Jika minyak menetes pada katrol atau sabuk maka rotasi benda-benda itu bisa mengumbar minyak di mana-mana, bahkan setinggi bagian bawah kap. Kemungkinan besar kebocoran minyak harus berada di atas komponen-komponen ini dan tebakan yang baik akan melalui sesuatu seperti gasket penutup katup yang gagal.
Kemungkinan lain adalah bahwa itu bocor dekat bagian depan mobil dari (garis pendingin oli, misalnya) dan angin dari mengemudi dan kipas radiator bisa meniupkan oli ke berbagai tempat, tetapi saya merasa ini lebih kecil kemungkinannya untuk terjadi. sampai ke kap mesin dalam jumlah yang signifikan.
Jika oli bocor seburuk ini maka Anda mungkin dapat menyalakan mobil (pastikan Anda mengisinya kembali dengan oli sebelum Anda mulai lagi) dan lihat apakah Anda dapat menonton dan melihat oli menetes.
Untuk lebih jelasnya, jangan mengendarainya saat oli kosong jika tidak Anda akan membuat masalah yang lebih besar daripada kebocoran oli. Jika Anda benar-benar harus mengendarainya sebelum memperbaikinya, maka isilah minyak itu dan periksa levelnya sesering mungkin untuk memastikannya tidak kosong sebelum tujuan akhir Anda.