Sepeda motor mengunyah terlalu banyak ban depan

Saya memiliki Y2K Triumph Speed ​​Triple yang memiliki selera tinggi untuk ban depan. Ia memakan dua ban depan untuk setiap ban belakang. Ini kebalikan dari apa yang seharusnya. Saya menjalankan ban di sekitar 38 PSI dan terutama melakukan perjalanan kota - tidak ada balap di sini, tidak ada penghentian atau bahkan berkuda. Suspensi sudah diatur sangat keras, saya tidak yakin apakah ini akan berdampak. Saya menggunakan ban touring olahraga.

Adakah ide mengapa ban depan saya lebih cepat aus daripada bagian belakang saya?

Mungkin perlu diperiksa untuk melihat apakah pola keausan terlihat aneh sama sekali. Saya pernah mendengar bahwa jika roda Anda tidak selaras atau tidak seimbang dapat menyebabkan keausan ban yang berlebihan dan khas. Lihat halaman ini untuk perawatan yang cukup komprehensif tentang keausan ban: http://www.rattlebars.com/tirewear/index.html

Memiliki suspensi Anda diatur sangat keras dapat membuat Anda melalui ban depan lebih cepat, sehingga akan melakukan banyak kerusakan, terutama jika Anda hanya menggunakan rem depan Anda untuk memperlambat. Menggunakan kombinasi yang seimbang dari kedua rem dapat membantu menyebarkan keausan ban di antara kedua ban, meskipun Anda selalu mengharapkan sedikit lebih banyak kekuatan rem di bagian depan dan karenanya sedikit lebih keausan.

Sering, pengendara sepeda motor akan menyesuaikan garpu depannya naik atau turun di klem tiga untuk mengubah jejak dan menyapu sepeda.

Mengubah jejak dan garu pada sepeda motor dapat mempengaruhi penanganan kendaraan dan mengubah distribusi berat saat menikung dan mengerem.

Meningkatkan rake membuat motor lebih stabil pada kecepatan yang lebih tinggi dan mengurangi respons terhadap belok input di stang.

Berkurangnya rake membuat motor lebih rentan terhadap goyangan kecepatan (pada tingkat ekstrem) dan mempertajam respons input yang berputar.

Dengan menaikkan garpu dalam satu set klem tiga akan ada lebih banyak bobot yang didistribusikan ke roda depan sepeda motor. Di mana pakaian tambahan bisa ikut berperan adalah menambah berat badan. Ini membuat belokan jauh lebih tajam dan membutuhkan lebih sedikit energi / input untuk melakukan belokan. Ini akan membuat ban aus lebih cepat daripada konfigurasi penempatan tabung garpu / klem tripel berlawanan.

Gambar garpu diangkat dalam klem tiga

Jika Anda telah melakukan ini, naikkan garpu Anda di klem tiga, maka ini dapat menyebabkan tingkat keausan yang lebih tinggi pada ban depan Anda.

Pakai saya sendiri per ban terlihat seperti dua ban belakang untuk setiap satu depan. Saya mengendarai sepeda saya cukup keras dan menginjak rem ke sudut-sudut SANGAT keras ketika saya keluar bersenang-senang. Saya menghukum perjalanan saya dan memeras setiap sen kesenangan yang saya bisa dari itu. (ingat, saya sangat konservatif di jalanan kota) Jadi saya merasa seperti menyiksa ban saya sebaik orang berikutnya. Juga, saya tidak melakukan hal-hal konyol seperti break stand atau merobek roda sepanjang waktu untuk memperhitungkan peningkatan keausan ban belakang.