Tidak satu pun dari jawaban lain untuk pertanyaan ini mengenai alasan sebenarnya di balik pembatasan pengisian baterai.
Pertama-tama, pengisian baterai elektronik tidak bodoh. Mereka tidak akan memompa energi ke baterai yang terisi penuh atau hampir terisi penuh. Untuk itu, energi ekstra harus dibuang sebagai panas, karena baterai tidak dapat menyimpannya, dan itulah sebabnya pengisian daya baterai yang berlebihan dapat menyebabkan panas berlebih dan kebakaran. Faktanya, kimia baterai Lithium-ion membutuhkan jumlah energi yang lebih rendah karena baterai mencapai kapasitas penuhnya, tepatnya karena tidak dapat menerima semua energi ekstra ini dengan kecepatan yang sangat cepat (tanpa kepanasan.) Anda mungkin pernah melihat bahwa 90-99% terakhir dari pengisian daya laptop Anda memakan waktu hampir sepanjang 0-50% pertama, dan inilah sebabnya.
Kimia baterai Lithium-ion / Lithium-polimer juga merupakan alasan mengapa membatasi pengisian baterai adalah ide yang bagus. Menyimpan baterai Lithium yang hampir terisi penuh berarti mereka lebih cepat rusak, kehilangan kapasitas mereka untuk menyimpan energi sebanyak ketika mereka mulai. Jika Anda memiliki laptop lama yang selalu terpasang, Anda mungkin bertanya-tanya mengapa baterai menjadi tidak berguna setelah beberapa tahun - ini adalah alasannya.
Mengapa ini penting?
Batas biaya 80% dan 50% pada laptop Sony adalah standar yang baik untuk menukar kinerja dan kapasitas baterai jangka panjang. 80% memungkinkan Anda menggunakan laptop dengan baterai dengan sebagian besar kapasitasnya, sambil menghindari keadaan terisi 90-100% yang benar-benar merusak. 50% lebih dekat ke jumlah energi optimal untuk disimpan dalam baterai untuk memperpanjang umurnya, dan itulah yang harus Anda gunakan jika Anda hanya menggunakan daya AC hampir sepanjang waktu.
Juga, lihat grafik ini untuk bagaimana menggunakan fungsi-fungsi ini akan mempengaruhi kapasitas baterai dari waktu ke waktu.
Akhirnya, siklus ekstensif baterai Lithium-ion juga dapat memengaruhi kapasitas seiring waktu. Lihat artikel ini untuk beberapa diskusi tentang kapasitas menagih biaya dan kedalaman debit. Sepertinya jika memungkinkan, cara optimal untuk menggunakan baterai dalam hal masa hidup adalah untuk mengisi daya ke 3.92V (~ 60%) dan menariknya turun 10-20%, dan kemudian mengisi ulang. Kendaraan listrik umumnya menggunakan baterai mereka dengan cara ini, meskipun mungkin dengan pita yang sedikit lebih lebar.