Bagaimana saya bisa menghitung nilai mil maskapai penerbangan tertentu?

Sangat sering, saya terpecah antara mengambil penerbangan yang lebih murah, dan mengambil yang sedikit lebih mahal di mana saya akan mengumpulkan mile penerbangan dan status loyalitas. Saya bingung tentang bagaimana memutuskan dalam situasi ini, karena saya tidak yakin berapa banyak nilai mil maskapai penerbangan sebenarnya.

Sepertinya bagi saya harus ada serangkaian langkah yang bisa diambil seseorang untuk program kesetiaan apa pun — semacam algoritma — untuk mengetahui nilai poinnya, karena dalam beberapa kasus mereka dapat ditukar dengan barang dunia nyata. Saya tidak yakin apa sebenarnya langkah-langkah ini. Jelas hasil perhitungan ini akan bervariasi tergantung pada maskapai penerbangan, tetapi tampaknya logis bahwa proses perhitungan akan berlaku untuk banyak maskapai yang berbeda, jika tidak semua.

Itu tergantung, tetapi aturan praktis yang sangat kasar adalah bahwa satu mil bernilai satu sen . Ini berarti Anda tidak perlu membayar lebih dari $ 10 lebih untuk mendapatkan 1000 miles.

Yang mengatakan, ada perbedaan besar antara program, bagaimana Anda menilai mereka dan bagaimana Anda menggunakannya. Jika Anda menggunakan poin Anda untuk membayar perjalanan kelas ekonomi dan sebagai gantinya bisa menggunakan tiket pembelian muka dengan potongan harga besar, poin Anda bernilai jauh lebih sedikit dari satu sen. Jika Anda menggunakan poin untuk menghindari kenaikan harga penuh, itu jauh lebih berharga. Banyak pamflet frequent flyer menukarkan poin mereka untuk bisnis atau perjalanan kelas satu, menjadikannya "layak" di mana saja dari 4 hingga 10 sen dibandingkan dengan biaya membayar penerbangan ... tetapi apakah Anda benar-benar telah membayar $ 10.000 dalam bentuk tunai dingin untuk itu Penukaran 100.000 mil kelas pertama?

Beberapa pemikiran dan penilaian yang lebih spesifik (tapi masih IMHO cukup arbitrer) dari seorang ahli di sini:

http://onemileatatime.boardingarea.com/value-miles-points/

Itu sangat tergantung pada maskapai, dan kapan serta bagaimana Anda menggunakannya.

Anda dapat dengan mudah membuat perkiraan sendiri, misalnya UNITED atau DELTA, mengambil 30000 hingga 35000 mil untuk pulang pergi termurah antara AS dan Eropa, yang biayanya sekitar 700 hingga 1500 USD tunai - tergantung pada waktu tahun, hari kerja, tanggal rute, dan jumlah hop (dan mungkin cuaca di Tokyo, siapa tahu). Itu menghasilkan 50 hingga 200 mil per USD, atau 0,5 hingga 2,0 sen per 'mil'.
SOUTHWEST tidak merahasiakan fakta bahwa 70 'miles' sama dengan 1 USD, yang berarti mereka menghargainya dengan 1,4 sen.

Perhatikan bahwa miles dari satu maskapai tidak identik dengan miles dari maskapai lain, bahkan jika Anda tahu nilai yang digunakan secara internal - strategi pemasaran yang berbeda membutuhkan skala dan angka yang berbeda. Satu maskapai penerbangan mungkin dengan bangga mengklaim bahwa Anda 'hanya' membutuhkan begitu banyak mil untuk terbang di suatu tempat, sementara yang lain mengiklankan fakta bahwa Anda mendapatkan 'jauh lebih banyak' mil untuk penerbangan daripada dengan pesaing.

Satu sen untuk satu mil atau titik adalah perkiraan dasar yang baik, seperti yang disebutkan oleh @jpatokal. Dengan merencanakan dengan sangat hati-hati meskipun Anda bisa mendapatkan 4X itu tetapi bisa sebaliknya.

Nilai poin berbeda dengan maskapai dan bahkan direvisi secara teratur. Jadi nilai mil Anda ketika Anda menghasilkannya bisa berbeda pada saat Anda menghabiskannya. Itulah sebabnya beberapa orang menyebut poin Delta, SkyMiles, SkyPeso, karena devaluasi oleh Delta.

Poin penting lainnya adalah tidak ada satu nilai per poin di satu maskapai. Itu tergantung Anda menukar poin untuk hadiah. Secara umum, hadiah kelas yang lebih tinggi memberi Anda lebih banyak nilai per poin . Misalnya, hadiah Ekonomi dari AS ke Eropa adalah 35K poin AAdvantage, kelas bisnis 57.5K. Sekarang jika Anda mencari NYC ke Paris satu bulan dari sekarang, harganya $ 774 untuk Ekonomi dan $ 7155 untuk kelas Bisnis. Jadi, penghargaan nilai yang lebih tinggi biasanya mendapatkan nilai per poin.

