Itu semua tergantung pada kendaraan yang dimaksud, apakah itu menghemat bahan bakar, dan / atau merugikan tranny otomatis.
Selama mesin bekerja, ia memutar torque converter, yang pada gilirannya memompa cairan di sekitar kotak otomatis. Ini membuat semua band, cengkeraman, servo dll dilumasi tanpa khawatir. Ketika kembali ke persneling, jika Anda tidak berhenti pada tanda berhenti atau lampu merah atau sejenisnya, mungkin akan membantu sedikit meningkatkan putaran mesin agar sesuai dengan putaran yang akan dilakukan kendaraan pada kecepatan jalan itu. Ini akan mengurangi segala beban kejut pada bagian dalam.
Sedangkan untuk menghemat bahan bakar, itu tergantung pada kendaraan, mobil carbie, dan kendaraan injeksi awal, itu pasti akan menghemat bahan bakar. Pada kendaraan yang lebih baru, dengan elektronik yang lebih canggih, jarak tempuh Anda mungkin beragam. Beberapa kendaraan akan memotong bahan bakar untuk semua / sebagian besar injektor dalam posisi throttle tertutup. Dimana saat idle, dan dalam kondisi netral, semua silinder mendapatkan bahan bakar untuk menjaga mesin tetap berjalan lancar.