Bagaimana cara overbooking bekerja dengan kursi yang dipesan?

Saya tidak pernah mengerti bagaimana cara overbooking penerbangan bekerja. Saya mengerti prinsip ekonomi, hanya saja tidak secara praktis dilakukan. Sebagian besar ada dua jenis maskapai, maskapai berbiaya rendah dan maskapai layanan penuh.

Pada maskapai penerbangan layanan penuh, Anda dapat memesan kursi secara gratis selama pemesanan dan pada maskapai berbiaya rendah Anda tidak dapat memesan kursi secara gratis, tetapi paling sering mendapatkan kursi yang ditugaskan ketika Anda harus check-in online terlebih dahulu, yang sebagian besar dari mereka memerlukannya. . Apa pun itu, Anda biasanya memiliki nomor tempat duduk ketika tiba di bandara.

Bagaimana bisa lebih banyak orang muncul di bandara daripada kursi yang tersedia jika sudah dipilah siapa yang duduk di mana?

Apakah mereka hanya menetapkan dua orang per kursi? Jika kedua orang muncul dan kursi lain kosong, bukankah itu akan menghasilkan pertukaran kursi besar-besaran selama naik?

Jika penerbangan sangat penuh, Anda biasanya tidak dapat memesan tempat duduk. Anda akan mendapatkan pesan seperti "Reservasi kursi saat ini tidak tersedia untuk penerbangan ini, silakan pilih tempat duduk saat check-in"

Ini juga dapat terjadi selama check-in: Anda mungkin mendapatkan boarding pass tanpa kursi di atasnya dan Anda diperintahkan untuk "memiliki kursi yang ditugaskan oleh agen gerbang".

Bahkan kursi yang ditugaskan tidak ada jaminan. Jika beberapa VIP dengan status tinggi dan tiket mahal muncul di menit terakhir, mereka mungkin menabrak penumpang kelas bawah.

Pada maskapai penerbangan layanan penuh Anda dapat memesan kursi gratis selama pemesanan

Hari-hari ini sebagian besar hilang dan perbedaan antara "layanan penuh" dan "anggaran" telah menjadi buram. Misalnya, grup Lufthansa sekarang membebankan biaya $ 35 per segmen untuk pemesanan kursi (trans Atlantic). United Basic Economy jauh lebih buruk dan membatasi daripada, katakanlah, Jet Blue. Operator layanan penuh telah bergabung dengan perlombaan ke bawah. Ironisnya, ini jarang lebih murah dan pembatasan yang keras hampir tidak pernah membenarkan perbedaan harga yang sangat kecil. Bahkan, penerbangan yang saya pesan minggu ini adalah $ 300 LEBIH mahal di Ekonomi Dasar daripada di ekonomi biasa.

Saya pikir itu cepat terselesaikan ketika Anda ingat itu

• tidak semua orang memilih tempat duduk saat memesan
• tidak semua orang dapat memilih tempat duduk saat memesan

Contoh kasus, dua bulan lalu saya menerbangkan Kansai – Incheon dan kembali. Saya telah memesan dengan ANA tetapi operator pengoperasiannya adalah Asiana. Meskipun mereka berdua anggota Star Alliance, sistem pemesanan tidak menyarankan saya memilih tempat duduk di pemesanan (saya tidak terkejut; itu lebih sering terjadi). Selain itu, saya bahkan tidak ditawari check-in online tetapi harus benar-benar berbaris di bandara. Jadi, saya tidak menerima kursi saya sampai sekitar 90 menit sebelum penerbangan benar-benar pergi.

Jika persentase pelanggan yang perlu menempuh jalan ini cukup besar maka masalah kursi hilang.

(Selanjutnya, jika saya tidak berniat untuk mengambil penerbangan, saya biasanya tidak akan peduli membuang waktu saya dengan memilih tempat duduk dll.)

