Siapa yang mengambil foto Concorde ini selama gerhana tahun 1973, dan bagaimana?

Saya tahu gambar ini diambil selama gerhana tahun 1973 yang dilacak oleh Concorde 001

Tetapi saya belum dapat menemukan informasi mengenai atribusi dan teknik dari foto itu sendiri. Bagaimana itu diambil? apakah itu diambil dari pesawat lain?

PEMBARUAN:

Saya telah menemukan versi yang lebih besar dari gambar yang menunjukkan pantulan yang sepertinya menyarankan gambar diambil di dalam kokpit:

Gambar itu ditemukan di tautan ini

Poster itu tidak tahu banyak detail, tetapi ia menghubungkan gambar itu dengan "Arthur Gibson". Saya mencari Arthur Gibson dan kerukunan dan mencari tautan ke situs web arsip tentang kerukunan itu . Beberapa gambar di situs web ini juga dikreditkan ke Arthur Gibson, dan dalam slot waktu 1973, ada bagian di mana Concorde ditampilkan terbang dalam formasi dengan pesawat jet lainnya. Jadi agaknya kemungkinan gambar ini diambil cukup dekat dari pesawat lain sangat masuk akal

Ini bukan jawaban yang lengkap, tapi saya pikir saya bisa menambahkan itu masuk akal menjadi foto nyata dengan menjelaskan pencahayaan.

Selama gerhana, Bulan melemparkan bayangan di tanah. Concorde 001 digambarkan pada titik "cincin berlian" gerhana, di mana Matahari hampir tidak menyentuh tepi cakram Bulan. Oleh karena itu pesawat, sementara masih dalam bayangan, hanya di ujung daerah gelap. Melihat keluar dari jendela pesawat terbang di ketinggian, pemandangan tanah akan muncul seperti ini:

Seperti yang Anda lihat, meskipun ada sedikit cahaya dari Matahari, ada sedikit cahaya yang dipantulkan kembali dari bagian tanah yang diterangi. Saya percaya cahaya yang dipantulkan inilah yang menerangi pesawat. (Perhatikan bahwa dalam versi asli gambar Concorde, cahayanya memiliki gips biru yang cukup kuat, yang juga konsisten dengan ini.)

Selain itu, salah satu jawaban menyebutkan "sinar cahaya muncul untuk melewati antara pesawat dan penonton". Saya percaya bahwa "sinar cahaya" ini hanyalah lensa suar atau efek difraksi, yang disebabkan oleh pemotretan langsung ke area kecil Matahari yang terlihat di tepi cakram Bulan.

Perhatikan bahwa pencahayaan memberikan bukti lebih lanjut bahwa foto itu diambil dari pesawat lain. Mereka harus terbang di ketinggian yang cukup tinggi agar pencahayaan terlihat seperti ini.

Inilah artikel yang menarik: Dalam penerbangan: kisah misi gerhana Los Alamos . Sebuah kutipan kunci: "Ketika misi berjalan, mereka yang berada di 135 [sebuah Boeing NC-135 yang telah digunakan untuk gerhana astronomi pada tahun 1965] menyaksikan dengan tak percaya ketika SST [protoype Concorde] melesat ke atas dengan ketinggian 55.000 kaki". Ada juga yang menyebutkan tentang fotografi yang terjadi di NC-135. Yang kurang adalah penyebutan foto-foto Concorde yang diambil dari pesawat lain. Ada beberapa informasi lebih lanjut dalam pemindaian yang sangat OCRed dari apa yang tampaknya menjadi newsletter internal Los Alamos (gulir ke hal. 14). Tampaknya ada juga pesawat pendukung Caravelle, tidak jelas apakah yang melihat gerhana.

