Ketika saya menginjak pedal gas, putaran mesin naik tetapi tidak ada akselerasi

Ketika saya menginjak pedal gas, putaran mesin naik tetapi tidak ada akselerasi. Ketika gas sedikit keluar, mobil mulai berakselerasi lagi. Ini transmisi manual. 2005 Toyota Corolla. Ini semakin sering terjadi.

Apakah ini masalah dengan transmisi, kopling atau yang lainnya? Dan bertanya-tanya apakah itu akan menghabiskan banyak biaya untuk memperbaikinya.

acceleration

— Josi
sumber

Berapa lama Anda memilikinya? Berapa mil di sana? Berapa mil kepemilikan jangka waktu Anda meletakkannya?

— MonkeyZeus

Saya pemilik asli sehingga 13 tahun dengan kira-kira 275000km

— josi

Wow sangat bagus. Jelas terdengar seperti masalah kopling jadi jika Anda memperbaikinya maka nikmati mobil Anda untuk 275000 km berikutnya!

— MonkeyZeus

Iya! Jika bukan karena karat, saya pikir akan lebih baik untuk memperbaikinya tetapi musim dingin di Kanada ini tidak begitu baik ... saya tidak yakin saya akan mendapatkan 275000km lagi :)

— josi

Saya pribadi tidak akan setuju bahwa Anda harus menggunakan unit massa ganda pabrik jika / ketika Anda mengganti roda gila, saran saya adalah untuk mendapatkan kit kopling aftermarket organik organik 'stock pressure' dari seseorang seperti ACT atau Exceddy, dengan roda gila satu massa . JAUH pilihan yang lebih murah daripada penggantian OEM, dan jujur itu hanya NVH (kebisingan / getaran / kekerasan) yang membantu roda gila ganda dalam mobil seperti milik Anda.

— Aaron Lavers

Jawaban:

Ini terdengar seperti gejala klasik kopling yang tergelincir.

Solusinya adalah dengan menggantinya atau menggantinya. Jika ini adalah tipe DMF (Roda Gila Massal Ganda - dipasang untuk mengurangi getaran) maka biasanya merupakan ide yang baik untuk menggantinya juga pada saat bersamaan.

Minimum akan menjadi pelat pusat atau gesekan, tetapi secara pribadi saya akan selalu cocok dengan pelat tekanan baru pada saat yang sama. Jika permukaan roda gila menunjukkan tanda-tanda aus yang serius, maka itu mungkin perlu skimming atau penggantian.

Adapun harga, mereka bervariasi di antara negara-negara, dan bahkan di dalam negara-negara, untuk biaya tenaga kerja, suku cadang juga bervariasi dalam harga, jadi Anda harus mencari tahu untuk daerah Anda.

— Solar Mike
sumber

@AsenM, saya tahu orang-orang yang menjual yang melakukan minimum ... tetapi orang lain yang menjaga melakukan dmf pada saat yang sama ...

— Solar Mike

Baiklah, saya kira saya harus mendapatkan perkiraan pada perbaikan ... mencari tahu apakah itu layak biaya perbaikan. Sudah mulai ada dalam usia :) Terima kasih!

— josi

Meskipun saya setuju itu mungkin kopling yang tergelincir, sebelum saya mengganti cluth dan pressure plate, saya pikir Anda ingin memeriksakan kabel pedal kopling untuk melihat apakah koplingnya salah. Dalam beberapa kasus, bermain pedal mungkin menyebabkan kopling sedikit tersangkut bahkan ketika kaki Anda lepas dari pedal. Penyesuaian ini harus sangat murah jika Anda belum memoles pelat gesekan. Semakin cepat semakin baik untuk menghindari kerusakan lebih lanjut.

— Robert Cline
sumber

Sementara mobil modern dapat mengatur titik ikatan koplingnya, perlu dicatat bahwa Corolla '05 menggunakan sistem kopling hidrolik dan bukan sistem kabel. Tentu saja, Rob tidak salah di sini - kopling yang salah disesuaikan (atau bahkan kopling yang membutuhkan cairan baru atau perdarahan yang baik) dapat menyebabkan gejala ini.

— Aaron Lavers

Di mobil dengan 275.000 km pada kopling asli ... Maksudku, peluangnya adalah

— J ...

Tentu, tetapi $ 50 memiliki mekanik memeriksa kabel sebelum Anda menghabiskan 10x + pada bagian dan tenaga untuk kopling tidak masuk akal.

— Monica Apologis Keluar

@Adonalsium, sulit untuk memeriksa kabel kopling untuk fungsi yang benar pada mobil dengan kopling hidrolik - meminta mekanik untuk melakukan itu akan mengkonfirmasi pendapatnya tentang beberapa pelanggan ...

— Solar Mike