Hamparan takometer dengan pelat kopling RPM

Saya telah memikirkan hal ini untuk transmisi manual, untuk memudahkan pencocokan RPM.

Adakah yang pernah melihat dial tambahan (pada tachometer yang sama) yang menunjukkan plat kopling RPM? Untuk mencocokkan RPM, satu akan berbaris dua tach cepat.

Manfaat:

Pemindahan gigi yang lebih mulus (tidak ada penurunan kecepatan mesin / ke atas)
Pergeseran gigi yang lebih andal (RPM cocok sambil menjatuhkan kopling)
Mudah untuk mendiagnosis masalah penularan (cengkeraman sinkronisasi dipakai dll)

Cons:

Membutuhkan tachometer tambahan

Pikiran? Saya pikir ini akan menjadi ide yang keren dan berguna dalam banyak kasus, namun membangun kembali dial cluster sepertinya adalah bagian yang paling sulit (mungkin akan membutuhkan bagian mesin khusus dan poros bersarang untuk kedua dial)

clutch tachometer

— Brydon Gibson
sumber

Tidak pernah dibutuhkan pada semua kendaraan yang saya kendarai / latih dan menjadi penumpang. Kenyataannya mandor (ketika saya masih magang) menunjukkan bahwa adalah mungkin untuk mengganti (dan menurunkan) pada kotak 6-kecepatan pada sebuah kotak besar. truk derek tanpa menggunakan kopling - dia melakukan ini hanya untuk menekankan titik tentang mesin yang cocok dan kecepatan kotak ...

— Solar Mike

Dengan tampilan digital pembacaan ganda akan mudah ... Hanya perlu sensor untuk poros input gearbox, dan itu tidak sulit setelah kotak keluar ...

— Solar Mike

Setuju dengan Mike di layar digital. Input tach ke-2 adalah tempat Anda akan bersenang-senang. Anda harus memiliki beberapa jenis input dari off poros input dalam transmisi untuk mendapatkan rpm disk kopling Anda, karena tidak ada cara untuk mendapatkannya dari pelat itu sendiri (tanpa cara yang luar biasa), mengingat itu benar-benar terbungkus dalam pressure plate dan flywheel. Tempat termudah kemungkinan besar akan menempelkannya di suatu tempat di moncong bantalan tumpangan naik tanpa mengganggu operasinya ... hanya sebuah pikiran.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ya itu sepertinya cukup sulit untuk dipecahkan - terutama dengan transaxle. Itu juga akan memerlukan membuat seluruh dasbor digital yang sementara dingin (dan proyek komputasi saya bersedia mengambil), saya tidak berpikir sepadan dengan biaya tanpa pembenaran lebih lanjut

— Brydon Gibson

Anda tidak memerlukan sensor tambahan, kecuali sesuatu untuk memasukkan posisi tongkat persneling. Anda sudah memiliki kecepatan jalan dan RPM mesin. Anda dapat menghitung RPM kopling dari kecepatan jalan, jika Anda tahu rasio roda gigi.

— alephzero

Ini agak panjang untuk disesuaikan dengan komentar, jadi:

Ini akan keren, tetapi, pada akhirnya, Anda harus merasakan perbedaan rev antara gigi di kendaraan khusus Anda. Setelah Anda terbiasa, Anda tidak akan melihat tach, sih.

Yang mengatakan, Anda selalu bisa meletakkan beberapa magnet di roda gila (terpisah 180 *) dan menggunakan sensor efek Hall. Colokkan itu ke Arduino. Hitung RPM dari sensor, dan perbarui ukuran apa pun yang Anda miliki.

Ada sejumlah contoh di luar sana melakukan ini dengan motor stepper, dll .:

http://engineerexperiences.com/tachometer-using-arduino.html

https://www.youtube.com/watch?v=0lwu3mAKyXc

Jika Anda mendapatkan sensor yang baik, Anda bisa melakukan ini tanpa magnet dengan membaca gigi di tepi luar roda gila. (Dan, saya akan sangat, sangat berhati-hati untuk menempelkan sesuatu ke roda gila atau plat kopling.)

Sunting Itu akan memberi Anda kecepatan engine, bukan kecepatan poros input. Ups.

Pilihan lain adalah dengan meletakkan magnet di driveshaft Anda. Jika Anda memiliki cara untuk mengetahui gigi apa yang ada di mobil - yang dapat Anda hitung berdasarkan RPM engine dan kecepatan kendaraan atau kecepatan driveshaft - Anda dapat melakukan aritmatika dasar dan memperkirakan RPM roda gila.

Ada banyak opsi di sini, tetapi, pada akhirnya, saya tidak melihat ini berguna di luar faktor bling.

Sekarang, jika Anda ingin membuat manual "otomatis", dan minta komputer mengontrol kopling dan putarannya untuk Anda, ini bukan tempat yang buruk untuk memulai.

Memperbarui

Pada akhirnya, tempat terbaik untuk sensor adalah di dekat poros input, tetapi Anda perlu sesuatu pada poros untuk merasakan. Anda juga bisa melakukan ini secara optik, saya kira. : /

— 3Dave
sumber