TETAPI: Saya tidak yakin itu F-WTSS di bagian bawah sayap. Itu prototipe Prancis yang melakukan percobaan 1973. Huruf pertama (paling dalam) pada gambar pertama lebih mirip huruf "G" seperti pada British Concordes. Itu akan membuat tanggal 1973 salah karena protoype Inggris tidak terlibat dalam misi gerhana '73. Di sisi lain bahwa desain ekor digunakan pada Concorde 001 - pesawat yang tepat untuk '73, dan gambar yang lebih besar lebih mirip serial dimulai "F-"

Saya cukup yakin itu adalah konsep seniman. Bahkan, salinan gambar terbang di atas penerbangan itu. Gulir ke bawah ke item # 599 dalam daftar kartu pos pelelangan yang terbang ke Concorde:

http://www.grosvenorauctions.com/dyn_pages/current_sale_summary.php?Sale_no=65&main_cat=Charles%20Harrison%20Concorde&page=2

EDIT: Saya salah; kartu pos terbang kapal gerhana-melihat berbagai penerbangan pada tahun 1999. Jadi itu bukan bukti bahwa itu konsep seorang artis meskipun saya percaya untuk menjadi seperti itu, karena sinar cahaya muncul untuk melewati antara pesawat dan penampil.

Saya menugaskan dan mendesain bersama lukisan itu oleh Don Connolly dari Concorde 001 di gerhana 1973.

Foto yang ditampilkan adalah nyata - dan itu juga palsu!

Gambar aslinya memang oleh Arthur Gibson dan muncul di sampul depan "Concorde: New Shape in the Sky" oleh Kenneth Owen, Jane, 1982. Asli memiliki "kilau matahari" kecil, dan itu adalah Matahari yang asli.

Pasti sulit untuk mengambil gambar pada saat itu, tetapi Gibson mengambil ratusan foto Concorde, jadi ia beruntung!

Gambar tidak memiliki "Matahari / Bulan" cahayanya besar. Itu ditambahkan!

Juga, seperti yang ditunjukkan di atas, pesawat hampir pasti bukan Concorde 001 tetapi prototipe Inggris.

Gambar pesawat juga tampaknya telah dihapus untuk menghapus beberapa tanda yang berbeda dari prototipe Inggris di badannya.

Petunjuk lain: Matahari yang pudar berada di atas kepala, jadi untuk mendapatkan gambar Concorde, dengan Matahari juga di gambar Anda harus memiliki "pandangan bawah" Concorde!

Kami mengizinkan kemiringan kecil pada lukisan kami, untuk membuat Concorde terlihat lebih baik. Jadi lukisan kita tidak 100% akurat! :-)

Dalam foto palsu Gibson, kemiringan besar Concorde berarti bahwa overhead yang dikalahkan Sun tidak mungkin berada di belakang Concorde.

Sekali lagi, Concorde terbang tingkat selama gerhana, dengan overhead Sun, tetapi kamera yang mengambil gambar jelas tidak melihat overhead, kecuali gambar diambil dari perbankan Concorde.

Gambar Gibson yang disalin itu palsu!

Bob Morris

Saya juga percaya ini adalah konsep seniman. Saya belum dapat menemukan artisnya, tetapi saya menemukan lukisan serupa oleh Don Connolly :

Concorde 001 memacu umbra bulan pada 30 Juni 1973, mencapai 74 menit waktu bayangan yang menakjubkan.

(c) 1999 Don Connolly. Seluruh hak cipta. Konsep oleh Bob Morris, Penelitian dan komposisi oleh Don Connolly dan Bob Morris, bentuk koronal dari citra Wendy Carlos tentang gerhana 1973, orientasi corona, dan lokasi "manik" yang dihitung oleh Fred Espenak, NASA.

Seniman dan peneliti yang disebutkan di atas juga telah menulis artikel (pdf) tentang 'pembuatan' lukisan. Mereka menggambarkan bagaimana mereka mengambil foto model skala Concorde pada sudut tertentu, untuk digunakan sebagai titik awal untuk lukisan.

Kami memilih untuk membuat tampilan gerhana seolah-olah difoto oleh kamera 35 mm dengan lensa 1000 mm. Sesuai diagram buletin gerhana NASA Fred Espenak, ini memberikan corona yang hampir memenuhi bingkai film, dan dengan demikian bingkai foto kita. Satu foto yang diketahui ada pada korona 1973 adalah bahwa oleh Wendy Carlos (ditunjukkan di sebelah kiri).

Sudut korona dan penempatan manik matahari di "titik keluar" Concorde dari umbra dihitung oleh Fred Espenak, dari NASA.