Jadi bagaimana mungkin kadang-kadang lebih banyak orang muncul di bandara daripada kursi yang tersedia jika sudah dipilah siapa yang duduk di mana?

Anda menganggap bahwa sistem check-in online tidak dapat berbohong kepada Anda. Dalam praktiknya, itu bisa dengan mudah. Saya dapat melihat dua opsi dari atas kepala saya:

1. Sistem tidak akan membiarkan Anda memilih kursi sebelum penerbangan jika semua kursi sudah diambil. Anda kemudian harus antri di meja check-in bandara dan seseorang berpotensi akan terbentur kursi yang dipesan sebelumnya agar Anda dapat mengambil penerbangan, tergantung pada status Anda dengan maskapai.

2. Sistem ini memungkinkan lebih dari satu orang memilih kursi yang diberikan, tetapi kemudian hanya akan mengizinkan satu atau tidak satu pun dari mereka check-in untuk penerbangan. Mungkin juga untuk merombak kursi di gerbang, tergantung pada siapa yang benar-benar muncul untuk penerbangan.

Sangat mudah.

Tidak semua orang muncul di bandara (karena alasan) dan kursi kosong sebenarnya sangat berharga sehingga maskapai melakukan reservasi kursi dengan nomor kursi duplikat . Ada program komputer yang sangat canggih berdasarkan statistik yang dapat memprediksi berapa banyak orang yang akan naik sehingga jumlah kursi kosong akan diminimalkan.

Tapi tentu saja kadang tidak berhasil, semua orang ada di sana dan maskapai memiliki dua orang dengan nomor kursi yang sama. Apa sekarang? Putaran tawar - menawar dimulai:

"Penumpang yang terhormat, kami membutuhkan ruang lagi. Kami menawarkan kompensasi 200 dolar dan penerbangan gratis ke tujuan beberapa jam kemudian jika seseorang menyerahkan tiketnya"
....
"Erm ... penumpang yang terhormat, kami masih memiliki tidak cukup tempat. Dalam kedermawanan yang belum pernah terjadi sebelumnya, maskapai kami meningkatkan tawaran dari 200 hingga 400 dolar. "
....
"Karena penerbangan kami terlambat, maskapai XYZ sekarang menawarkan 800 dolar untuk tempat duduk gratis. Ada orang?"

United Airlines membuat kesalahan untuk bertindak dengan kekerasan dan memaksa seorang dokter menentang keinginannya untuk meninggalkan pesawat . Tak perlu dikatakan bahwa reaksi publik itu hebat dan saya pikir opsi ini tidak akan dikejar lagi.

Sekarang harus dikatakan bahwa komputernya cukup bagus sehingga saat ini hanya 20 dari 10.000 penumpang yang meninggalkan tempat duduk mereka. Sayangnya beberapa warga AS cerdas dan sekarang memesan tempat dengan sengaja untuk memberi mereka nilai ganda dari harga tiket asli. (Sayangnya artikel dalam bahasa Jerman) .

Apakah dan kapan Anda dapat memilih tempat duduk tertentu sangat bervariasi dari satu maskapai ke maskapai lain, dan bahkan dari penerbangan ke penerbangan dalam beberapa kasus (yaitu penerbangan jarak jauh / internasional vs jarak pendek / domestik).

Ini dapat berkisar dari siapa saja yang dapat memilih kursi secara gratis pada saat pemesanan, hingga tidak ada yang dapat memilih kursi sama sekali (meskipun ini menjadi sangat langka), dengan langkah-langkah menengah termasuk:

• hanya penumpang premium (frequent flyer dengan status, kelas pertama / bisnis / premium) yang dapat memilih kursi pada saat pemesanan, atau sama sekali
• begitu, tetapi mereka mendapatkannya secara gratis sementara yang lain harus membayar
• Anda perlu membayar untuk memilih tempat duduk
• Anda hanya dapat memilih tempat duduk saat check-in, bukan saat memesan
• Anda hanya dapat memilih tempat duduk jika memesan penerbangan langsung secara online di situs maskapai, bukan melalui maskapai (mitra) lain, situs lain, di telepon, melalui agen perjalanan ...

