Saya mengganti mesin pada Ford Focus 2003 saya ( TDCi Prancis ) dan saya memasangnya untuk menghapus kode kesalahan.
Sekarang mulai ok tapi berhenti setelah 10 menit.
Saya membaca bahwa ketika pompa injeksi baru dipasang, Anda sebenarnya punya waktu 600 detik untuk memprogram ulang, atau mobil berhenti.
Saya tidak tahu apa prosedurnya.
Apakah ada kode khusus untuk ditemukan di pompa? Kalau begitu, dimana itu?
Adakah yang bisa membantu?
Jawaban:
Berikut adalah petunjuk yang saya temukan dari dokumen ini . Sepertinya Anda harus memprogram pompa dan injektor ke dalam PCU menggunakan beberapa jenis alat penghubung. Saya berani bertaruh ini mungkin hanya tersedia melalui dealer, meskipun saya bisa saja salah. Periksa dengan toko lokal, tetapi pasti ini bukan sesuatu yang dapat Anda lakukan di rumah. Dokumen ini memiliki beberapa gambar ke mana menemukan kode untuk pompa dan injektor.
Injector Programming (TDCi Engine) Fungsi ini diperlukan oleh pusat layanan ketika Injector perlu diganti, atau ada masalah driveability. Untuk mesin 1.8 TDCi dan 2.0 TDCi, masing-masing injektor memiliki kode kalibrasi 16 digit yang tertera pada bodi. Untuk mesin 1.6 TDCi, masing-masing injektor memiliki kode kalibrasi 8 digit yang tertera pada bodi. Kode-kode ini berkaitan dengan karakteristik listrik dan struktural masing-masing injektor, yang didefinisikan selama produksi. PCM harus mengetahui kode kalibrasi untuk setiap injektor untuk merawat dan mengoperasikan injektor dengan cara yang benar. Ini membantu mengurangi emisi dan meningkatkan kinerja. Kode harus diprogram dengan mengkomunikasikan dan mengunduh kode ke dalam memori PCM. Ada tiga situasi umum yang menuntut fungsi ini. 1. Setelah penggantian Injector. 2. 'Kalibrasi' sistem injeksi bahan bakar. 3. Untuk menyembuhkan masalah drivability. Kurangnya kekuatan, asap hitam dan keberadaan P2336, P2337, P2338 DTC sering dapat diperbaiki dengan memasukkan kembali 4 kode injektor yang ada.
CATATAN: • Pada model tahun-tahun sebelumnya (kira-kira pra-2003) tidak mungkin membaca kode injektor yang sebenarnya. Pada kendaraan ini Anda akan melihat '00 00 00 00 00 00 00 00 'atau' FF FF FF FF FF FF FF 'atau campuran. • Setelah memasukkan kode injektor, sistem bahan bakar pada awalnya akan berjalan tanpa urutan injeksi pilot. Mobil harus dikemudikan beberapa mil untuk memperbaikinya. Kode-kode dari injektor ASLI yang dipasang pada kendaraan dapat ditemukan pada label, yang dipasang pada sisi mesin atau pada puncak rocker mesin (jika belum dilepas).
Kode pada label berada dalam format berikut:
Di mana: 11111111 adalah kode untuk injector 1, 22222222 adalah kode untuk injector 2, 33333333 adalah kode untuk injector 3, 44444444 adalah kode untuk injector 4. CATATAN: Injektor berada dalam urutan fisik, BUKAN perintah menembakkan.
Injector Programming (TDCi Engine) Fungsi ini diperlukan oleh pusat layanan ketika Injector perlu diganti, atau ada masalah driveability. Untuk mesin 1.8 TDCi dan 2.0 TDCi, masing-masing injektor memiliki kode kalibrasi 16 digit yang tertera pada bodi. Untuk mesin 1.6 TDCi, masing-masing injektor memiliki kode kalibrasi 8 digit yang tertera pada bodi. Kode-kode ini berkaitan dengan karakteristik listrik dan struktural masing-masing injektor, yang didefinisikan selama produksi. PCM harus mengetahui kode kalibrasi untuk setiap injektor untuk merawat dan mengoperasikan injektor dengan cara yang benar. Ini membantu mengurangi emisi dan meningkatkan kinerja. Kode harus diprogram dengan mengkomunikasikan dan mengunduh kode ke dalam memori PCM. Ada tiga situasi umum yang menuntut fungsi ini. 1. Setelah penggantian Injector. 2. 'Kalibrasi' sistem injeksi bahan bakar. 3. Untuk menyembuhkan masalah drivability. Kurangnya kekuatan, asap hitam dan keberadaan P2336, P2337, P2338 DTC sering dapat diperbaiki dengan memasukkan kembali 4 kode injektor yang ada.
CATATAN: Injektor pada label dalam urutan pembakaran, BUKAN urutan fisik. Kode kiri atas adalah Injector 1 (Cyl.1), kode kanan atas adalah Injector 2 (Cyl.3), kiri bawah adalah Injector 3 (Cyl.4) dan kanan bawah adalah Injector 4 (Cyl.2). Di mana Injector adalah nomor yang diaktifkan, Cylinder adalah nomor fisik. Ketika mengganti Injector kode yang dicap pada tubuh Injector baru harus diprogram ke dalam PCM, BUKAN kode pada label. PERINGATAN: Sebelum mencoba Pemrograman Injector, kendaraan harus dibiarkan diam dengan Mesin mati setidaknya selama 8 jam. Ini untuk memastikan bahwa mesinnya dingin sebelum pemrograman Injector dilakukan. Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan kegagalan fungsi Pemrograman Injector dan / atau masalah drivability.
EDIT: Saya temukan di situs ini yang mengatakan:
Pompa TDCI tidak perlu diberi kode karena mekanis. Tambang saya diganti sebulan lalu dan tidak dikodekan ke dalam mobil.
dan
Tidak ada kode untuk pompa hanya pada injektor TDCI
Jadi, saya pikir ini bukan masalah Anda. Bisa jadi "batas waktu 600 detik" adalah untuk mengkode ulang injektor ke dalam sistem setelah penggantian pompa, tetapi tidak yakin. Juga, periksa kode PCM, karena ada beberapa yang disebutkan di atas yang akan hilang ketika injector dikodekan ulang.