Rotasi mesin sipil ke-8 melonjak


1

Karena bensin yang buruk di jalan raya busi dipakai. Ada evakuasi mobil dan kemudian sampai ke mekanik. Busi tua (iridium) diganti dengan yang baru (iridium juga), setelah itu mesin bekerja untuk beberapa waktu pada cairan pembersih daripada bensin (mekanik mematikan hisap dari tangki bensin). Setelah itu throttle telah dibersihkan dan terminal baterai diatur ulang.

Kemudian lonjakan putaran mesin yang signifikan segera dimulai, terutama dalam kondisi siaga. Ada gagasan bahwa itu adalah sesuatu tentang adaptasi throttle, tapi saya sudah naik lebih dari 5 ribu kilometer. Mungkin masalahnya ada di aktuator kontrol udara idle? Setiap saran dan penjelasan akan sangat dihargai.

PS Jarak tempuh mobil sekitar 150000 km. Kesalahan tidak ditampilkan.

PPS Segera setelah menghidupkan mesin dan beberapa waktu setelah itu, mesin bekerja cukup keras (ada suara "bergumam" di Parkir , Shift , Reverse , bukan pada Netral ). Jika segera setelah menghidupkan mesin untuk beralih ke Reverse , suara bergumam menjadi keras menakutkan.


1
Selamat Datang di Perawatan & Perbaikan Kendaraan Bermotor!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Jawaban:


1

Jika Anda mengatakan bahwa masalahnya adalah ketika Anda mengemudi dengan bahan bakar yang buruk, mungkin filter bahan bakar tersumbat, tentu saja jika mekanik tidak mengubahnya, jika bukan itu bisa menjadi inyektor yang tersumbat karena cairan pembersih membersihkan semua saluran bahan bakar termasuk mereka yang mengincar filter bahan bakar, dan saya harap Anda menambahkan lebih banyak informasi tentang kebisingan, jenis kebisingan apa, apakah itu bunyi berdenting atau seperti bunyi klik, semoga itu memperbaiki masalah Anda, oh, dan tentang idle aktuator kontrol udara, saya pikir mobil itu bahkan tidak punya, karena itu adalah throttle listrik, dan jenis throttle mengendalikan idle-nya dengan plat throttle.


Terima kasih atas perhatian Anda! Saya mengedit pertanyaan saya tentang kebisingan. Saya punya video dengannya (sekitar 90 MB). Bagaimana saya bisa menunjukkan kepada Anda?
red0ct

0

Alasan putaran mesin melonjak adalah karena adaptasi throttle tidak diatur ulang dengan benar setelah pembersihan. Jadi setelah manipulasi yang sesuai dengan PGM-FI semuanya baik-baik saja.

Alasan mesin bekerja keras dan getaran (terutama pada Reverse ) adalah bahwa dukungan mesin rusak. Karenanya ada beberapa getaran pada mesin dingin.

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.