Apakah masuk akal untuk mengganti seluruh sistem pembuangan mobil lama sekaligus?

Kisah belakang:

• Lampu Periksa Mesin menyala pada Chevrolet Malibu LS Sedan 2005 saya (V6 3.5L). Saya membawa mobil ke montir # 1 (M1), sebuah toko independen. Mereka mengganti katup EGR.
• Sehari kemudian, lampu Periksa Mesin menyala lagi. Saya membawanya kembali ke M1. M1 menginspeksi lebih lanjut dan diduga masalah sistem pembuangan. Tanpa persetujuan saya, mereka menggunakan sealant (jenis tidak diketahui) di sekitar beberapa sambungan. Hipotesis: sistem pembuangan yang bocor menyebabkan lampu Periksa Engine menyala kembali. Saya disuruh memantau dan melaporkan kembali jika itu terjadi lagi.
• Beberapa hari kemudian, saya mengambil mobil untuk perjalanan yang lebih panjang. Lampu Periksa Engine baik-baik saja tetapi saya bisa mencium bau kimia terbakar yang masuk setelah mesin dihangatkan. Itu lebih buruk ketika berhenti di lampu berhenti, atau ketika mengemudi perlahan, dan tanpa udara kabin bersirkulasi ulang.
• Saya membawa mobil kembali ke M1. Saya memberi tahu mereka tentang bau busuk. Saya bilang saya punya anak dan tidak ingin mereka berada di mobil dengan bau seperti itu.
• M1 mengangkat mobil untuk menunjukkan kepada saya di mana mereka telah memasang sealant. Mereka mengatakan akan berbau saat "terbakar", tetapi belum berhenti. Mereka menyarankan itu hanya pekerjaan tempelan untuk memecahkan masalah kode mesin / perbaikan EGR, dan sistem pembuangan saya akan membutuhkan pekerjaan tambahan yang signifikan.
• Saya membawa mobil ke mekanik nomor 2 (M2), pusat layanan dealer, dan meminta pemeriksaan menyeluruh. Saya menyebutkan kemungkinan masalah knalpot.
• M2 mengkonfirmasi sistem pembuangan memiliki masalah dan menyarankan agar sealant yang digunakan tidak dapat dengan mudah dilepas dan bahwa kurang lebih saya perlu mengganti sistem pembuangan. Manifold buang OK, tapi dari sana ke belakang harus diganti. Perkiraan onderdil & tenaga kerja ~ $ 2.100 (Kanada), tetapi menyarankan jika masalah biaya maka saya mungkin lebih suka toko yang mengkhususkan diri dalam sistem pembuangan.
• Saya menelepon mekanik # 3 (M3), waralaba dari rantai "muffler" utama. Saya bertanya berapa biaya untuk mengganti seluruh sistem pembuangan untuk mobil saya. Mereka skeptis ketika saya mengatakan saya perlu mengganti seluruh sistem. Tapi, mereka memberi saya perkiraan rata-rata ~ $ 1400 hanya untuk bagian. Tenaga kerja dan pajak akan membawanya ke perkiraan yang sama seperti perkiraan dealer.

Pokoknya, mengingat skeptisisme M3 tentang mengganti seluruh sistem, saya melakukan sedikit riset lebih lanjut. Saya menemukan halaman ini di Consumer Reports . Inilah bagian yang saya tanyakan dengan penekanan saya ditambahkan:

Periksa sistem pembuangan

Jika Anda ingin melakukan inspeksi di dalam mobil, periksa untuk bagian knalpot berkarat yang perlu diganti. Kencangkan juga klem longgar. Lakukan ini saat mobil dalam keadaan landai. Jika sebuah toko mengganti oli Anda, minta mereka melakukan pemeriksaan ini. Dengarkan perubahan suara knalpot saat mengemudi. Biasanya disarankan untuk mengganti seluruh sistem pembuangan sekaligus daripada memperbaiki bagian pada waktu yang berbeda.

