Haruskah Saya Mengganti Keempat Ban pada kendaraan All Wheel Drive (AWD)?

Saya memiliki Subaru Legacy 2.5i Wagon 2005.

Saya baru saja menghancurkan ban belakang sisi penumpang.

Ban memiliki sekitar. 6/32 "tersisa tapak, per pengukuran informal dengan koin (saya menggunakan pedoman ini dari tirerack.com )

Ini adalah ban Nokian, dan menurut spesifikasi yang saya temukan online, mereka memiliki kedalaman tapak 11/32 "saat baru.

Artikel lain tentang tirerack.com tentang topik ini , menyarankan bahwa Subuaru menyatakan bahwa perbedaan antara kedalaman tapak tidak lebih dari 2/32 "

Manual pemilik saya tidak menentukan perbedaan dalam toleransi kedalaman tapak, namun mereka menunjukkan bahwa saya memiliki indikator dashboard "AWD" yang akan berkedip jika kendaraan digerakkan dengan ban dengan diameter berbeda, dan saya berasumsi, drive train dalam bahaya rusak.

Di antara keluarga dan teman-teman saya, saya telah menerima pendapat yang bertentangan mengenai apakah saya harus mengganti semua 4 ban segera, atau jika saya berpotensi membeli merek dan model ban yang sama, yang kedalaman tapaknya, saya kira, adalah 11/32 "dan berbeda sekitar 5/32 "dari ban yang ada.

Adakah yang punya jawaban pasti untuk opsi mana yang harus saya pilih?

Benarkah kedalaman tapak dapat mempengaruhi lingkar ban yang cukup sehingga mengendarai Subaru saya untuk jangka waktu yang lama akan merusak drive train?

KESIMPULAN: Saya memilih untuk mengganti semua 4 ban dengan ban baru, dan saya senang saya melakukannya.

— qxotk
sumber

Saya tidak punya jawaban pasti, jadi akan meninggalkan ini sebagai komentar. Walaupun mungkin tampak boros, Anda selalu bisa membeli satu ban baru dan mencukurnya mendekati tiga ban lainnya. Ini akan jauh lebih murah daripada harus membeli empat ban baru. Saya tidak akan menyarankan menjalankan ban ukuran berbeda pada AWD Subie Anda ... tapi itu adalah pendapat saya dan bukan jawaban yang pasti.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Saya baru saja membaca beberapa posting tentang topik ini, tetapi pada akhirnya saya percaya hal terbaik yang harus Anda lakukan adalah menelepon agen Subaru dan bertanya kepada mereka apa perbedaan kedalaman tapak. Jangan membuat kesalahan dengan bertanya apakah Anda harus mengganti semua ban Anda karena itu memberi mereka celah untuk menjual set baru kepada Anda. Yang Anda inginkan dari mereka adalah informasi.

— Kapten Kenpachi

@ jmsmcfrlnd ... Saya pikir mencukur cukup umum. Banyak orang yang melakukan balap trek akhir pekan (kursus jalur tertutup) melakukannya untuk ban baru mereka. Di lintasan, ia memberikan traksi yang lebih baik, meskipun jelas mengurangi masa pakai ban secara keseluruhan.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Saya punya pemikiran lain ... Anda juga bisa melihat apakah ada toko ban bekas di daerah Anda yang mungkin memiliki ban yang Anda cari ... dengan harga yang wajar, Anda bisa kembali berputar lagi.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Saya memang berakhir di tempat ban bekas, tetapi mereka tidak memiliki kecocokan yang memadai yang sesuai dengan tingkat kenyamanan saya. Saya juga menemukan saya bisa membeli 4 ban bekas juga, sebagai sarana untuk bertahan hidup.

— qxotk

Jawaban:

Adakah yang punya jawaban pasti untuk opsi mana yang harus saya pilih?

Saya lakukan: Anda perlu ban yang cocok.

Yang mengatakan, itu mobil Anda dan Anda harus membuat keputusan. Saya cenderung mengganti keempatnya. @ Paulster2 juga membuat poin bagus bahwa Anda bisa mencukur yang baru untuk dicocokkan.

Mari kita mulai dengan melihat salah satu paragraf paling berguna dari artikel Rack Rack yang Anda kutip :

Penggerak empat roda dan semua penggerak roda dilengkapi dengan diferensial tambahan dan / atau kopling kental yang dirancang untuk memungkinkan perbedaan kecepatan roda sesaat ketika kendaraan berbelok di tikungan atau memutar sementara ban. Namun, jika diferensial atau kopling kental dipaksa beroperasi 100% karena ban yang tidak cocok, mereka akan mengalami panas berlebih dan keausan yang tidak beralasan sampai gagal.

