oleh seorang mekanik yang teliti.

Apakah kendaraan berusia 10 tahun dengan 300.000+ km kemungkinan melakukan perjalanan 4000 km tanpa masalah? Adakah hal khusus yang harus saya periksa atau lakukan oleh mekanik saya untuk memastikan kendaraan dalam kondisi baik?

Catatan:

• Kami akan mengambil jalan bebas hambatan / antar negara sebagian besar jalan.
• Kami akan melakukan perjalanan dalam waktu tidak lebih dari satu setengah hari, jadi itu akan hampir konstan mengemudi selama setidaknya 10 jam pada suatu waktu.
• Mobil van itu akan memuat empat orang dewasa, dua bayi, dan sejumlah barang bawaan. Kami tidak akan menarik trailer atau membebani kendaraan terlalu banyak.
• Saya tidak terlalu tertarik pada bukti anekdotal; tidak diragukan lagi kendaraan yang sama dapat mencapai sejauh itu, tetapi saya ingin menghindari terdampar di tengah-tengah Kentucky (jangan tersinggung, Kentucky).

Usia dan jarak tempuh kendaraan bukanlah indikator yang bagus untuk kesesuaiannya dengan perjalanan panjang. Ini semua tentang kondisi kendaraan individu. Kendaraan dengan jarak tempuh tinggi yang terawat dengan baik lebih baik daripada yang tidak terawat.

Peringatan anekdot: Saya mengendarai van Dodge tahun 1986 dari Toronto ke San Francisco, ke utara ke Victoria dan kembali ke Toronto pada tahun 2014, 12.000 km hanya dalam waktu 3 minggu, atas perkataan seorang mekanik yang mengatakan kendaraannya baik-baik saja dan ia akan memiliki tidak ada masalah melakukan hal yang sama. Saya masih memiliki van, kuno dan kokoh, dan saya percaya itu sama seperti mobil lain yang saya kendarai.

Jadi, jika Anda belum melakukannya, tanyakan kepada mekanik Anda apakah mereka akan merasa nyaman mengendarainya melintasi benua dengan anak-anak kecil di belakangnya.

Itulah pendekatan kami, mekanik memberikan pendapat jujurnya, melakukan sekitar $ 500 pekerjaan minor (non-safety critical) dan kami berangkat. Kedua, percayai nyali Anda. Bagaimana perasaan Anda tentang kendaraan ini ketika Anda mengendarainya, bagaimana perasaan Anda ketika Anda melihatnya dan melihat di bawah kap? Jika Anda tidak mempercayainya, maka saya tidak akan mempercayainya.

Dan akhirnya, rencanakan kerusakan. Siapkan beberapa persediaan darurat (air, makanan, lampu senter), dan jumlah layanan bantuan pinggir jalan. Anda mungkin memiliki pinggir jalan melalui kartu kredit atau asuransi Anda, atau Anda dapat membayar ke layanan seperti CAA atau serupa. Bepergian dengan anak-anak kecil, habiskan sebagian besar waktu Anda di jalur yang tepat sehingga Anda dapat dengan mudah melakukan keadaan darurat.

Anda menyebutkan melakukan drive dalam satu setengah hari setiap jalan. Ini bagus untuk timeline yang optimis, tetapi bersiaplah secara mental untuk kerusakan karena itu dapat terjadi tidak peduli mobil apa yang Anda kendarai. Itu mungkin berarti datang terlambat satu hari, itu mungkin berarti menyewa mobil selama durasi sementara Sienna duduk di sebuah toko di suatu tempat. Jika Anda siap secara mental itu tidak akan merusak perjalanan Anda.

Banyak hal terjadi

Pertama, penting untuk diingat bahwa hal-hal terjadi. Tidak peduli seberapa baik Anda merencanakan atau mempersiapkan, masalah tak terduga dapat terjadi mulai dari minor (paku di ban) hingga besar (kerusakan mesin katastropik). Tetapi Anda sudah tahu itu, dan Anda dengan cerdas berencana mengambil langkah-langkah yang masuk akal untuk merencanakan dan / atau menghindari masalah yang dapat diperkirakan . Dengan mengingat hal itu, saya akan menjelaskan apa yang saya lakukan sebelum perjalanan seperti itu, dan Anda dapat memutuskan sendiri langkah mana yang masuk akal untuk situasi Anda.

