Memekik mengerikan ketika mobil pertama kali dihidupkan?


10

Ini adalah masalah mobil tua yang sangat klasik dan umum. Saya melihatnya sepanjang waktu tetapi ini adalah pertama kalinya itu mulai terjadi pada mobil saya sendiri.

Pada dasarnya ketika saya pertama kali menyalakan mobil, langsung ada deritan yang cukup mengerikan yang terdengar berhubungan dengan sabuk, dan berkembang menjadi nada yang lebih tinggi ketika saya keluar dari tempat parkir sebelum memotong ketika saya meluruskan dan mengemudi.

Setelah itu, hanya ada sedikit mencicit yang dapat Anda dengar di mesin saat idle atau saya bepergian dengan kecepatan rendah.

Apa yang bisa menjadi masalah? Saya mengendarai 97 Subaru Legacy. Sabuk utama adalah merek baru.


Apakah ini terdengar seperti ini? mechanics.stackexchange.com/q/542/57
Bob Cross

Tidak. Squealing berlanjut setelah mesin dinyalakan dan sampai mobil sepenuhnya bergerak.
temporary_user_name

Sangat membantu! Belum pernah melakukan ini sebelumnya, tetapi menemukan mudah untuk memperbaiki masalah mobil melengking saya dengan mudah melalui panduan Anda pada Kia Rio Lx saya. Bersulang. :)

Mengencangkan sabuk alternator dapat menambah beban pada sistem kondisi udara Anda.
Aswin NB

Jawaban:


18

Sepertinya alternator Anda belum cukup kencang dan sabuk serpentine tergelincir karenanya. Karena Anda memiliki sabuk baru di mesin, ini mungkin satu-satunya hal yang dapat dilakukan. Jika Anda menekan sabuk dengan ibu jari Anda di tengah-tengah bagian sabuk yang panjang (di antara katrol), Anda harus mendapatkan tidak lebih dari ½ inci defleksi. Jika ada lebih dari ini, itu terlalu longgar. Berikut ini adalah gambar tempat Anda harus mengencangkannya (saya yakin ini akan terlihat seperti pengaturan mesin dan sabuk Anda):

masukkan deskripsi gambar di sini

Untuk mengencangkan, longgarkan kedua baut, dilingkari merah, lalu putar baut dilingkari kuning searah jarum jam untuk mengencangkan sabuk. Jangan lupa kencangkan kedua baut yang dilingkari merah setelah Anda mengencangkan sabuk.

Jika, setelah Anda mengencangkannya masih mencicit, belilah beberapa ikat pinggang untuknya. Perban sabuk adalah semprotan pada perawatan yang Anda letakkan di sisi iga sabuk.


1
Seandainya saya bisa memberikan sepuluh upvotes ini. Bahkan jika ternyata bukan masalah, itu hanya penjelasan dan panduan yang bagus. Pujian.
temporary_user_name

Terima kasih atas komentarnya yang baik. Saya beruntung foto ini tersedia online. Tanpa itu, akan jauh lebih sulit untuk dijelaskan.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1
Saya bertanya-tanya mengapa katrol tensioner tidak lebih umum. Sangat menyebalkan harus menyesuaikan ketegangan sabuk dengan posisi alternator.
Zaid

@Zaid ... Keterbatasan ruang mungkin adalah alasan utama. Mereka digunakan pada hampir semua sistem yang pernah saya lihat. Sebenarnya terkejut Subie ini tidak memilikinya, tapi sekali lagi, ruang adalah premium di sini.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Harus ada beberapa defleksi ada, selain itu akan aus bantalan aksesoris Anda.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

0

Itu bisa disebabkan oleh sabuk longgar. Saya sempat menjerit ketika menyalakan mobil, menggunakan kondisioner sabuk, mengganti ikat pinggang, dan masih menjerit. Jadi saya kencangkan dua kali sampai akhirnya berhenti memekik untuk ketiga kalinya saya mengencangkannya. Saya takut mengencangkannya secara berlebihan, tetapi berulang-ulang mengencangkannya.


Hai tman, dan selamat datang di Perawatan & Perbaikan Kendaraan Bermotor dan Penukaran Stack. Kita cenderung menyukai jawaban yang menambahkan sesuatu yang substansial yang belum pernah dikatakan sebelumnya dalam jawaban atas pertanyaan itu. Jawaban Anda tampaknya kebanyakan mengulangi apa yang dikatakan dalam jawaban Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 yang hampir dua tahun. Bisakah Anda mengedit jawaban Anda untuk membuatnya lebih khusus dalam hal ini?
CVn

0

Apakah jeritan itu pernah kembali? Jika demikian itu bisa menjadi bantalan rilis kopling.

Saya memiliki serupa di Corolla saya. Kupikir itu sabuk yang diganti dan dikencangkan. Baru setelah saya mengganti kopling, suara pekikan itu hilang.

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.