Kipas radiator Mazda6 bekerja setelah mobil dimatikan

1

Saya memiliki Mazda6 2007 dengan 3.0L V6 yang saya miliki sejak baru.

Musim panas ini (luar biasa panas) saya perhatikan untuk pertama kalinya bahwa kipas radiator berjalan selama 5-10 detik setelah saya mematikan mobil, bahkan dengan kunci keluar dari kunci kontak. Awalnya saya pikir ini mungkin karena panas yang luar biasa, tapi kami punya beberapa hari yang dingin dan saya terus mengamati perilaku, bahkan setelah drive pendek di mana mesin hampir mencapai suhu operasi normal. Sekarang saya juga dapat mendengarnya menyala segera setelah mesin dinyalakan - sesuatu yang saya tidak ingat pernah dengar sebelumnya (tetapi juga sesuatu yang mungkin tidak saya perhatikan).

Saya mengganti cairan pendingin beberapa bulan yang lalu. Tidak ada tanda-tanda overheating dalam kondisi apa pun.

Tebakan naif saya adalah bahwa beberapa sensor suhu telah gagal. Adakah kiat untuk mendiagnosis atau men-debug perilaku tersebut?

cooling-system mazda-6

— footwet
sumber

Ini "normal" untuk kipas yang dikendalikan secara termostatis untuk menjalankan setelah mesin dimatikan - bahkan mungkin mulai berjalan waktu singkat setelah dimatikan, karena panas residu dalam mesin transfer ke pendingin. Tetapi dari uraian Anda, sepertinya kipas mungkin berjalan sepanjang waktu, jika itu dinyalakan saat mesin dinyalakan. Anda dapat memeriksanya dengan melihat kipas angin, saat mesin dalam keadaan idle. Dalam hal ini kemungkinan sensor gagal. - kecuali jika Anda telah melakukan pekerjaan listrik lainnya baru-baru ini.

— alephzero

@alephzero: Ya, sepertinya akan dinyalakan segera setelah mesin dinyalakan, meskipun mesinnya sedang diam. Tidak ada pekerjaan listrik yang dilakukan pada mobil.

— feetwet

1

Perilaku ini adalah dengan desain. Kipas pendingin akan bekerja ketika pendingin melebihi suhu tertentu terlepas dari apakah mesin berjalan atau tidak. Beberapa kendaraan bahkan memiliki pompa air listrik tambahan yang diatur untuk berjalan setelah mesin mati untuk menjaga pendingin tetap bersirkulasi.

Alasan perilaku ini adalah untuk mencegah terbentuknya hot-stop di engine dan untuk menghentikan sistem pendingin yang melebihi suhu di mana seal yang pecah menjadi suatu kemungkinan.

Anda biasanya akan melihat kipas pendingin berjalan ketika ada sedikit atau tidak ada aliran udara di radiator (yaitu ketika mobil diam atau bepergian dengan kecepatan rendah dalam lalu lintas.)

— Steve Matthews
sumber

Tetapi tidak masuk akal bahwa "dengan desain" kipas selalu mati hanya beberapa detik setelah menghentikan mesin. Tentu saja di mobil saya, jika suhu pendingin cukup tinggi untuk kipas berjalan, biasanya itu berjalan selama satu menit atau lebih setelah dimatikan (dan seperti yang saya katakan di komentar, bahkan mungkin mulai satu atau dua menit setelah mematikan ).

— alephzero

Ini tidak ada hubungannya dengan jika mobil dinyalakan atau dimatikan, itu semua berkaitan dengan suhu pendingin.

— Steve Matthews

0

Ternyata ini adalah masalah yang sangat umum pada semua mobil Mazda 6 generasi pertama: Fan Control Module (FCM) memiliki tingkat kegagalan yang tinggi. Saya mengganti FCM saya dan itu memecahkan masalah ini. Hal-hal yang saya pelajari di sepanjang jalan:

Pertama-tama pastikan para penggemar itu sendiri tidak jahat: Mereka harus berputar bebas dengan tangan. Jika tidak, atau jika mereka menggambar lebih dari 10A saat berlari, maka bantalan atau motor mereka buruk dan arus yang tinggi saja dapat menggoreng FCM.
Jangan membeli FCM murah: Mereka dapat ditemukan dengan harga di bawah $ 25, tetapi mereka yang menghabiskan kurang dari $ 50 melaporkan tingkat kegagalan yang tinggi dan cepat pada penggantian.
Penggantian dapat dilakukan dalam waktu kurang dari setengah jam dengan hanya kunci pas 10mm dan obeng (untuk melepaskan semua konektor listrik). Banyak video menunjukkan prosesnya. (Saya mereferensikan yang ini .)

— footwet
sumber