Ganti oli engine dan singkirkan oli lama sepenuhnya

Setelah menjalankan kendaraan untuk jarak tertentu biasanya kita akan mengganti oli mesin. Ini tidak hanya akan memberikan kehidupan baru engine dengan oli baru, tetapi juga akan mengeluarkan endapan dan endapan lainnya dari engine.

Jadi ketika mengganti oli mesin, saya ingin tahu apakah ada produk atau proses yang saya bisa mendapatkan semua oli (juga oli residu dan lumpur menempel ke mesin) keluar dari mesin kendaraan?

Jawaban sederhana - tidak, Anda tidak pernah bisa menghilangkan SEMUA oli lama - dan Anda tidak akan mau, karena Anda perlu menyimpan film oli di semua bagian yang bergerak sepanjang waktu. Sejumlah kecil minyak residu akan bercampur dengan minyak baru dengan cukup senang.

Oli mengalir lebih baik saat lebih hangat (karena semakin tipis), jadi cara terbaik untuk mendapatkan sebanyak mungkin lumpur dan residu adalah dengan melakukan penggantian oli dengan mesin hangat - berhati-hatilah dengan komponen panas!

Apa yang Anda coba lakukan tidak ada gunanya dan kontraproduktif.

Oli akan berada di tiga lokasi setelah Anda mematikan mobil dan memarkirnya untuk ganti oli:

1. Bagian bawah panci minyak- di sinilah sekitar 95 persennya. Ketika Anda mengganti oli, ini yang akan dihapus. Jika Anda memiliki sistem bah kering, Anda juga harus menguras tangki minyak bertekanan.
2. Sejumlah kecil tersebar di sekitar bagian dalam blok / head / dll, di dalam filter oli, di dalam pendingin oli, dll. Ketika Anda membongkar sebuah mesin, semuanya akan tercakup dalam lapisan tipis oli. Akan ada genangan minyak kecil yang terperangkap di tempat-tempat aneh di sekitar kepala dan sebagainya.
3. Terjebak di antara permukaan bantalan. Ini penting.

Bahkan ketika Anda merakit mesin untuk pertama kalinya, permukaan bantalan harus dilumasi. Pelumasan akan keluar ketika pompa oli mendorong oli panas melalui bantalan. Sampai pompa oli mendorong oli sepanjang jalan melalui mesin, bantalan bergantung pada pelumasan residu. Kalau tidak, Anda mendapatkan kerusakan pada bantalan.

Jika Anda entah bagaimana bisa mengeluarkan semua minyak dari sistem (misalnya, dengan memasukkan ke dalam sistem minyak dan menyiramnya dengan aseton atau mineral, dll), Anda kemudian akan berhasil merusak bantalan Anda karena mereka akan tidak dilubangi pada saat startup.

Cukup tukar filter dan tiriskan panci dan Anda akan baik-baik saja.

Saya selalu beruntung dengan metode minyak tanah. Yaitu menambahkan sekitar satu liter minyak tanah ke oli dan mengeraskan suhu mesin hingga temp selama 5 menit kemudian tiriskan. Kemudian saya menggunakan oli sintetis penuh Mobil 1 dan filter baru yang layak. Setelah 5.000 mil saya mengubah filter. Kemudian pada 10.000 mil saya ganti oli dan filter lagi. Pinggiran kota Chevy '86 saya memiliki 517.402 mil. Sulit untuk berjuang dengan kesuksesan seperti itu.

Anda bisa menggunakan Seafoam, atau seafoam alternatif yang diseduh di dalam crank case untuk membersihkannya.

Cara menggunakan SeaFoam untuk membersihkan Mesin Anda - Cara yang BENAR!

Oke, Anda punya sekaleng Seafoam yang lain, bukan? Baik. Kaleng ini akan digunakan untuk membersihkan ring dan lift oli, membersihkan residu oli bawaan dan kontaminasi dari crank case, dan membersihkan sistem PCV. Anda akan menggunakan 1,5 oz per liter minyak. Periksa manual pemilik Anda (atau, sekali lagi, tanyakan di forum). Jika Anda memiliki kapasitas minyak 5-qt, Anda akan menggunakan 7,5 ons Seafoam (kira-kira setengah kaleng). Sementara perusahaan tersebut mengklaim Anda dapat meninggalkan perawatan Seafoam di dalam bak mesin hingga penggantian oli berikutnya, saya menemukan bahwa sebagian besar mesin dengan jarak tempuh lebih tinggi memiliki BANYAK penumpukan yang tidak menyenangkan, yang benar-benar dapat merugikan saringan oli Anda. Oleh karena itu, saya suka melakukan penggantian oli sekitar 50 - 100 mil setelah menambahkan Seafoam.