Iniadalah grafik hadiah American Airline AAdvantage. Perhatikan bahwa mereka menawarkan nilai yang berbeda tergantung pada musim. Jika Anda terbang lebih sering selama periode yang tepat, Anda bisa mendapatkan lebih banyak untuk jarak tempuh Anda. Perhatikan bahwa saya katakan tentang kelas yang berbeda. Bisnis sekitar dua kali lipat Ekonomi tetapi perbedaan tiket bisa lebih besar dari 2X. Hal penting lainnya adalah bahwa penerbangan hadiah AAdvantage bekerja berdasarkan zona - seperti banyak lainnya tetapi tidak semua - yang membuat penerbangan tertentu sangat menguntungkan. Ini adalah jumlah poin yang sama untuk terbang di mana saja di zona yang sama tetapi bisa ada perbedaan harga yang sangat besar saat membeli penerbangan. Dari Air Canada misalnya, program Aeroplan mereka membutuhkan 50 ribu poin untuk bepergian dari Kanada atau Amerika Serikat ke Amerika Selatan, yang berarti jumlah poin yang sama dari Miami ke Bogota atau dari Anchorage ke Galapagos! Dua bulan dari hari ini yang pertama harganya $ 459 CAD, sedangkan yang terakhir $ 1870 CAD. Hampir perbedaan 4X dalam nilai-per-titik.

Nilai poin karena itu tergantung pada kebiasaan terbang Anda dan kemampuan Anda untuk menggunakan poin yang Anda kumpulkan. Ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan:

1. Poin kedaluwarsa: Kebanyakan dilakukan setelah antara 12 dan 24 bulan, meskipun beberapa seperti Delta Skymiles tidak pernah berakhir. Jika Anda tidak dapat menggunakannya sebelum kedaluwarsa, Anda kehilangan nilainya.
2. Ketersediaan penghargaan: Ada sejumlah kursi penghargaan yang tidak ditentukan tersedia di setiap penerbangan. Itu cenderung habis sebelum penerbangan terisi. Ini berarti Anda harus siap memesan jauh sebelumnya untuk mendapatkan peluang menggunakan penghargaan.
3. Kebiasaan penerbangan Anda: Beberapa rute sangat kompetitif dan Anda bisa mendapatkan tiket murah yang membuat poin lebih murah. Tujuan lain, terutama yang jauh bisa sangat menguntungkan untuk menggunakan poin.

Ini benar-benar variabel - beberapa maskapai penerbangan lebih murah daripada yang lain, baik di sisi akumulasi dan pengeluaran. Juga, sementara biaya tiket bisa naik dan turun sedikit selama musim on dan off-peak, Anda memiliki beberapa anomali. Contoh:

Saya baru-baru ini pergi ke Tokyo, 22-25 Agustus. Biaya untuk tiket HKG-TYO dalam ekonomi adalah sekitar 3.500 HKD, dan 11.500 HKD untuk Premium Ekonomi. Namun biaya dalam mil untuk kedua Eco dan Eco + adalah sama, 36.000 mil. Tak perlu dikatakan, saya memesan tiket Eco + (HKG-NRT, HND-HKG, dan bahkan ditingkatkan ke kelas Bisnis di HKG-NRT). Jelas, dalam hal ini, membeli tiket dengan bermil-mil lebih bermanfaat.

Saya membuat perhitungan cepat, dan membeli tiket 11.500 HKD dengan 36.000 mil menjadikan nilai jarak tempuh 3,14 HKD, sekitar 0,40 USD. Namun, sebagian besar mil ini tidak keluar dari udara tipis (walaupun saya mendapatkan jarak tempuh yang cukup dari kartu kredit saya). Dari perjalanan saya sendiri (dan saya terbang BANYAK), saya memperkirakan biaya perolehan mil saya menjadi sekitar 0,77 HKD, sekitar 0,10 USD. Jadi nilai total satu mil, dalam kasus penerbangan "bebas" terakhir saya ke Jepang, adalah sekitar 0,50 USD.

Namun, hal yang paling penting adalah perbedaan harga antara tiket dengan 0 mil, dan tiket dengan 25%, 50%, 100% jarak tempuh akrual. Ini harus dikombinasikan dengan frekuensi perjalanan Anda. Tidak masuk akal untuk menempuh jarak tempuh jika Anda terbang 5 kali setahun. Namun, jika Anda terbang beberapa kali dalam sebulan, maka pasti lakukan ...

