Konsekuensi menambahkan sealer headgasket Blue Devil ke mobil tanpa masalah yang jelas?

0

Saya sedang melakukan penjelajahan internet secara umum dan menemukan sealer paking kepala Blue Devil yang mengiklankan perbaikan permanen untuk setiap kebocoran paking kepala. Ulasan di internet juga tampaknya cukup positif dengan sebagian besar pelanggan mengklaim produk tersebut cocok untuk mereka.

Saya mulai berpikir dan pertanyaan saya adalah, dalam skenario hipotetis: apa yang akan terjadi jika Anda menambahkan produk ini atau produk serupa lainnya ke mobil yang tidak menunjukkan tanda-tanda masalah paking kepala yang jelas? Apakah akan ada konsekuensi negatif?

cooling-system repair head-gasket

— WeakMech
sumber

1

Selain lubang di buku saku Anda? Mungkin tidak. Saya tidak tahu pasti, tetapi karena itu tidak merusak sistem Anda di tempat pertama jika Anda memang memiliki kebocoran, saya pikir tidak akan ada efek buruk untuk menggunakannya ketika Anda tidak. Sungguh, untuk apa? Bagi saya Anda hanya membuang-buang uang.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

Jika Anda ingin duduk di sana menunggu kebocoran yaitu perbaikan pre-emptive seperti beberapa produk ban-lendir - tidak akan. Seperti kata Paulster2 buang-buang uang.

— Solar Mike

0

Menambahkan sealer "Setan Biru" atau bahan kimia lain yang tidak disetujui ke kendaraan bermotor tidak perlu, buang-buang uang, dapat berbahaya (merusak) mesin dan dapat membatalkan garansi mobil baru. Saya sudah melakukan perbaikan otomatis sejak 1974. :-)

— Tim Barber
sumber

0

Sebuah paking kepala modern dalam blok besi tuang / mesin berkepala aluminium tidak benar-benar menyegel seperti yang dikatakan oleh segel guci atau tutup botol pop. Alih-alih, Anda memiliki satu set baut TTY yang berada di pegas raksasa esensi yang menempatkan kekuatan konstan banyak ton pada paking.

Stop kebocoran gasket sealer didasarkan pada gagasan bahwa gasket adalah seperti kertas gasket, itu adalah hal yang tetap dan menurun seiring waktu dan menjadi "longgar" Stop kebocoran bekerja dengan cara masuk ke dalam gasket yang mengisi kekosongan. Gasket kepala lama mungkin bekerja seperti itu tetapi tidak yang modern karena gaya TTY memastikan bahwa tekanan konstan pada paking bahkan jika paking terjepit.

— Ted Mittelstaedt
sumber

Banyak? Benarkah ? Tekanan adalah gaya yang diterapkan dibagi berdasarkan area jadi jika ada 12 kepala baut 1cm persegi memberikan tekanan dan kepala silinder 25cm x 60cm apa pendapat Anda?

— Solar Mike

0

Ini sangat tergantung pada cara kerja sealer. Beberapa sealer yang lebih modern berbentuk cair sampai bersentuhan dengan jenis kondisi yang ditemukan di dalam silinder selama pembakaran di titik mana mereka "mati". Saya yakin bahwa "Steel Seal", merek yang tersedia di Inggris bekerja dengan cara ini. Karenanya ini membuatnya efektif untuk menyegel gasket yang tertiup di antara jaket air dan ruang bakar. Jenis sealant ini tidak akan melakukan apa pun untuk mobil yang tidak memiliki kebocoran paking kepala.

Sealer lain bekerja dengan menambahkan bahan atau pengerasan dalam beberapa cara. Mereka mungkin, misalnya, menambahkan semacam "lumpur" ke sistem pendingin yang disimpan di sekitar sistem. Menambahkan terlalu banyak ini sudah cukup untuk menyebabkan penyumbatan pada matriks pemanas dan radiator.

Sebelum melakukan apa pun untuk memperbaiki kebocoran paking kepala yang tidak ada, lakukan uji kompresi atau uji kebocoran karena ini umumnya akan lebih murah daripada salah satu cairan perbaikan paking cair ini.

— Steve Matthews
sumber