Apakah lebih aman untuk memasang kursi mobil di belakang pengemudi atau di belakang penumpang?

Saya memiliki kursi mobil yang dipasang untuk bayi perempuan saya. Atas perintah istri saya, kami memasang kursi mobil tepat di belakang pengemudi, bukan di belakang penumpang. Dia mengklaim bahwa ini karena sisi pengemudi lebih aman, karena jika terjadi kecelakaan seorang pengemudi akan secara naluriah mencoba untuk melindungi sisi mobilnya misalnya dengan memalingkan mobil dari bahaya.

Saya sudah meneliti secara online tetapi satu-satunya informasi yang relevan yang dapat saya temukan adalah bahwa opsi paling aman adalah di tengah kursi belakang, karena itu jauh dari jendela & pintu. Saya tidak dapat menemukan apa pun yang membandingkan lokasi pengemudi dan penumpang.

Alasan mengapa di belakang kursi pengemudi agak canggung adalah karena akan sedikit lebih praktis bagi saya jika kursi mobil berada di belakang kursi penumpang, sehingga saya dapat mengaksesnya tanpa keluar dari mobil. Saya juga ingin tahu apakah teori itu memang benar, atau apakah ada sesuatu yang bertentangan dengannya.

Terima kasih.

Posisi tengah adalah yang paling aman untuk kursi mobil. Tidak hanya itu agak logis (terlepas dari sisi mana mobil itu terkena dampak, ada jarak antara dampak dan anak), tetapi didukung oleh penelitian.

Studi yang sama juga menunjukkan tidak ada perbedaan yang signifikan secara statistik dalam risiko cedera antara kedua sisi mobil, hanya antara posisi tengah dan samping.

Distribusi posisi tempat duduk untuk penghuni anak adalah sebagai berikut: tempel kiri (31%), tengah (28%), dan tempel kanan (41%) ... Penghuni anak yang duduk di pusat memiliki risiko cedera 43% lebih sedikit daripada anak-anak yang duduk di salah satu posisi outboard belakang.

Risiko cedera adalah masing-masing 0,27%, 0,17%, dan 0,29% pada posisi tempel kiri, tengah, dan kanan. Tidak ada perbedaan yang signifikan secara statistik dalam risiko cedera yang ditemukan antara penghuni anak di posisi kanan dan kiri ; oleh karena itu, mereka digabungkan untuk analisis tambahan.

_{Kallan et al. Pola Tempat Duduk dan Risiko Terkait Cedera Di antara Anak Usia 0 hingga 3 Tahun di Kursi Keselamatan Anak. Pediatri , Vol. 121 No. 5, 2008.}

Yang tampaknya berlaku benar tanpa memandang usia - kursi belakang tengah paling aman.

Informasi dari setiap kecelakaan fatal di Amerika Serikat antara tahun 2000 dan 2003 dianalisis .... Data menunjukkan bahwa kursi tengah belakang lebih aman daripada posisi penghuni lainnya ketika terlibat dalam kecelakaan fatal. Secara keseluruhan, posisi duduk di baris belakang (baris 2) memiliki peluang bertahan hidup 29,1% lebih tinggi daripada posisi duduk di baris pertama ... penumpang kursi tengah belakang memiliki peluang 13% peningkatan untuk bertahan hidup ketika terlibat dalam tabrakan dengan sebuah kematian daripada penghuni di kursi belakang lainnya.

_{Mayrose dan Priya. Kursi teraman: efek posisi duduk pada kematian penghuninya. Jurnal Penelitian Keselamatan, Volume 39, Edisi 4, 2008.}

Tentu saja, jika jok mobil tidak dapat dipasang di tengah, maka Anda harus memilih sisi. Statistik kerusakan tidak banyak bicara tentang ini, tetapi situs UK ini menunjukkan bahwa sisi penumpang akan lebih disukai , karena Anda kemudian membawa anak masuk dan keluar di sisi trotoar (daripada berdiri di jalan) ketika paralel diparkir. Ini juga menunjukkan bahwa tengah lebih aman jika terjadi tabrakan, tetapi tidak menyebutkan risiko tabrakan saat memilih antara dua sisi.

