Mengapa National Rail menyarankan Return Off-Peak untuk Jumat pagi ke London? Apakah tiketnya valid?

Mengapa National Rail menyarankan Pengembalian di Luar Puncak untuk keberangkatan dari Reading ke London pada hari Jumat pagi? Mengklik pembatasan yang relevan dengan jelas menyatakan bahwa tiket tidak berlaku pada kereta yang waktunya berangkat setelah 04:29 dan sebelum 09:30. Pencabutan pembatasan Natal tidak dimulai sampai tanggal 23 Desember.

Apakah ada bug dalam perencana perjalanan National Rail? Apakah ada aturan lain yang tidak saya ketahui? Apakah tiket Off-Peak yang ditawarkan berlaku untuk layanan ini? Itu memang menerapkan aturan "Railcard not valid" (Saya mencari 2 orang dengan 1 Two Together Railcard).

Tautan langsung ke permintaan kereta api nasional .

uk trains

— gerrit
sumber

Kereta yang dimaksud tampaknya meninggalkan Worcester Shrub Hill (stasiun asalnya) pada pukul 05:11, yang saya pikir mungkin menjadi masalah, tetapi itu juga setelah pukul 04:29.

— waiwai933

Pasti ada sesuatu yang aneh terjadi di sana - ketika saya mengklik tautan saya mendapatkan "Kembali dari £ 33,40" dan "2 single dari £ 48,20".

— djr

@djr Itu hanya karena gerrit telah memilih 2 tiket daripada 1.

— waiwai933

Pada tebakan, baik halaman pembatasan benar dan perencana perjalanan salah berpikir bahwa Jumat 22 Juni sedang tidak sibuk karena Natal, atau perencana perjalanan benar dan halaman pembatasan salah. Tapi itu tidak banyak membantu Anda dan saya tidak tahu bagaimana Anda akan menyelesaikannya.

— djr

Kebetulan, jika Anda pergi ke St Pancras untuk mengejar Eurostar, Anda mungkin ingin melihat tiket CIV ( seat61.com/UKconnections.htm#London%20International%20CIV ) yang sering mengenai harga di luar puncak bahkan di puncak waktu.

— djr

Mencari perjalanan Membaca ke London di situs web BR Fares (bukan situs web resmi, tetapi berisi rincian pembatasan tiket dalam database tarif nasional), dan menanyakan tarif itu , Anda dapat menemukannya di bagian Pembatasan yang Tidak Diterbitkan dari tiket Pengembalian Off Peak ( 5B):

Restriction Code: 5B
OFF-PEAK

This restriction code applies on the following dates/days:
From              Until                Applies on these days:
Sun 3 Sep 2017    Sun 3 Sep 2017          Tu We Th Fr   
Mon 4 Sep 2017    Sun 17 Dec 2017      Mo Tu We Th Fr   <<<--- Should be 23rd Dec
Tues 8 May 2018   Mon 28 May 2018      Mo Tu We Th Fr   
Tues 29 May 2018  Mon 4 Jun 2018          Tu We Th Fr   
Tues 5 Jun 2018   Mon 27 Aug 2018      Mo Tu We Th Fr

Yang bagi saya menyarankan mereka belum memprogram dengan benar pencabutan pembatasan Natal ke dalam basis data tiket - kode 5B tidak berlaku setelah 17 Desember di sini. Jika Anda menanyakan tarif itu di situs web National Rail untuk, katakanlah, tanggal 15 Desember , itu hanya menawarkan Anda Pengembalian Kapan Saja sebagai valid, seperti yang diharapkan.

Sepertinya ada kesalahan pemrograman dalam basis data. Secara teknis itu harus diterima jika Anda telah menjual tiket itu melalui situs web dan dapat menghasilkan rencana perjalanan yang valid, tetapi mungkin sulit untuk berdebat dengan kondektur pada hari itu.

— decvalts
sumber

Masalah 'berdebat' mungkin dimulai di gerbang tiket, yang akan menolak masuk ke tiket luar-puncak pada saat itu.

— gerrit

Bahkan lebih dari itu tampaknya serba salah - Selasa lalu saya akan pergi dari Oxford ke Ealing Broadway, dan perencana National Rail menemukan keberangkatan pukul 17:30 dengan perubahan pada Slough yang dikatakan OK untuk tiket Off-Peak . Tetapi bergabung dengan kereta GWR yang sama di Reading pukul 17:57 akan membutuhkan tiket Anytime - seperti yang saya tahu setelah naik kereta XC (juga off-peak) sebelumnya ke Reading dengan harapan mungkin mendapatkan koneksi yang lebih baik. [Saya naik kereta GWR di sana dengan tiket off-peak saya, tapi tidak pernah diperiksa].

— Henning Makholm

[Beberapa penelitian nanti] Kenapa, bukankah itu Bizantium! Tarif tunggal luar-puncak dari Oxford atau Reading ke Ealing Broadway keduanya membawa kode pembatasan P7, yang seolah-olah membatasi perjalanan "naik" (menuju London) hanya di puncak pagi. Namun, brfares.com menunjukkan batasan yang tidak dipublikasikan yang mencakup beberapa lusin interval 2 menit di malam hari ketika naik pesawat (khususnya) Reading dilarang. Di mana gunanya? Dan mengapa merahasiakannya?

— Henning Makholm

[Bahkan lebih berpikir kemudian] Sepertinya mereka (dengan kikuk) mencoba kode "tidak valid di kereta cepat yang berangkat dari Paddington 1600-1915" (tetapi berlaku untuk penduduk setempat), dan kereta "naik" yang saya ikuti hanyalah kerusakan yang dijaminkan tentang itu karena kebetulan meninggalkan Reading pada menit yang sama ketika salah satu puasa "turun" menuju ke arah lain. <facepalm>

— Henning Makholm