Baik dealer maupun Consumer Reports sepertinya mendukung gagasan untuk mengganti seluruh sistem pembuangan mobil saya. Namun, waralaba rantai "muffler" memberi saya kesan bahwa itu tidak mungkin, dan bahwa saya bisa membawa mobil untuk mereka lihat.

Apakah masuk akal untuk mengganti seluruh sistem pembuangan mobil lama sekaligus? Apakah ada potongan-potongan yang bisa diselamatkan, atau melakukan itu meminta masalah nanti? Bagaimana saya melanjutkan untuk menyelesaikan masalah saya dengan biaya yang efektif? Saya ingin terus mengendarai mobil ini selama beberapa tahun, setidaknya.

Apakah masuk akal untuk mengganti seluruh sistem pembuangan mobil lama sekaligus?

Mempertimbangkan mobil Anda berusia hampir 10 tahun, harus mengganti semua bagian dalam sistem pembuangan tidak terdengar tidak masuk akal, terutama jika wilayah Anda menggunakan pelarut jalan apa pun selama musim dingin (mereka tidak di Montana tempat saya dari awalnya, tetapi mengira mereka mungkin di Toronto).

Apakah ada potongan-potongan yang bisa diselamatkan, atau melakukan itu meminta masalah nanti?

Anda mungkin bisa menyelamatkan benda-benda yang lebih kecil seperti isolator (bagian karet yang menangguhkan knalpot tanpa memungkinkan pemindahan kebisingan / getaran ke dalam kabin), tetapi tergantung pada bentuk komponen lainnya, Anda mungkin tidak akan menyelamatkan banyak hal lain.

Bagaimana saya melanjutkan untuk menyelesaikan masalah saya dengan biaya yang efektif?

Saya pribadi akan melakukannya sendiri. Jika Anda memiliki teman yang bersedia membantu Anda, Anda mungkin dapat melakukan pekerjaan ini sendiri dengan alat-alat tangan dasar, dudukan jack, dan gergaji besi. Semua bagian yang Anda butuhkan sudah tersedia secara online dari tempat-tempat seperti RockAuto.com, yang juga termasuk catalytic converter (meskipun saya tidak tahu peraturan Kanada tentang pembelian & penggantian). Suku cadang pengganti stok tersedia, yang berarti Anda tidak perlu pergi ke dealer (dengan penuh kasih disebut stealership karena alasan yang jelas). Ketika saya mengatakan mereka adalah "pengganti stok", saya memberitahu Anda bahwa mereka cenderung spec, dengan gantungan di lokasi yang tepat. Walaupun banyak pekerjaan (hanya pekerjaan fisik saja), sebenarnya tidak sulit untuk mengganti ini (meskipun lift membuatnya lebih banyaklebih mudah). Untuk sekitar 1/3 dari biaya yang mereka kutip, Anda dapat mengganti seluruh sistem pembuangan dengan melakukannya sendiri. Atau, Anda juga bisa melakukan barter pekerjaan seseorang ... tidak seperti sekolah tua.

Sayangnya, sistem pembuangan hanyalah salah satu dari hal-hal yang, jika tidak terbuat dari stainless steel (yang saya kaget bukan milik Anda), menjadi buruk setelah beberapa saat. Elemen dan panas dari knalpot itu sendiri menyebabkan logam terurai. Ibu Pertiwi tidak akan ditolak. Jika Anda membawanya ke beberapa mekanik yang mengatakan hal yang sama, saya akan tergoda untuk mempercayainya. Anda mungkin ingin membawanya ke mekanik terakhir (tentu saja berbeda). Beri tahu mereka bahwa Anda mungkin mengalami masalah knalpot dan bertanya-tanya berapa biayanya untuk memperbaikinya, tanpa memberi mereka perincian lebih lanjut. Juga, tanyakan kepada mereka apakah mereka dapat menunjukkan kepada Anda apa masalahnya jika mereka menaruhnya sehingga Anda dapat melihatnya sendiri. Ini akan memberi Anda ide yang baik tentang apa yang salah dan mengapa mereka perlu mengganti apa yang menurut mereka perlu diganti. Knalpot cukup jelas karena karat dan semacamnya.