Artinya adalah bahwa ban yang tidak cocok tidak akan segera menghancurkan drivetrain Anda. Ini lebih halus dari itu: setidaknya satu diferensial akan dimuat sepanjang waktu dan di semua kecepatan operasi. Jadi, alih-alih mengelola kecepatan rotasi yang berbeda dalam putaran kecepatan yang relatif rendah, Anda akan memasak diferensial Anda pada kecepatan garis lurus jalan raya.

Manual pemilik saya tidak menentukan perbedaan dalam toleransi kedalaman tapak, namun mereka menunjukkan bahwa saya memiliki indikator dashboard "AWD" yang akan berkedip jika kendaraan digerakkan dengan ban dengan diameter berbeda, dan saya berasumsi, drive train dalam bahaya rusak.

Ada baiknya ada cahaya tetapi, terus terang, Anda bisa mendengar perbedaannya terlalu banyak jika Anda mendengarkannya. Pada Subaru saya, jika saya mengembang ban belakang agar sesuai dengan tekanan ban depan (sekitar 4 psi ke atas), saya akan mendengar rengekan bernada tinggi khas dari diferensial tengah setiap kali saya meluncur turun dari kecepatan di gigi dua.

Catatan: mobil saya adalah WRX transmisi manual. Anda mungkin memiliki berbagai gejala yang dapat didengar di kendaraan dan transmisson lain.

Pada akhirnya, alasan bahwa ban harus cocok adalah alasan yang sama bahwa Anda tidak harus menderek mobil AWD (alih-alih harus ditidurkan dengan rata). Jika roda belakang berputar dengan kecepatan mil tetapi yang depan tidak, diferensial tengah akan terbakar dengan cepat.

Apakah salah satu ban serasi itu ekstrem? Tidak, tentu saja tidak. Ini akan memakai diferensial Anda, membuat suara yang mengkhawatirkan, dan memengaruhi penanganan Anda.

Anda masih harus melakukan panggilan.

— Bob Cross
sumber

Baris terakhir jawaban Anda; dan saya melakukan hal itu: saya menelepon. Saya memilih untuk membeli 4 ban baru. Saya tidak suka mengkhawatirkan jenis apa pun. :)

— qxotk

@ jmsmcfrlnd, saya senang mendengarnya. Semoga set ini akan menjalani seluruh kehidupan alami mereka!

— Bob Cross

@ jmsmcfrlnd Jika Anda memiliki masalah yang sama lagi, Anda dapat mencukur satu ban baru dengan diameter yang sama dengan 3 ban yang bagus.

— kdbanman

Saya memiliki masalah yang sama. Satu ban perlu diganti, toko ban mengatakan kepada saya saya harus mengganti semua 4. Tidak ingin memberikan uang yang baik tanpa alasan, takut mereka hanya mencoba untuk mendapatkan lebih banyak uang dari saya, penelitian mengarahkan saya untuk mengganti semua 4 untuk ketenangan pikiran yang lebih baik dan untuk Subaru yang lebih tahan lama. Tapi tempat ban tidak memberitahu saya jika saya membeli asuransi pada ban, jika satu ban hancur mereka harus mengganti semua 4 secara gratis. Jadi panggil aku pengisap, aku membeli asuransi. Tapi saya tidur lebih mudah.

NB Saya menjual asuransi untuk mencari nafkah, jadi mungkin itu membuatnya lebih mudah menjual untuk mereka.

— Tim
sumber

Apakah Anda terbuka untuk memposting kira-kira. biaya asuransi (mungkin sebagai% dari total biaya ban)?

— qxotk

-3

Cara saya melihatnya adalah jika itu masalahnya maka subaru tidak akan menaruh ban cadangan di bagasi Anda jika Anda tidak bisa menggunakannya. selama itu ukuran yang sama dari keempat maka Anda harus baik-baik saja. Sekarang jika Anda menggunakan ban dengan ukuran berbeda maka jelas itu akan baik untuk kendaraan. oh ps untuk orang asuransi ^^ Saya bekerja di toko ban.

— pengguna13161
sumber

Hai, sayangnya saya yakin jawaban ini perlu dipilih karena tidak diinformasikan. Ya, Subaru menaruh cadangan di ruang kargo belakang gerobak Legacy saya, dan itu adalah ban sementara (donat) yang hanya bisa digunakan. Jelas itu tidak bisa digunakan sebagai pengganti ban yang rusak.

— qxotk

mungkin begitu tetapi jika itu untuk menempatkan "keausan yang tidak semestinya di drive train" maka mereka akan memasukkan cadangan ukuran penuh. Jawabannya sah. Saya setuju dengannya dan saya mengoperasikan pusat layanan selama sepuluh tahun.

— John Lord