Sepeda motor saya menolak untuk memulai, masalah umum apa yang harus saya cari?

Saya baru saja mengambil sepeda motor saya dari penyimpanan, saya pernah mengendarainya di sekitar blok, memarkirnya, dan sekarang dia menolak untuk membalik. Starter tampaknya berjalan dengan baik. Saya baru saja mengisi tangki dengan bahan bakar baru, dan mengganti oli. Juga, baterai terisi penuh.

Selama perjalanan di sekitar blok, saya merasakan beberapa "gundukan" kecil datang dari mesin, seolah-olah sedang berjuang untuk terus beroperasi.

Potensi masalah apa yang harus saya cari selanjutnya?

Dugaan saya adalah memeriksa busi, dan menguji bahan bakar / minyak yang menyumbat, dalam urutan itu, tapi saya bukan ahli, jadi saya mencari saran (apakah ada hal lain yang lebih mungkin menjadi masalah) , atau konfirmasi.

Tempat yang baik untuk mulai mencari adalah filter bahan bakar, terutama jika Anda tidak memasukkan bahan penstabil bahan bakar ke dalam tangki sebelum menempatkan sepeda di penyimpanan. Anda dapat menguji untuk melihat apakah itu tersumbat dengan meniup line-in, tetapi jika Anda tidak suka gas pada bibir Anda filter bahan bakar murah, dan menggantinya secara teratur adalah ide yang bagus.

Masalah penyimpanan umum:

1. Baterai mati - seharusnya pada pengisi daya atau tender saat sepeda berada di penyimpanan. Anda mungkin akan membutuhkan yang baru. Ini terutama terjadi jika disimpan dalam iklim yang dingin.
2. Bahan bakarnya buruk. Kuras dan ganti. Seharusnya disimpan dengan bahan penstabil bahan bakar ditambahkan. Beberapa orang akan memberitahu Anda untuk mencoba dan menggunakan aditif seperti Sea Foam jika bahan bakar Anda buruk - tapi percayalah, ide terbaik adalah mengeringkannya dan menggunakan tangki oktan tinggi.
3. Karbohidrat dilekatkan. Mereka mungkin perlu dibersihkan secara menyeluruh, atau bahkan dibangun kembali / disemprot ulang. Hal paling sederhana untuk dicoba di sini adalah menyemprot bagian dalamnya dengan pembersih karbohidrat yang kuat untuk menghilangkan residu. Jika Anda menggunakan bahan bakar keledai murah di sepeda Anda, maka ini kemungkinan akan menjadi penyebabnya.
4. Skenario yang kurang mungkin adalah masalah dengan sistem kelistrikan di luar baterai yang mati. Ini bisa menjadi masalah seperti busi usang (youtube cara memeriksa busi buruk, ada banyak video), atau bahkan tikus memakan tulang punggung listrik (kisah nyata, saya sering melihatnya dalam kasus di mana sepeda disimpan di gudang atau gudang).

Setidaknya itu awal. Kedengarannya seperti 1 & 2 dicatat. Periksa karbohidratnya. Itu dugaanku.

Setelah sedikit menghidupkan mesin dengan starter apakah knalpot Anda berbau gas? Tidak? Karbohidrat diratakan atau petcock yang digerakkan vakum tidak berfungsi.

Jika Anda mencium bau gas periksa busi di busi Anda. Mereka membuat penguji Anda dapat memegang kawat untuk melihat apakah itu memicu atau Anda dapat menarik busi dan pegang ujung terhadap kasing mesin dengan kabel steker terpasang. Crank engine dan Anda akan melihat percikan biru yang gemuk. Jika tidak memeriksa titik / koil pengapian, CDI atau stator.

Juga jika Anda menarik busi setelah engkol dan melihat bahwa itu basah dengan gas itu indikasi lain bahwa itu tidak menyala.

Pastikan untuk memegang boot busi saja dan jangan menyentuh busi. Pertahankan kontak yang konstan dengan penutup engine atau Anda dapat merusak sistem kunci kontak yang berfungsi baik.

Jika Anda tidak memiliki percikan api. Periksa poin / koil pengapian Anda, CDI atau stator.