Wow saya tidak percaya dasar-dasarnya sama sekali tidak tercantum di sini.
Pertama-tama, karena Anda tahu itu menguras baterai, lepaskan baterai, isi daya, lalu periksa untuk melihat apakah masih terkuras sendiri. Mengatakan itu untuk siapa pun yang belum mencoba itu pertama kali memeriksa ulang baterai itu sendiri.
Lalu ada dasar-dasarnya. Pemeriksaan alternator: Anda dapat menggunakan multi-meter untuk memeriksa input dari alternator saat kabel baterai terpasang padanya.
Selanjutnya, berharap starter relay baik jika Anda memilikinya, ada kemungkinan solenoid starter memiliki crossover dan menguras baterai. Meskipun Anda dapat mengambil starter ke toko onderdil mobil untuk memeriksanya dan mereka baik-baik saja, itu adalah operasi standar (yaitu: motor bekerja di bawah beban dan mereka dapat menggunakan solenoid) mereka tampaknya tidak akan pernah dapat memeriksa apakah solenoidnya terkuras , hanya itu menembakkan bendix sepenuhnya.
Sebelum Anda membeli starter baru, ada juga kemungkinan masalah bisa menjadi memasukkan kunci atau modul posisi elektronik pada kolom kemudi bahwa masukkan kunci bergerak secara manual. Cara yang lebih cepat untuk memeriksa bahwa komponen cowl internal tidak menjadi masalah dan TIDAK harus melalui semua sekering, adalah dengan menarik steker listrik utama ke cowl dari kompartemen mesin yang memasok listriknya.
Itu hanya meninggalkan komponen mesin sebagai kemungkinan terkuras. Jika Anda masih memiliki selokan, itu mungkin solenoid starter. Anda dapat mengganti seluruh starter sebagai satu unit atau hanya solenoid jika komponennya terpisah. Jika tidak menguras baterai, bisa jadi itu adalah kunci masuk atau modul yang dikontrolnya, atau beberapa masalah lain seperti yang disebutkan sebelumnya.
Jika starter tidak menyelesaikannya, dan memasukkan kunci bukan masalah, sebagai upaya terakhir, relay starter mungkin memungkinkan melewatinya, tetapi mereka biasanya baik untuk waktu yang lama.