Apa warna cairan power steering?

Baru-baru ini mulai berbelanja untuk mobil pertama, jadi ingin tahu sebanyak mungkin ketika akan melakukan penjualan.

Mobil yang saya lihat baru-baru ini memiliki warna cokelat kotor di reservoir power steering, tetapi barang-barang yang saya masukkan ke mobil ayah saya baru-baru ini berwarna merah muda. Apakah ini benar?

Cairan power steering, seperti kebanyakan, bervariasi dalam warna.

Secara pribadi, milik saya jelas. Coklat kedengarannya seperti warna yang tidak biasa untuk diproduksi, tetapi reservoir yang sangat dalam dari cairan bening atau sedikit kotor mungkin terlihat berwarna coklat. Atau, mereka mungkin telah mencampur dua merek cairan berbeda, misalnya jika diakhiri dengan penggantian oli.

Cobalah memasukkan batang bersih ke dalam reservoir. Anda akan melihat kedalaman beberapa inci.

Jika kotor, segel mungkin aus. Jika perlu topping, mungkin ada kebocoran.

Mengutip manual layanan pabrik untuk Jeep Wrangler 2005 (Halaman 0-6):

Cairan yang disarankan untuk sistem power steering adalah Mopar ATF + 4.

Mopar ATF + 4, saat baru berwarna merah. ATF + 4 diwarnai merah sehingga dapat diidentifikasi dari cairan lain yang digunakan dalam kendaraan seperti oli mesin atau antibeku. Warna merah tidak permanen dan bukan merupakan indikator kondisi cairan. Saat kendaraan digerakkan, ATF + 4 akan mulai terlihat lebih gelap warnanya dan akhirnya menjadi coklat. INI NORMAL. ATF + 4 juga memiliki bau unik yang dapat berubah seiring bertambahnya usia. Akibatnya, bau dan warna tidak dapat digunakan untuk menunjukkan kondisi cairan atau kebutuhan untuk perubahan cairan.

Yang sedang berkata, saya setuju dengan jawaban lain yang mengatakan itu akan bervariasi antara kendaraan.

Satu mobil saya berwarna merah, yang lain kuning terang. Lebih penting daripada warnanya adalah baunya. Jika baunya terbakar, itu bisa menjadi indikasi masalah.

Cairan power steering biasanya merupakan varian sedikit dari cairan transmisi otomatis. Beberapa manual bahkan menyerukan untuk menggunakan ATF dalam sistem power steering. Merah, pink, dan bening adalah warna yang biasa.

Hitam, coklat tua adalah tanda-tanda kontaminan. Cairan di mobil mana pun akan menjadi tua dan terkontaminasi dan itu tidak selalu berarti hal yang buruk kecuali jika tidak pernah diganti. Dan seperti kata Brian, jika baunya itu pertanda sangat buruk bahwa sudah seperti itu untuk sementara waktu.

Nick benar. Mari kita gunakan GMs LS1 V8 Engine sebagai contoh karena mereka bekerja cairan power steering keras. Awalnya fluida berwarna merah, Dextron 111, sama dengan transmisi (4L60E). Setelah mengemudi keras untuk jangka waktu yang lama, seperti trackwork, atau beberapa tahun perjalanan dalam lalu lintas yang padat, suhu ekstrem akan mengubah fluida menjadi coklat gelap dan biasanya pompa akan mulai menggeram juga (kontaminan, keausan terkait panas, dll. ). Ini tidak mengurangi kinerja kemudi, tetapi itu menjengkelkan. Untuk ketenangan pikiran, rekomendasi terbaik saya adalah mengganti pompa dan reservoir (setidaknya pada LS1) dengan produk aftermarket yang dimodifikasi berkualitas seperti yang ditawarkan oleh "turn one", atau sebagai minimal menghapus sebagian besar kontaminan (siram dan ganti cairan) , kemudian pantau kebisingan pompa dan level cairan.

Cheers Hutch