Agak aneh ... Saya akan mulai mengatakan bahwa saya bukan ahli dalam hal ini jadi mungkin saya seharusnya tidak menjawab sama sekali. Namun saya akan tetap karena tidak ada orang lain. Jadi biasanya itu satu dari tiga hal: udara, bahan bakar, percikan.
Spark : Mungkin ada percikan sejak beroperasi dengan kecepatan penuh, mungkin bisa menjadi percikan lemah yang menyebabkan masalah. Relatif mudah dikendalikan dengan hanya mengeluarkan busi dan meletakkannya di silinder (jauhkan jari) dan coba mulai. Anda harus melihat percikan di celah.
Udara : Mungkin memiliki udara untuk, jika tidak itu tidak akan berjalan pada bahan bakar tambahan yang diberikan throttle penuh.
Bahan Bakar : Mungkin sedikit bahan bakar. Tapi apakah itu akan benar-benar berjalan dengan kecepatan penuh? Anda dapat menguji bahan bakar dengan menjalankan semacam starter gas di udara masuk. Jika berjalan, baik maka kemungkinan besar ada sesuatu dengan sistem bahan bakar Anda. Seperti filter bahan bakar yang tersumbat atau lebih (namun saya kira itu akan berjalan lebih baik pada putaran rendah dan lebih buruk pada putaran tinggi ...)
Saya berpikir bahwa mungkin itu bisa jadi ada daun bawang antara karbohidrat (dari karburator) dan silinder, sehingga menghisap udara ke campuran udara / bahan bakar. Ini dapat ditemukan dengan - saat mesin menyala - menyemprotkan gas starter di sekitar intake manifold dan silinder Anda (tidak di intake udara, dan tidak terlalu banyak (itu mudah terbakar)). Jika revs naik, ada kebocoran.
Tapi lebih dari ini, itu bisa bermuka masam sekitar satu juta alasan yang berbeda, seperti waktu offset, cincin piston buruk, dll dll ...
Semoga ini bisa membantu Anda setidaknya sedikit dalam pemecahan masalah Anda.