Saya memiliki Ford Escape V6 2003. Saya harus mengatakan beberapa bulan yang lalu lampu minyak saya muncul (sebagian besar waktu hanya ketika saya menginjak rem), maka itu akan sedikit berkedip sampai saya berada di gas lagi. Seiring waktu, setelah saya mengemudi mungkin sekitar 20 menit atau lebih itu akan muncul dan tetap di saat mengemudi.
Saya memeriksa level oli saya setidaknya sekali sehari dan selalu berada di antara garis minumum dan max (juga sudah waktunya untuk ganti oli tetapi saya ingin mencoba dan memperbaikinya terlebih dahulu karena peluangnya untuk menjadi besar). Saya terus mengemudi dan mengawasi level saya. Beberapa kali agak rendah di mana saya akan menambahkan setengah liter dan itu akan baik-baik saja lagi, tetapi tidak pernah cukup rendah sehingga lampu minyak saya harus menyala.
Kemudian, setelah beberapa waktu lampu pendingin saya akan menyala dan mati. Saya juga memeriksa reservoir saya dan pendingin saya tidak rendah sama sekali dan mobil saya tidak terlalu panas. Mereka berdua datang pada waktu yang sama untuk sementara waktu tetapi tidak ada yang rendah. Kemudian, setelah beberapa waktu lampu oli saya berhenti menyala, tetapi sekarang lampu pendingin saya menyala dan tetap menyala tetapi mobil tidak kekurangan air dan mobil saya tidak pernah kepanasan. Saya melihat ke bawah tudung pada saat ini dengan lebih teliti (saya tahu saya seharusnya melakukannya sebelumnya tetapi karena tidak rendah minyak atau air, saya baru mengira itu adalah sensor) karena saya perhatikan setelah mengemudi bahwa ketika saya parkir ada asap putih keluar dari bawah kap selama satu atau dua menit setelah dimatikan dan Anda dapat mencium bau udara AC dan panas dari sesuatu yang terbakar, tetapi saya tidak tahu apakah itu pendingin atau oli.
Ketika saya melihat keduanya masih penuh, minyak saya tepat di atas tanda minumum tetapi itu seharusnya tidak menyebabkan lampu minyak menyala sebelumnya, meskipun itu tidak menyala sebentar, hanya lampu pendingin yang menyala sekarang, tetapi masih diakhiri dan baik-baik saja dan tidak ada kebocoran yang jelas. Di sampul mesin saya, Anda dapat melihat titik gelap besar jika ada semacam cairan yang bocor ke sana dan menjadi panas dan terbakar di sana, tapi saya tidak tahu apakah itu bisa menjadi oli dari sebelumnya atau pendingin dari sekarang.
Tetapi untuk mengingatkan Anda pendingin dan oli saya tidak pernah cukup rendah untuk menyalakan lampu, mobil saya tidak kepanasan. Namun itu memiliki bau terbakar di AC dan panas ketika didorong untuk sementara waktu (saya akan mengatakan setidaknya 25 menit perjalanan), ketika Anda menghentikan asap putih keluar dari kap mesin dan akhir-akhir ini saya telah memperhatikan itu terdengar seperti itu berjalan agak kasar saat idle (agak mendapat getaran atau mungkin hal lain seperti itu sedikit mengguncang perawatan saat idle dan mesin tidak terdengar normal saat idle) jadi saya memarkirnya sampai saya menemukan kekacauan ini.
Adakah yang punya ide?