Baterai sering mati

Saya memiliki 97 kewarganegaraan selama satu tahun sekarang dan baterai mati sekitar 3 bulan setelah saya membeli mobil. Setiap kali mati, saya akan menendang mulai, mengemudi selama beberapa hari, maka itu akan mati lagi.

Jadi saya pergi ke tukang listrik yang mengatakan kepada saya bahwa baterai tidak menjaga muatan dan harus diganti. Ketika saya menggantinya beberapa minggu, baterai itu juga mati. Kali ini saya pergi ke tukang listrik lain yang memberi tahu saya agar dealer memberi saya baterai yang lebih baik, karena baterai itu juga tidak mengisi daya. Dia memang mengatakan bahwa segala sesuatu tampaknya berfungsi dengan baik. Mungkinkah ada yang salah dengan mobil dan bukan aki?

Begitu mobil mati ketika saya sedang mengemudi dan saya harus menunggu dua jam untuk menendang mulai dan pulang.

— pythonian29033
sumber

Ketika itu tidak mulai, apakah ada yang berfungsi, menyalakan klakson dll? Apakah mesin berbunyi klik atau mencoba membalikkan?

— mikes

lampu bekerja, klakson datang dan pergi sepanjang waktu, itu masalah lain yang saya pikir. Saya mendapatkan bunyi klik dari belakang dasbor jika saya mencoba dan memulainya secara normal di sisi penumpang (di sekitar tempat baterai)

— pythonian29033

Apakah masalah terjadi lebih sering setelah Anda mengemudi sebentar? Seperti di mulai setiap pagi tetapi tidak akan mulai setelah 15 atau 20 menit berkendara?

— mikes

Anda harus membawanya kepada siapa yang menjual baterai kepada Anda, beri tahu mereka apa kata tukang listrik kedua, dan minta mereka memeriksanya untuk Anda.

— john gleason

@ sepertinya tidak, ini bukan masalah berulang. yah, itu hanya terjadi sekali saat saya menyetir, setiap kali itu tidak bisa dinyalakan begitu sudah berdiri beberapa saat

— pythonian29033

Jawaban:

Apakah listrik ini memeriksa voltase Anda dengan dimatikan dan ketika sedang berjalan? Seharusnya sekitar 10-12 volt dc saat dimatikan dan sekitar 14-15 volt saat berjalan. Anda dapat memeriksanya sendiri dengan multimeter murah dari toko perangkat keras atau suku cadang. Ini juga bisa menjadi starter Anda. Beberapa mengembangkan titik mati seiring bertambahnya usia. Suara klik itu adalah relay starter atau solenoida pemula Anda. Hal lain yang perlu diperiksa adalah kabel ground atau straps. Satu harus pergi dari negatif pada baterai Anda ke mesin atau tubuh. Seharusnya juga ada tanah dari mesin atau baterai ke bodi.

— GlenM
sumber

Anda mungkin ingin memperbarui jawaban Anda ... A baik baterai harus membaca sekitar 12.5vdc ketika mobil mati. Sebagian besar kendaraan mengisi sekitar 13.5-14.4vdc, tergantung pada kecepatan mesin. Jika baterai dalam kisaran 10vdc, baterai harus diisi ulang atau diganti. Selain itu, jawaban Anda memiliki saran yang bagus.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ya, orang pertama memeriksanya, dan kemudian dia meminta untuk menyalakan mobil juga

— pythonian29033

Mungkin Anda mungkin ingin memeriksa untuk melihat apakah Anda memiliki masalah dengan salah satu komponen listrik Anda terus-menerus menguras baterai Anda (apakah kendaraan Anda hidup atau mati). Jika Anda belum melakukannya, Anda mungkin ingin memeriksakan alternator dan starter Anda untuk celana pendek.

Jika baterai Anda "baru" dan seharusnya berfungsi dengan baik, dan Anda memiliki teknisi yang memeriksa alternator dan sistem pengisian daya Anda, sepertinya Anda memiliki bagian yang tidak berfungsi di suatu tempat di dalam sistem yang mengalami korsleting atau terus-menerus menguras baterai Anda, misalnya semacam cahaya, sistem kunci pintu, sistem pemutar media, dll.

Anda dapat menguji ini dengan menggunakan semacam lampu uji atau multimeter dan menguji baterai / koneksi untuk mengeringkan saat mobil mati. Komputer kendaraan dan jam biasanya memiliki sejumlah kecil arus listrik saat mobil dalam keadaan mati, tetapi sebagian besar komponen lainnya tidak boleh menarik energi. Temukan kawat mana yang menjadi pelakunya dan temukan sumbernya. Setelah itu, Anda dapat mencoba melepas sekering yang terkait dengan perangkat yang bersangkutan ketika Anda mematikan mobil untuk melihat apakah itu menghentikan baterai Anda dari sekarat. Jika baterai masih mati, maka mungkin ada yang pendek ke tanah. Jika baterai berhenti sekarat, maka Anda telah mengidentifikasi / melokalisasi masalah Anda dengan benar.

— agent provocateur
sumber

maafkan pendapat Anda!

— pythonian29033

Maaf? Apakah Anda mencoba menguji baterai lama setelah Anda menggantinya?

— agent provocateur

Masalah yang dijelaskan sangat umum dan satu yang saya juga alami. Untungnya solusinya sangat sederhana dan biaya sekitar sepuluh dolar. Kawat listrik hanyalah sebuah saluran, sama seperti pipa yang membawa cairan. Jika pipa tersumbat, fluida tidak akan mengalir. Pada mobil Anda, kabel baterai negatif terkorosi di suatu tempat di dalam isolasi. Listrik tidak kembali ke baterai dari alternator, karena sirkuit tidak akan selesai. Ganti kabel baterai negatif.

— David Peters
sumber