Prioritaskan keamanan

Ini tidak perlu dikatakan, tapi saya tidak ingin itu pergi tanpa mengatakan: prioritaskan keselamatan terlebih dahulu. Sebagai contoh praktis ini berarti, misalnya, bahwa jika Anda harus memilih antara memperbaiki pemutar 8-track atau mengganti bilah penghapus, Anda harus memilih bilah penghapus. Jadi hal-hal dasar yang harus diperiksa siapa pun termasuk:

• ban dan tekanan ban
• wiper kaca depan dan cairan pencuci
• semua lampu dan klakson
• rem (periksa bantalan, rotor, fluida)
• roda dan mur roda
• knalpot (kebanyakan memeriksa kebocoran / lubang)
• sabuk pengaman / harness / kursi mobil dan pemasangan
• kontrol kursi (apakah semua kontrol kursi pengemudi berfungsi?)
• mirror (semua berfungsi dan penyesuaian bekerja)
• sopir (beristirahat dengan baik, penuh perhatian dan hati-hati)

Periksa sistem utama

Anda menyebutkan bahwa kendaraan telah dikendarai dengan keras, tetapi pertimbangan yang lebih penting adalah bagaimana kendaraan itu dipertahankan. Apakah selalu mendapatkan penggantian oli tepat waktu dan apakah tekanan ban dipantau dan disesuaikan? Apakah bilah penghapus baru-ish atau robek dan hancur? Saya tahu Anda hanya meminjam kendaraan dan tidak membelinya, tetapi mungkin membantu membayangkan Anda membelinya. Evaluasi kendaraan tanpa perasaan, dan hati-hati. Untuk itu, setelah barang-barang keamanan sudah terdaftar, saya akan melihat dan / atau menanyakan tentang:

• level dan kondisi oli
• tingkat dan kondisi cairan transmisi
• kondisi dan penyesuaian sabuk engine
• suspensi dan kondisi bodywork
• kondisi peredam kejut
• tingkat dan kondisi cairan pendingin engine
• kondisi radiator dan selang
• cairan power steering
• kondisi baterai
• semua kontrol pengemudi (kemudi, pedal, rem darurat)
• semua pintu dan kunci
• kap dan kait serta pelepas bagasi / palka

Kemas dengan cerdas

Jika Anda harus berhenti tiba-tiba, apakah tas berat itu aman atau apakah ia dalam bahaya terbang ke depan dan melukai seseorang? Di mobil penumpang, saya mencoba memasukkan hampir semua barang ke dalam bagasi karena dua alasan - pertama untuk keselamatan dan kedua sehingga jika saya berhenti di halte istirahat, tidak ada sesuatu yang jelas menarik untuk dicuri.

Rencana perjalanan

Pilot biasanya mengajukan rencana penerbangan, dan begitu juga Anda. Tidak harus besar dan formal, tetapi seseorang yang Anda kenal dan percayai harus memiliki setidaknya garis besar perjalanan yang Anda inginkan. Saya biasanya mengirim email kepada teman atau kerabat dan memberi tahu mereka ke mana saya akan pergi, bagaimana dan kapan. Dengan begitu, jika sesuatu yang buruk terjadi, setidaknya mereka punya ide tentang tempat mencari saya. (Tip Pro: pastikan itu adalah seseorang yang akan tahu dan peduli jika Anda hilang!)

Pastikan Anda juga membangun waktu untuk istirahat yang cukup. Perjalanan Anda akan lebih menyenangkan dan Anda akan menjadi pengemudi yang lebih aman.

Dokumen perjalanan

Tentu itu "hanya AS dan Kanada" tetapi mungkin bermanfaat memastikan bahwa Anda memastikan Anda memiliki semua dokumen yang diperlukan dan berguna. Misalnya, jika itu kendaraan yang dipinjam dan Anda berhenti di halte lalu lintas acak, apakah Anda memiliki dokumentasi yang cukup untuk menunjukkan bahwa Anda memiliki asuransi? Bahwa Anda tidak mencuri kendaraan yang Anda kendarai? Bahwa Anda tidak menculik bayi-bayi itu? Itu semua mungkin terdengar seperti lelucon, tetapi segala sesuatunya dapat menjadi serius jika Anda bahkan secara tidak sadar melanggar hukum, seperti wanita muda ini yang ditahan oleh otoritas imigrasi AS selama dua minggu karena secara tidak sengaja menyeberangi perbatasan dari Kanada ke AS sambil jogging di pantai.

Mesin bersih

Secara pribadi, saya benci mobil yang berantakan. Sebelum melakukan perjalanan panjang, ketika, terutama dengan anak-anak, keadaan menjadi berantakan, saya biasanya mencoba mencuci mobil dan membersihkan interior. Itu lebih berkaitan dengan preferensi saya daripada dengan keamanan atau keandalan, tetapi saya juga biasanya juga melakukan hal-hal seperti mengganti (atau setidaknya memeriksa) filter udara interior dan memastikan senter di kompartemen sarung tangan memiliki baterai baru. Saya juga biasanya mengambil beberapa alat pelengkap minimum, tetapi itu hanya berguna jika Anda juga siap untuk menggunakannya.