Perbedaan antara oktan tinggi dan oktan rendah?

15

Apa perbedaan antara bahan bakar oktan tinggi dan oktan rendah? Saya tidak bertanya apakah yang satu lebih baik dari yang lain untuk kendaraan saya, secara spesifik, tetapi apa yang terjadi secara berbeda baik secara ilmiah maupun mekanis ketika keduanya digunakan?

fuel-system octane

— HaL
sumber

16

Yang disebut " angka oktan " adalah ukuran seberapa banyak campuran udara-bahan bakar tahan terhadap ledakan.

Semakin tinggi "angka oktan" semakin tahan dan semakin banyak yang dapat dikompresi tanpa meledak. Semakin tinggi tekanan pada titik campuran udara-bahan bakar semakin efisien mesin bekerja.

Mesin modern dirancang untuk beberapa tekanan campuran udara-bahan bakar yang agak tinggi, jika campuran menyala sebelum tekanan mencapai mesin tidak akan berfungsi dengan baik , karena pengapian akan terjadi pada saat yang salah dari siklus mesin. Itu sebabnya hanya bahan bakar dengan "angka oktan" yang tepat yang harus digunakan untuk mesin apa pun - tergantung pada bagaimana mesin itu dirancang, jika tidak maka ia tidak akan berfungsi dengan baik. Manual kendaraan biasanya menentukan "angka oktan" mana yang tepat untuk mesin kendaraan itu.

— sharptooth
sumber

Hanya untuk menambahkan sedikit jawaban yang sudah baik dan menyeluruh ... oktan lebih tinggi lebih tahan terhadap ledakan karena tidak mudah terbakar. Inilah sebabnya mengapa kadang-kadang orang benar-benar melihat penurunan tenaga kuda / jarak tempuh ketika mereka memasukkan oktan lebih tinggi ke dalam mobil daripada apa yang direkomendasikan oleh pabrikan. Kadang-kadang ketika orang membeli mobil baru, mereka merasa seolah-olah mereka seharusnya hanya "memberikan yang terbaik" di dalamnya, tetapi dalam hal bensin, menghabiskan lebih banyak bensin daripada yang harus mereka lakukan, sebenarnya tidak melakukan apa pun dan mengurangi kinerja

— DXM

1

Poin DXM terkadang benar, tetapi tidak untuk mesin kompresi tinggi. Bahan bakar 'terbaik' adalah yang ditentukan dalam manual.

— Rory Alsop

Bahan bakar oktan yang terlalu tinggi akan menghabiskan uang dan mengurangi kinerja. Bahan bakar oktan yang terlalu rendah akan menyebabkan pra-peledakan yang akan melelehkan bagian mesin Anda yang mahal dan membuat Anda menangis. Saya telah melihat gambar-gambar mengerikan tentang apa yang terjadi ketika orang menggandakan turbo meningkatkan tekanan di mesin mereka dan tidak berpikir menaikkan peringkat oktan bahan bakar untuk mengimbangi peningkatan tekanan di dalam silinder. RATIO kompresi tetap sama, tetapi VOLUME gas per langkah meningkat, yang mengarah ke tekanan yang lebih tinggi.

— Kapten Kenpachi

@JuannStrauss: Mengapa bahan bakar oktan terlalu tinggi justru mengurangi kinerja?

— sharptooth

ECU Anda akan menghabiskan sekitar 100 mil mencoba menyesuaikan waktu pengapian Anda dan variabel lain untuk mengimbangi karakteristik pembakaran yang berbeda dari bahan bakar oktan tinggi. Kecuali Anda merasa ingin melepas baterai selama 30 menit setiap kali Anda mengisi.

— Kapten Kenpachi

2

Begini masalahnya: oktan yang lebih tinggi berarti volatilitas yang lebih rendah, dan ini dimaksudkan untuk mesin dengan kompresi yang lebih tinggi sehingga bahan bakar tidak terbakar terlalu dini dalam siklus. Bahan bakar oktan lebih rendah lebih mudah menguap dan dimaksudkan untuk mesin di mana tingkat kompresi lebih rendah, sehingga pengapian dalam siklus tidak terjadi terlalu dini.

Dalam semua kasus, ikuti rekomendasi oktan pabrikan untuk kinerja yang lebih baik. Namun sebagian besar mobil yang menggunakan oktan tinggi dapat menerima gas biasa karena mereka dilengkapi dengan sensor ketukan yang secara otomatis akan menyesuaikan waktu siklus mesin, sehingga mengurangi ketukan mesin atau ledakan. Performa mesin akan berkurang.

— Joel Knafo
sumber

1

Untuk sebuah mesin, ada tekanan puncak spesifik yang dapat ditahannya, yang membatasi batas tekanan mekanik komponen komponen mesin. Tekanan puncak ini berhubungan langsung dengan rasio kompresi mesin dan peringkat oktan bahan bakar. Rasio kompresi mesin tetap konstan. Dengan peringkat oktan rendah, akan terjadi kebakaran yang tidak diinginkan di posisi yang tidak diinginkan dari piston, yang menyebabkan penurunan ekstraksi daya dari langkah itu, dan titik-titik ledakan yang tidak diinginkan di ruang pembakaran yang menyebabkan peleburan dan keretakan kepala silinder dan pelapis mesin. . Terlalu banyak nilai oktan membuat campuran lebih tahan terhadap kompresi, menyebabkan keluarnya banyak gas yang tidak terbakar untuk keluar selama langkah buang yang menyebabkan penurunan efisiensi.

— Ashwin Ravichandran
sumber

1

Peringkat oktan memberi tahu Anda seberapa tahan bahan bakar terhadap peledakan dini, yaitu terbakar sebelum dimaksudkan. Penjelasannya cukup panjang, tergantung seberapa banyak yang sudah Anda ketahui. Jawaban singkatnya adalah bahwa bahan bakar oktan tinggi memungkinkan Anda untuk menyalakan busi lebih dekat ke titik optimal selama langkah kompresi untuk memungkinkan mesin untuk melakukan yang terbaik. Saya menemukan halaman ini , yang mencakup topik dengan cukup baik dan harus menjawab pertanyaan Anda secara menyeluruh:

— Kapten Kenpachi
sumber

Jawaban @ sharptooth bisa dibilang lebih akurat dan bermanfaat daripada halaman tertaut itu, Juann. Ini memiliki beberapa info yang agak meragukan.

— Rory Alsop