Saya juga akan mencatat apakah benar bahwa driver secara naluriah membelok untuk melindungi diri mereka sendiri, itu hanya satu jenis potensi kecelakaan . Tabrakan langsung adalah yang paling umum, tetapi Anda dapat dipukul dari mana saja - dan tidak banyak yang bisa dilakukan untuk membelokkan Anda dari benturan samping atau belakang. (Memang, angka-angka menunjukkan bahwa dampak sisi pengemudi sedikit lebih mungkin daripada dampak sisi penumpang ...)

_{Statistik kecelakaan NHTSA (untuk semua tabrakan, bukan hanya cedera atau kematian) dirata-ratakan selama beberapa tahun untuk menghasilkan angka-angka tersebut. Data, dan grafik, berasal dari crashtest.com, ditemukan melalui Internet Wayback Machine . Perhatikan bahwa ini untuk AS, jadi pengemudi duduk di sebelah kiri mobil.}

Saya melakukan penelitian pada tahun yang lalu ini yang tidak dapat saya lakukan dengan mudah saat ini. Saya pikir saya menggunakan statistik CDC.

Apa yang saya temukan adalah bahwa posisi di belakang kursi pengemudi sedikit kurang aman karena berbelok ke sisi pengemudi lalu lintas, sedangkan sebaliknya dari sisi pengemudi tidak melewati banyak lalu lintas - tetapi kedua jenis belokan, jika terjadi dampak, hasilnya berdampak pada sisi pengemudi mobil dengan frekuensi lebih dari pada sisi penumpang.

Di AS, ini berarti berbelok ke kiri, Anda melintasi jalur lalu lintas yang dapat memengaruhi sisi pengemudi mobil (dan kemudian menggabungkan lalu lintas yang dapat memengaruhi sisi kanan atau belakang), tetapi berbelok ke kanan Anda bergabung ke lalu lintas, yang dapat menghasilkan dampak sisi kiri atau belakang dari lalu lintas yang Anda gabungkan. Perhatikan bahwa pada kedua belokan, dampak kiri dapat terjadi, tetapi pada belokan kanan dampak kanan jauh lebih kecil kemungkinannya. Situasinya sama untuk negara-negara di mana arah perjalanan berbeda, karena kursi pengemudi juga diganti. Posisi di belakang kursi pengemudi masih lebih terkena dampak daripada posisi di belakang kursi penumpang.

Statistik yang saya lakukan bukan hanya untuk kematian, tetapi mencakup semua cedera. Sebagian besar survei kematian akan menekankan pada tabrakan, dan kedua belah pihak akan tampak aman satu sama lain. Namun, begitu Anda memasukkan cedera non-fatal, dan menentukan peringkat cedera, Anda menemukan bahwa posisi samping pengemudi sedikit kurang aman.

Namun, posisi tengah secara signifikan lebih aman daripada kedua sisi, dan perbedaan antara kedua belah pihak kecil. Tumbukan samping terjadi jauh lebih jarang daripada tumbukan depan dan belakang, dan biasanya terjadi pada kecepatan yang jauh lebih lambat.

Jawaban Ericas mengenai kuku di kepala mengenai kecelakaan.

Kekhawatiran tambahan adalah melupakan bayi di dalam mobil.

Tambahkan ke semua fakta bahwa banyak anak-anak yang dilupakan dalam mobil tidak terdengar atau tidak terlihat. Sebagian besar dari mereka tertidur dan berada di belakang pengemudi di kursi mobil yang menghadap ke belakang. Bayi dilupakan di dalam mobil

Walaupun ini bukan sumber yang paling ilmiah untuk berita gembira ini yang saya ingat pernah membaca beberapa waktu lalu, tampaknya menunjukkan bahwa memiliki bayi di belakang kursi pengemudi berkontribusi terhadap risiko ini. Karena di belakang kursi pengemudi, bayi sama sekali tidak terlihat oleh pengemudi dan karenanya lebih mudah dilupakan dibandingkan dengan memiliki bayi di sisi penumpang (atau mungkin di tengah).