Jelas, pandangan Concorde terhadap matahari harus dari bawah. Untuk menggambarkan Concorde kira-kira sama lebarnya dengan matahari, yang telah kami perkirakan akan menyenangkan secara estetika, lebar sayap SST harus lebih halus sekitar 0,5 derajat. Oleh karena itu jarak ke "kamera" di bawah Concorde harus setengah sayapnya (12,75 m) dibagi dengan tan (0,25 derajat), setengah sudut disubstitusi oleh matahari. Yaitu, (12,75 m) / (0,00436) = 2924 m - sekitar 3000 m.

Cahaya diperlukan di bagian bawah Concorde untuk "memvisualisasikannya"! Di mana Anda mendapatkan cahaya ini? Nah, di tepi umbra, dari daerah penumbral - dan pada 17.000 m, dari luar wilayah penumbral juga!

Itu memberi dua pilihan: Concorde baru saja memasuki umbra, atau Concorde akan keluar dari umbra. Pada dua posisi ini, Anda juga akan memiliki formasi cincin berlian. Untuk melihat Concorde memasuki umbra, seorang pengamat Afrika barat akan menghadapi matahari gerhana - sekitar 63 derajat di atas cakrawala, tepat di utara timur - punggungnya ke jalur penerbangan SST. Dengan demikian, Concorde akan muncul untuk menyelam dari atas dan di belakang pengamat, dan menghilang ke umbra. Untuk melihat Concorde meninggalkan umbra, seorang pengamat di Afrika timur akan menghadapi matahari yang hilang cahayanya - sekitar 74 derajat di atas cakrawala, di utara barat - bagian depannya menghadap jalur penerbangan SST. Concorde yang tidak terlihat akan muncul di cakrawala dan keluar dari umbra. Sekarang sebuah pesawat "menyelam" tampak seperti akan jatuh, sementara satu naik adalah "kemenangan" . Jadi pasti Concorde yang keluar dari umbra.

Satu-satunya lokasi yang berada dalam totalitas, tetapi juga memiliki cahaya di bagian bawah SST, awal cincin berlian, dan komposisi yang menyenangkan secara estetika. Concorde, dengan berbagai lekukannya, adalah pesawat yang sangat sulit untuk dilihat dari sudut tertentu. Kami menempelkan model plastik Concorde ke langit-langit, menjatuhkan benang ke lantai pada suhu 74 derajat, dan kemudian memotret model tersebut di sepanjang benang dengan lensa panjang. Foto itu adalah titik awal untuk penggambaran pesawat yang akurat.

Lukisan ini juga digunakan pada sampul buku Racing the Moon's Shadow with Concorde 001 oleh Pierre Léna.

Pada halaman ucapan terima kasih dari buku itu, kami menemukan lebih banyak info:

Jadi, jika foto dalam pertanyaan asli memang gambar nyata, maka ini memberi kita kerangka waktu yang sangat spesifik dan lokasi dari mana foto ini akan diambil, dengan setidaknya lensa 1000mm.

Maaf teman-teman, ini palsu. Menemukan foto aslinya. Itu diambil oleh Arthur Gybson dan digunakan untuk sampul depan "Concorde: New Shape in the Sky" oleh Kenneth Owen. Namun, foto itu sendiri tetap menakjubkan, tidak masalah apakah itu asli atau tidak.

Saya dulu bekerja untuk Arthur Gibson di biro iklannya di tahun 70-an (Davis Gibson Advertising) yang kami iklankan untuk British Aerospace dan Arthur Gibson dianggap sebagai fotografer penerbangan terbaik abad ke-20. Dia mengambil banyak foto panah merah dan pesawat lain dari pesawat lain dan mengambil panah merah dan Concorde yang terkenal bersama dalam formasi dan dengan QE2 di bawah! Semoga ini menarik ...

Link ini,

https://www.reddit.com/r/space/comments/8733jy/during_the_june_30_1973_solar_eclipse_a_spimewa/

mengatakan: "Selama gerhana matahari 30 Juni 1973, Concorde yang dimodifikasi secara khusus terbang di bawah bayang-bayang bulan untuk merekam 70 menit ditambah. Foto ini diambil dari bawah dengan pesawat pengejar Boeing NC-135."