Apakah merek berbeda dari minyak yang sama benar-benar membuat perbedaan?

Saya telah menemukan beberapa pertanyaan lain di sini yang menjawab, "apa yang berbeda antara minyak sintetis dan minyak biasa?" atau "Bisakah saya menggunakan oli X di mobil Y?", atau serupa, tetapi tidak ada yang cukup menjawab pertanyaan saya.

Saya memiliki mobil dengan mesin putaran tinggi yang membutuhkan oli sintetis 10w-30 penuh. Mekanik saya (yang terutama bekerja pada mobil balap) menggunakan Valvoline, tetapi beberapa orang lain yang saya ajak bicara bersumpah bahwa jika saya tidak menggunakan Mobile 1 atau Royal Purple atau memasukkan-merek-favorit-Anda-di sini, itu saya mesin tidak akan bertahan lama atau berkinerja juga. Ketika saya bertanya tentang perbedaannya (mereka semua 10w-30 penuh sintetis, kan?) Tidak ada dari mereka yang bisa memberi saya jawaban. Saya sadar bahwa sintetis tertentu mungkin berbasis parafin yang akan menyelesaikan pekerjaan, tapi saya tidak berpikir salah satu contoh di atas sebenarnya berbasis parafin.

TL; DR: Apakah benar-benar ada perbedaan antara berbagai merek minyak 10w-30 full-sintetis?

Sam, Chemistry bukan setelan kuatku, tapi kalau menyangkut sintetis maka tidak, mereka tidak diciptakan sama. Saya tahu Anda tidak mencari rekomendasi belanja, dan saya tidak bisa memberikannya kepada Anda. Apa yang bisa saya katakan adalah bahwa aditif yang digunakan pabrikan dipilih untuk alasan yang berbeda (aditif suhu tinggi untuk mobil balap, aditif berbeda untuk mesin jarak tempuh tinggi yang lebih tua, dll), jadi mengetahui hal itu akan membantu Anda membuat pilihan yang tepat.

Dari menempatkan 150k dari 200k mil pada pengemudi harian saya saat ini, saya akan memberi tahu Anda bahwa pada awalnya saya menggunakan jarak tempuh Valvoline yang tinggi secara religius, tetapi ketika saya membutuhkan minyak (kebocoran lambat) dalam keadaan darurat, saya akan naik ke pompa bensin terdekat dan ambil 10w-30 termurah yang mereka dapatkan, dan seperti saya katakan - saya di suatu tempat di sekitar 200k mil (odometer digital mati) dan mesin berjalan mulus jika saya mengatakannya sendiri.

Saya selalu (biasanya) mengikuti saran: tetap ganti oli . Anda mungkin tahu setelah sekian lama oli akan mengubah sifat kentalnya, yang bisa berdampak buruk bagi mesin. Aditif yang berbeda dapat menunda atau (sebagai hasil dari mencapai fitur lain) mempercepat pemecahan ini.

Sebagian besar minyak memiliki aditif eksklusif. Minyak berbasis mineral mengandung sulfat yang dapat merusak "logam kuning" yaitu tembaga dan kuningan dll ... (masalah dengan gearbox) Minyak sintetis umumnya tidak. Ikuti spesifikasi pembuat kendaraan.