Mari kita tentukan bahwa bayi secara inheren tidak lebih aman dalam hal tabrakan dengan berada di sisi tertentu dari mobil, yang telah didukung oleh jawaban lain, dan bahwa mobil tidak mendukung kursi mobil berada di tengah. Maka lebih aman baginya untuk berada di sisi yang berlawanan dari pengemudi .

Untuk mengetahui alasannya, perhatikan kasus di mana ada tabrakan di sisi mobil bayi.

Dalam hal itu, lebih baik bagi semua orang — baik pengemudi maupun bayinya — agar pengemudi aman. Jelas itu lebih baik untuk pengemudi. Lebih baik untuk bayi juga, karena pengemudi akan tersedia untuk membantu menghidupkannya kembali, mengeluarkannya dari tempat kejadian, atau memanggil ambulans. Jika pengemudi berada di sisi yang sama, ia akan lebih cenderung terluka dan karenanya tidak tersedia untuk membantu bayi. Bahkan, jika bayi itu bertahan hidup, ia dapat tumbuh dengan hanya satu orang tua, atau dengan salah satu orang tuanya yang membutuhkan perawatan medis terus-menerus.

Selain posisi teraman di tengah, ia memiliki manfaat tambahan.

• Lebih mudah berinteraksi dengan bayi jika dibutuhkan
• Lebih mudah untuk memonitor / memeriksanya jika diperlukan
• Jika mobil Anda memiliki airbag samping di dalam kantong mobil, tidak setiap model dapat menonaktifkannya di belakang. Dalam kasus kecelakaan airbag dapat melakukan lebih banyak kerusakan daripada kecelakaan itu sendiri (karenanya peringatan keamanan untuk kursi depan untuk airbag + tempat duduk anak)

Sebagai argumen balasan bagi istri Anda untuk melindungi sisi pengemudi jika terjadi tabrakan: Bayangkan mobil Anda mengalami tabrakan frontal dengan mobil lain. Anda mencoba untuk menghindarinya yang mengarah ke kanan (sebaliknya di negara-negara dengan aturan mengemudi kiri) karena menghindarinya ke kiri akan berarti bahwa Anda pergi lebih ke sisi jalan yang salah. Jika sekarang Anda memvisualisasikan mobil Anda dan titik benturannya, kemungkinan besar bagian depan kiri / belakang kiri.

Harap diingat bahwa kecuali anak Anda berusia 5+ tahun, sangat penting bahwa kursi menghadap ke belakang, yang artinya mungkin sulit / sulit / mustahil untuk menempatkannya di kursi tengah. Juga, jika Anda berhasil meletakkannya di sana, Anda akan secara efektif menghilangkan kemungkinan berinteraksi dengan anak (bahkan secara visual). Tempatkan kursi, menghadap ke belakang, di belakang kursi penumpang.

http://www.folksam.se/resurser/pdf/Folksam_Fara_br_forsk.pdf

http://www.besafe.com/en/rear-facing-5-x-safer

PDF dalam bahasa Swedia tetapi dimungkinkan untuk diterjemahkan? Berisi banyak informasi yang sangat berguna. Pada dasarnya, semua bukti menunjukkan fakta bahwa menempatkan anak Anda di kursi menghadap ke belakang sangat mengurangi risiko kematian atau cedera. 8% anak-anak Swedia yang terlibat dalam kecelakaan membutuhkan perawatan di rumah sakit; di Jerman jumlahnya 40%. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa kita menjaga anak-anak kita menghadap ke belakang selama mungkin, sedangkan orang Jerman cenderung membalikkan mereka lebih cepat.