Setengah lainnya dari kaleng? Tambahkan ke dalam bak mesin setelah Anda mengganti oli jika Anda memiliki banyak penumpukan lumpur, ATAU masukkan ke tangki bahan bakar saat pengisian berikutnya. Seafoam aman untuk disimpan di dalam bak mesin dengan minyak bersih sampai penggantian oli berikutnya, dan juga merupakan produk hebat untuk membersihkan injektor dan sistem bahan bakar Anda. Bahkan, itu bahkan dikreditkan dengan membantu menghilangkan beberapa simpanan yang menyebabkan pembacaan pengukur bahan bakar yang salah di beberapa mobil!

Saya telah menemukan sebelum Anda pergi dan bersiap-siap untuk mengganti oli Anda. Timer tua menunjukkan trik ini kepada saya, Dapatkan Magnet Speaker Berat ..Tentang semua mobil, tidak semua memiliki Magnet yang dibuat di bagian bawah panci minyak atau Anda dapat membeli Layanan Pasang untuk menangkap semua Segmen halus dalam minyak dengan cara apapun sekitar 3 hari atau lebih lama mengambil tempat Magnet bulat di atas tusuk isi atau dekat itu jangan khawatir tentang itu jatuh pastikan itu yang sangat kuat. Kemudian ketika Anda siap melepas sumbat dan tiriskan minyak Anda akan terkejut dengan apa yang akan keluar. Semoga ini bisa membantu siapa saja untuk mencoba Mobil Anda akan seperti itu serutan halus yang lama sekarang dihapus.

Ada proses populer untuk mendapatkan hampir semua oli dan endapan dari mesin.

Padahal itu biasanya dilakukan setelah mesin dibongkar.

Anda merendam potongan mesin yang kotor ke dalam tangki panas larutan natrium hidroksida (larutan alkali) dan bahan pembersih lainnya. Cairan tersebut akan bereaksi secara kimia dengan oli di mesin dan mengeluarkannya dalam proses.

Saya telah membangun kembali banyak mesin halaman memo dan itu hanya perlu menyegarkan. Saya menemukan jika Anda bisa memulainya, menambahkan sekitar satu liter minyak tanah dan membawa mereka ke operasi temp run 5 min dan dump sementara minyak panas bekerja paling baik untuk saya. Ia bahkan akan mengerem lumpur yang mengeras karena terlalu panas

Jadi ketika mengganti oli mesin, saya ingin tahu apakah ada produk atau proses yang saya bisa mendapatkan semua oli (juga oli residu dan lumpur menempel ke mesin) keluar dari mesin kendaraan?

Iya. Ubah filter oli. Ada jumlah minyak yang mengejutkan dalam filter serta semua "lumpur" (yaitu, partikulat dan padatan lainnya) yang terkumpul dalam minyak.

Apakah ini akan menghilangkan semua "lumpur" sekaligus? Tidak.

Apakah ini akan membuat perbedaan yang signifikan dari waktu ke waktu? Iya. Oli bersih baru akan lebih baik dalam menangkap apa pun yang mengambang di sekitar mesin dan filter bersih akan lebih baik dalam menjebaknya. Mengubah filter kotor itu akan membuat sampah yang dikumpulkan keluar sekaligus.

Juga, tidak seperti banyak saran yang akan Anda dengar, mengganti oli dan filter tidak akan memperburuk mesin Anda.

Itu mahal tetapi cara terbaik untuk membersihkan dengan aman hampir semua oli lama adalah: ganti oli dan filter, berkendaralah sejauh 50 mil; ganti oli untuk kedua kalinya (bukan filter) mengendarai 50 mil lagi; ganti oli untuk ketiga kalinya, (bukan filter) berkendara 50 mil; ganti oli untuk keempat kalinya dan filter dan selesai Anda. Ini benar-benar membunuh dan tidak perlu tetapi akan benar-benar membersihkan hampir semua minyak tua. Anda juga bisa menambahkan deterjen minyak bak mesin khusus selama beberapa perubahan. Saya tidak pernah melakukannya dan tidak akan pernah melakukannya tetapi jika seseorang bertekad untuk melampaui apa yang diperlukan dan mereka punya uang untuk dibakar, ini adalah cara untuk melakukannya.

Saya memiliki lumpur hitam yang serius setelah tidak mengganti oli selama lebih dari setahun. Jalankan castrol gtx di dalamnya dengan filter k & n selama sebulan. Setelah itu, saya melakukan perubahan lain dengan minyak pilihan saya. Minyak "baru" memiliki sekitar 8.000 km di atasnya dan masih terlihat sangat jelas.

Castrol mengiklankan "teknologi tri-perisai" dalam minyak GTX dan dari pengalaman, tampaknya berfungsi seperti yang diiklankan untuk menghilangkan lumpur setidaknya ... dan saya pengisap untuk iklan murahan: https: // www. youtube.com/watch?v=uFsRVcQuTQo (iklan tri-tameng)

Tidak sepenuhnya menjawab pertanyaan Anda dalam menghapus semua "minyak residu" tetapi Anda tidak ingin melakukannya. Minyak juga melindungi bagian-bagian dari oksidasi.