Jawaban singkatnya, seperti yang disebutkan orang lain, adalah sangat bervariasi tergantung maskapai penerbangan, tempat tinggal Anda, dan pola perjalanan pribadi Anda. Nilai maskapai tertentu (atau hotel atau kartu kredit, dll.) Poin untuk satu orang tidak akan sama dengan nilai poin yang sama untuk orang lain. Memang, bagi sebagian orang, mereka mungkin sama sekali tidak berharga (misalnya pada maskapai penerbangan di suatu wilayah di mana Anda tidak akan terbang lagi sebelum poinnya berakhir.)

Pertanyaan yang perlu Anda jawab

Dalam rangka untuk menentukan nilai kepada Anda poin sebuah maskapai penerbangan tertentu, Anda akan perlu untuk menjawab pertanyaan-pertanyaan berikut:

• Rute mana yang dapat ditukarkan dari titik-titik ini untuk terbang yang sebenarnya ingin saya terbang?

• Berapa banyak yang seharusnya saya bayar untuk tiket-tiket ini?

• Apakah poin ini kedaluwarsa?

• Jika poinnya kadaluwarsa, apakah saya cukup sering menerbangkan maskapai ini untuk memperoleh poin yang cukup untuk ditebus sebelum poinnya kadaluwarsa?

• Jika poin tidak kedaluwarsa, apakah saya cukup sering menerbangkan maskapai ini untuk mendapatkan poin yang cukup untuk ditukarkan dengan penerbangan yang akan saya ambil?

• Seberapa sering dan seberapa banyak maskapai ini secara historis mendevaluasi poin mereka? Secara khusus, berapa nilai poin akan berubah sebelum saya berencana untuk menebusnya?

• Bagaimana harga tiket maskapai ini menebus penerbangan? Apakah mereka menggunakan lebih banyak atau kurang konstan konversi dolar / poin (seperti Southwest,) grafik penghargaan berbasis kawasan (seperti Singapura atau Korea Air,) grafik penghargaan berbasis jarak (seperti British Airways atau Cathay Pacific,) atau titik dinamis biaya berdasarkan permintaan rute (seperti Delta?) Dalam sebagian besar (tapi jelas tidak semua), poin dapat ditebus dengan nilai dolar yang lebih tinggi pada penerbangan jarak jauh daripada untuk penerbangan jarak pendek dan di kelas layanan yang lebih tinggi, daripada dalam ekonomi.

• Berdasarkan hal di atas, rute mana yang ingin saya terbangi akan menghasilkan nilai penukaran poin terbaik dibandingkan dengan biaya yang seharusnya saya bayar untuk rute dan kelas layanan itu?

Menentukan nilainya bagi Anda

Jika poin maskapai tidak dapat ditebus untuk terbang pada rute yang Anda rencanakan untuk terbang, maka poin mereka mungkin akan bernilai sedikit atau tidak sama sekali bagi Anda (kadang-kadang Anda bisa menebusnya untuk hal-hal selain penerbangan, tetapi biasanya dengan nilai buruk, well di bawah 1 sen / poin.)

Jika Anda tidak akan mendapatkan cukup dari poin-poin ini sebelum habis masa berlakunya untuk menebusnya, maka mereka tidak berharga bagi Anda. Jika Anda tidak akan pernah mendapatkan cukup poin ini untuk menebusnya, maka mereka tidak berharga bagi Anda.

Jika Anda akan mendapatkan poin yang cukup untuk menebus mereka untuk penerbangan, dengan definisi nilai, nilai poin untuk Anda adalah jumlah yang Anda bersedia membayar untuk rute dan kelas layanan yang Anda memilih untuk menebus poin.

Contohnya

Dalam menjawab pertanyaan tentang apakah program loyalitas maskapai penerbangan dapat memiliki nilai untuk pelancong biasa (bukan bisnis), saya memberikan beberapa contoh nilai poin kepada saya . Perhatikan bahwa jawaban ini ditulis beberapa waktu yang lalu dan kedua program telah agak mendevaluasi sejak saat itu, jadi saya tidak akan sampai pada penilaian yang sama hari ini.

Beberapa blogger perjalanan terus menjalankan daftar penilaian mereka dari beberapa program loyalitas maskapai, hotel, dan kartu kredit yang berbeda. Misalnya, The Points Guy memperbarui penilaian mereka setiap bulan, yang juga memungkinkan untuk membandingkan perubahan dari waktu ke waktu. Perhatikan, bagaimanapun, bahwa penilaian ini adalah bagaimana orang yang menjalankan situs itu menghargai poin berdasarkan situasinya, belum tentu bagaimana Anda harus menilai mereka berdasarkan situasinya. Khususnya, jika Anda tidak pernah menerbangkan penerbangan jarak jauh, Anda mungkin akan menemukan bahwa nilainya lebih dari nilai sebenarnya.