Saya menggunakan kombinasi 2 lensa, 300mm prime pada extender 1,4 untuk formasi jauh / pesawat individu dan 100-400 untuk bidikan formasi dan hal-hal yang terjadi di tanah.
Saya cenderung menggunakan AI Servo (saya adalah pengguna Canon, saya yakin seseorang akan mengutip mode yang sesuai pada Nikon jika diperlukan). Untuk masing-masing pesawat saya biasanya mengatur titik fokus hanya ke titik tengah - untuk formasi saya membiarkan kamera mengeluarkan titik fokus.
Banyak orang menggunakan prioritas aperture untuk jet tetapi saya lebih suka menggunakan prioritas rana karena saya terutama menembak pesawat baling-baling. Saya juga menekan beberapa + poin pada bias paparan dan mengatur pengukuran ke pengukuran sebagian tertimbang. Saya tidak menggunakan metering spot karena pada hari-hari cerah - Anda bisa mendapatkan kilatan sinar matahari dari pesawat dan ini bisa melempar meteran dengan sangat besar.
Kecepatan rana - untuk pesawat baling-baling sedikit tergantung pada pesawat dan apa yang dilakukan pesawat. Pada saat lepas landas, mereka akan berada pada pengaturan daya tinggi sehingga RPM akan lebih tinggi. Saya akan mulai menggunakan 1/320 dan berlatih teknik panning Anda. Ini akan menghentikan Anda membekukan baling-baling (benci hewan peliharaan) dan menunjukkan beberapa gerakan.
Saat pesawat ditampilkan, mereka akan sering mengubah pengaturan - Saya cenderung menggunakan 1/250 atau 1/320 tergantung pada jenis pesawat.
Ketika pesawat berada di pendekatan akhir untuk mendarat, prop akan jauh lebih lambat karena mereka akan mencekik kembali banyak, Anda akan perlu untuk memutar kecepatan rana turun tepat untuk tembakan ini - 1/100 atau lebih rendah mungkin.
Untuk jet, engkol shutter lebih cepat - mereka akan bergerak sangat sangat cepat, setinggi yang Anda bisa kelola sambil menjaga ISO pada 100 (ini memungkinkan Anda untuk memotong gambar lebih banyak jika Anda perlu sambil menjaga kebisingan turun)
Helikopter ... rumit! RPM mereka sangat lambat, Anda ingin bertahan sekitar 1/100 dan melepaskan banyak tembakan.
Ambil banyak kartu memori dan jangan takut menahan rana sedikit saat pertama kali memulai, dengan latihan Anda akan menjadi lebih baik dan bisa lebih selektif dengan saat Anda memotret.
Jangan repot-repot mengambil tripod, mereka menyusahkan orang banyak.
Komposisi: Anda ingin pesawat memiliki ruang untuk bergerak secara umum, bidikan benturan sangat ketat bekerja dengan baik tetapi Anda harus sangat dekat - jika Anda meninggalkan sedikit lebih banyak ruang di depan pesawat daripada di belakang mereka cenderung bekerja sedikit lebih baik.
Positioning: Formasi besar cenderung memusatkan tampilan mereka di tengah jalur penerbangan untuk istirahat besar mereka dll - untuk yang lainnya, saya biasanya suka berada di satu ujung atau yang lain sehingga Anda mendapatkan pukulan lepas landas atau tembakan pendaratan dan beberapa topside yang indah tembakan saat bank pesawat masuk saat mereka berbelok di tikungan.
Anda selalu dapat bersenang-senang dan mencoba beberapa kecepatan rana yang konyol, terkadang terbayar :)
Saya harap ini cukup dan membantu dan terima kasih untuk mosi percaya dari @jrista :)
Lebih banyak foto di sini: http://www.flickr.com/photos/jameswheeler/