Peringatan: ini kendaraan Anda. Harap pertimbangkan pendapat kami dan buat keputusan terbaik yang Anda bisa.
Inilah cara saya mengelompokkan berbagai hal tanpa mempertimbangkan harga. Saya akan mencoba untuk dibimbing oleh "sekitar lima tahun lagi" dan iklim Anda (dengan anggapan bahwa NE Ohio kira-kira setara dengan Indiana pusat <- tempat saya menghabiskan enam tahun sekolah pascasarjana).
Hal-hal yang akan membuat saya khawatir jika ini adalah mobil saya dan saya berusaha tetap berfungsi jika tidak cantik:
- Rem parkir: Saya pikir ini perlu segera diperbaiki. Rem perlu bekerja, titik.
- Ganti oli: jangan berhemat. Mobil tidak akan bertahan lama jika Anda mengonsumsi minyak.
- Pakai ban: jika Anda memiliki lebar tapak pensil yang tersisa, saya tidak akan terlalu khawatir tentang salju dan genangan air yang dalam. Jika Anda memeriksa untuk melihat seberapa banyak rambut Abe yang dapat Anda lihat (tes sen), ada kemungkinan Anda membutuhkan ban baru. Anda mungkin bisa mempertahankan penggantian blow-out sebagai cadangan ukuran penuh. Masukkan penilaian terbaik Anda di sini.
Berikutnya dalam daftar saya:
- Penggantian strut: jika ini adalah struts asli, ada peluang bagus bahwa satu atau lebih benar-benar usang. Jika demikian, Anda akan mengalami perjalanan yang semakin buruk dan keausan ban meningkat. Ini akan sangat menjengkelkan jika Anda baru saja mengganti ban Anda. FYI: Saya telah mengganti struts pada kedua mobil kami (seusia Anda). Itu adalah pekerjaan sehari penuh pada masing-masing (yaitu, mengharapkan biaya yang signifikan untuk tenaga kerja) dan ada dua struts mati di setiap sisi (kebocoran minyak, tidak akan meluas setelah kompresi, dll). Saya senang melakukannya tapi saya orang aneh.
- Alignment: Jika Anda mengganti struts Anda, Anda akan membutuhkan alignment baru. Terlalu banyak hal dibongkar dan dipasang kembali: peningkatan keausan ban dan penanganan yang tidak optimal akan menjadi konsekuensi utama jika Anda menunda terlalu lama setelah penggantian.
Sekarang untuk bagian "Saya tidak punya cukup informasi" di acara kami:
- Intake gasket: ini adalah teka-teki. Bagaimana toko tahu bahwa ini adalah masalah? Misalnya, jika oli dan cairan pendingin bercampur, mereka harus bisa menunjukkannya kepada Anda. Pendingin normal harus terlihat seperti kapur-ade (berwarna tetapi relatif jernih). Ada lagi yang buruk dalam jangka panjang jika tidak fatal dalam jangka pendek. Saya ragu Anda akan lulus emisi. Saya melakukan riset penggantian pada mobil Anda: ini tampaknya tugas yang menakutkan sehingga biaya tenaga kerja berlaku lagi.
- Coolant flush: jika gunk masuk ke sistem pendingin Anda, itu perlu dibilas.
- Transmisi, power steering, sistem bahan bakar, filter bahan bakar: apa motivasi untuk ini? Apakah ini hanya pemeliharaan terjadwal? Atau ada beberapa gejala yang memotivasi pekerjaan ini?
Sekarang, berkenaan dengan biaya, beberapa dari angka-angka ini memang terlihat agak tinggi (misalnya, flush pendingin). Saya biasanya mengharapkan item pemeliharaan terjadwal untuk digulung menjadi biaya diskon (yang sepertinya tidak terjadi di sini). Sulit untuk membuat saran khusus tentang pendapat kedua tetapi saya akan coba:
Cari tahu apakah vendor ban lokal juga melakukan layanan umum.
Mengapa? Penjual termotivasi untuk memberi Anda harga keseluruhan yang baik karena mereka ingin menjual produk dan layanan Anda. Jika Anda mengatakan bahwa Anda sedang mempertimbangkan untuk membeli empat ban baru dan empat ban baru, Anda akan menentukan harga penjualan besar. Jika Anda juga memperjelas bahwa Anda sedang mencari toko yang akan menangani beberapa barang lain di pikiran Anda, mereka mungkin cenderung bernegosiasi untuk harga.
Ini berhasil bagi saya di masa lalu. Penjual ban di ujung jalan telah menerima rekomendasi aktif kami karena mereka (a) melakukan pekerjaan dengan baik dan (b) tidak menyentak seksis kepada istri saya (sayangnya, ini masih menjadi perhatian).