Selain itu, proses pemesanan itu sendiri mungkin tidak serta-merta mencakup pemilihan kursi segera, itu mungkin sering kali merupakan proses sekunder setelah pemesanan dilakukan, yang tidak selalu sangat jelas bagi para pelancong yang tidak berpengalaman.

Jadi, ada banyak kasus ketika kursi tidak ditugaskan sampai check-in. Bahkan jika Anda dapat melakukan check-in online, Anda dapat berakhir dalam situasi di mana Anda tidak dapat melakukan check-in online, dan diundang untuk melakukannya di bandara (yang seringkali merupakan petunjuk awal tentang kemungkinan kelebihan pemesanan), atau Anda boarding pass secara eksplisit menyatakan bahwa Anda akan diberikan kursi pada saat naik.

Tentu saja, ada juga beberapa maskapai yang tidak memberikan kursi sama sekali dan membiarkan penumpang memilih pada saat naik.

Tambahkan ke masalah operasional (beralih satu pesawat ke yang lain, masalah dengan pesawat atau kru yang mengurangi kapasitasnya, penumpang premium dari penerbangan yang sebelumnya ditunda / dibatalkan ...), dan Anda dapat berakhir dengan beberapa masalah.

Sering kali ada lebih banyak masalah dengan maskapai "tradisional" (karena mereka memiliki lebih banyak tiket "fleksibel" dan penumpang premium / elit yang membuat pemesan berlebih masuk akal, dan lebih banyak variasi dalam jenis pesawat) daripada dengan LCC yang tidak benar-benar perlu memesan berlebihan: sekali kursi dijual, dibayar, apakah penumpang benar-benar terbang atau tidak, meskipun garis tidak selalu jelas.

Saya kira ada banyak kemungkinan alasan untuk hal seperti ini terjadi. Bagi saya itu hanya terjadi sekali, saya terbang dengan Swiss Airlines dari Zurich ke Praha, saya memesan tempat duduk saya selama pemesanan dan saya kira hampir semua penumpang lain melakukannya. Mereka mengumumkan bahwa dengan kesalahan sistem ada masalah pemesanan berlebih dan mereka membutuhkan 1 penumpang sebagai sukarelawan untuk mengambil penerbangan berikutnya.

Saya tidak terburu-buru sama sekali jadi saya mengajukan diri dan mereka menjelaskan kepada saya bahwa mereka akan menawarkan kartu debit prabayar € 150 (untuk lebih spesifiknya MasterCard) yang dapat digunakan di mana saja bersama dengan penerbangan berikutnya pada hari yang sama setelah 3-4 jam. Mereka menjelaskan kepada saya bahwa ada kesalahan dalam sistem dan secara tidak sengaja memesan 1 kursi lebih dari yang tersedia. Sebagai seorang pengembang perangkat lunak sendiri, saya tahu bahwa bahkan dalam sistem yang paling penting dan diperiksa kadang-kadang ada masalah, jadi saya cenderung memercayainya.

Juga fakta bahwa staf sangat khawatir dan tampak menyesal dan mengumumkannya sebelum keberangkatan dimulai, bersama dengan sebagian besar penumpang terkejut dan khawatir kehilangan penerbangan (1 lelaki miskin mengangkut organ untuk sumbangan benar-benar khawatir ...) itu membuatnya Menurut saya itu tidak biasa dan itu memang kesalahan sistem.

Sayangnya bagi saya, 3 orang tidak muncul pada akhirnya sehingga ada ruang untuk semua orang.

Pada hampir semua penerbangan saya ada beberapa kursi kosong, jadi apa yang dikatakan Thorsten sebenarnya masuk akal dan bisa menjadi alasan mengapa itu terjadi pada beberapa maskapai.