2005 Malibu (Klasik, versi armada) dengan mesin 2,2 L Ecotec empat silinder gagal dijalankan. Itu berbalik, dan tersebar lemah muncul menunjukkan bahwa ada pembakaran yang belum sempurna terjadi, tetapi tidak menangkap.
Saya sudah mencabut sumbatnya, ada percikan api, tetapi sangat lemah. Steker berada dalam kondisi yang sangat buruk - rusak, dengan elektroda dimakan - sepertinya tidak ada yang peduli untuk mengubahnya dalam 120.000 mil. Saya telah mengganti colokan, tetapi saya menemukan bahwa percikan masih tetap lemah, bukan yang biru terang yang saya harapkan. Bagaimanapun, itu tidak membantu. Juga, tidak ada kabel steker, karena ada paket resistor dan sepatu karet dengan kontak semua terpasang bersama sebagai satu unit di atas mesin. Apakah ada cara untuk menguji apakah unit menghasilkan tegangan yang tepat?
Saya belum pernah bekerja dengan mobil GM, jadi saya tidak yakin harus mulai dari mana. Mengenai sistem bahan bakar, pompa bahan bakar diaktifkan, dan ada beberapa tekanan di saluran, karena port bahan bakar pada rel injector menyemprotkan bahan bakar saat ditekan dengan obeng. Saya tidak yakin apakah lampu mesin menyala sebelum itu terjadi, tetapi sekarang yang bisa saya lihat adalah lampu itu tetap menyala ketika motor sedang diputar. Dari pengalaman dengan mobil saya, itu harus pergi begitu mesin berputar, karena sensor engkol diaktifkan.
Saya sempat menguji kode MIL, dan tidak membuang apa pun, juga tidak ada yang disimpan, dan semua sistem diperiksa dengan baik. Sensor engkol (atau kabelnya) adalah tersangka utama saya (Meskipun, seharusnya kode itu dilemparkan, bukan?), Tetapi saya ingin melihat masalah umum apa yang dapat menyebabkan kondisi ini, dan apa lagi yang harus saya perhatikan.