Apa tanda-tanda kisah konverter katalitik yang mungkin buruk?

Saya memiliki dua kendaraan yang konverter katalitiknya ditarik kembali karena dua alasan: satu karena kualitas CC dan yang lainnya adalah pengurangan daya karena bahan yang menumpuk dan mengurangi aliran udara.

Mobil yang saya miliki sekarang (2007 Pontiac G6) telah dikeluarkan seperti penarikan kembali, tetapi hanya beberapa mobil yang terpengaruh. Saya merasa bahwa kadang-kadang saya memiliki kekuatan yang kurang dari yang seharusnya.

Apakah ada tes untuk CC yang buruk? Pipa knalpot saya dilas ke setiap ujung CC pada G6 sehingga saya tidak bisa mengintip ke dalam.

Terima kasih!

catalytic-converter exhaust

— Cᴏʀʏ
sumber

Jika kucing bergetar (mungkin terjadi lebih banyak setelah pemanasan), maka itu pasti buruk. Membenturkannya dapat membantu melihat apakah ada bahan yang terlepas di sana.
Jika kucing dicolokkan cukup untuk mempengaruhi kinerja, saya berharap salah satu dari 02 sensor akan mematikan lampu mesin periksa. Namun, jika itu adalah garis batas, saya kira mesin mungkin dapat menyesuaikan level bahan bakar cukup untuk membuat dirinya bahagia tanpa menyesuaikan cukup untuk trip CEL.
Untuk benar-benar dan benar-benar tahu, Anda harus memeriksa tekanan belakang di depan kucing dan membandingkannya dengan spesifikasi pabrik. Saya tidak pernah benar-benar melakukannya. Kapan saja saya memiliki kucing yang terhubung sangat buruk sehingga mempengaruhi kinerja, itu menyebabkan kendaraan langsung macet.

Semua yang dikatakan, "Saya merasa bahwa kadang-kadang saya memiliki kekuatan lebih sedikit daripada yang seharusnya saya miliki" adalah pernyataan yang sangat luas. Sebagian besar hal yang memengaruhi kinerja pada mobil modern (cukup untuk terlihat) harus mengunjungi Lampu Periksa Engine dan memberi Anda tempat untuk memulai pemecahan masalah.

— S_Niles
sumber

Hanya ada dua hal yang membuat saya sedikit bingung: Saya mendapatkan jarak tempuh gas yang buruk (sekitar 4 mpg lebih sedikit di jalan bebas hambatan, yang mungkin bisa saya kaitkan dengan cuaca yang lebih dingin), dan sesekali ketika saya menutup mobil itu berlanjut untuk revolusi lain dan sputter sekitar setengah dari yang lain (biasanya hanya setelah drive yang sangat singkat). Mungkin aku harus melihatnya ...

— C

Mungkin hanya perlu perawatan rutin (seperti busi), atau ada yang tidak berfungsi. Jika ada sesuatu yang benar-benar tidak berfungsi, dibutuhkan teknisi berpengalaman dan alat khusus untuk mendiagnosis dengan benar.

— S_Niles