Di mana jaringan jalan terbesar yang berbagi daratan dengan, tetapi terputus dari, jaringan jalan yang lebih besar ('utama')? [Tutup]

32

Hidup di Eropa Saya membayangkan bahwa secara teori, dan mungkin dalam praktiknya, saya dapat menabrak jalan dengan mobil dan berkendara sampai ke Malaysia, karena jaringan jalan terdiri dari "jutaan" jalan yang terhubung satu sama lain sehingga saya akhirnya bisa mencapai tujuan saya hanya dengan mengemudi. Massa daratan lain selain Afro-Eurasia memiliki jaringan jalan sendiri di daratan yang mungkin menghubungkan titik-titik berbeda di benua itu. Hal yang sama berlaku untuk pulau-pulau seperti Selandia Baru dan Australia.

Saya tertarik di mana saya dapat menemukan jaringan jalan terbesar yang berbagi daratan dengan, tetapi terputus dari, jaringan jalan yang lebih besar ('utama')?

Dalam contoh ini ada jaringan jalan primer (berwarna hitam) di suatu tanah dan jaringan jalan tambahan (berwarna hijau) yang tidak terhubung ke jaringan jalan primer tanah.

Untuk menentukan bagaimana jalan dihubungkan, jalan dihubungkan oleh jembatan atau dengan perhitungan jalan tidak beraspal sebagai suatu koneksi, tetapi mis. Koneksi feri tidak dihitung (karena seseorang tidak dapat berkendara terus menerus dari satu ujung ke ujung lainnya - namun jika feri membawa Anda ke pulau, jaringan jalan akan menjadi bagian dari jaringan jalan daratan lain).

Kesenjangan AS di Interstate Highways tampak seperti kasus di mana jalan-jalan masih saling terhubung, sehingga kemungkinan mereka tidak memberikan jawaban yang memadai. Saya telah membaca tentang kota-kota yang telah dibangun di "antah berantah" yang dapat memiliki jaringan jalan mandiri. Juga massa tanah yang luas dengan sifat yang menantang seperti Antartika atau Greenland mungkin memiliki jaringan jalan yang terpisah yang tidak terhubung satu sama lain atau dengan massa daratan lainnya. Mungkin salah satunya bisa menjadi jawaban untuk pertanyaan itu.

driving where-on-earth

— moe
sumber

@MichaelSeifert: "jaringan jalan terpanjang" - Saya akan membayangkan ini jelas, jaringan jalan (baik diaspal dan tidak diaspal) yang merupakan yang terpanjang dalam kategorinya (yaitu definisi 2 Anda) (lihat misalnya wiki ); dan koneksi feri tidak dihitung karena mereka merusak jaringan jalan .

— moe

8

Saya memberikan suara untuk menutup pertanyaan ini sebagai di luar topik karena ini adalah pertanyaan trivia geografi yang tidak terkait dengan perjalanan sebenarnya.

— David Richerby

1

@ DavidRicherby ada puluhan pertanyaan serupa tentang travel.SE yang banyak dari mereka ditandai sebagai mana-di-bumi . Pertanyaan serupa telah menerima kritik yang sama, tetapi untuk apa yang saya lihat, disetujui untuk menjadi bagian dari komunitas ini. Selain itu saya sebenarnya tertarik mengunjungi tempat seperti ini.

— moe

Komentar bukan untuk diskusi panjang; percakapan ini telah dipindahkan ke obrolan .

— JoErNanO

69

Amerika Selatan secara fisik terhubung ke Amerika Utara, tetapi ada daerah hutan / rawa di tengah yang tidak memiliki jalan melaluinya ( Darien Gap ). Beberapa orang telah menyeberangi Gap, tetapi ini adalah ekspedisi besar. Sebagian besar membutuhkan setidaknya 30 hari untuk menempuh jarak 100 km dari Celah.
Ada beberapa jembatan melintasi Terusan Panama, sehingga Panama di utara Gap terhubung ke AS. Kanal itu buatan manusia, jadi saya tidak menganggap itu sebagai pemisahan 2 daratan.

— Hobbes
sumber

Agak memalukan jawaban yang tepat adalah jaringan yang terkenal ini , tetapi karena Darién Gap ini memenuhi "aturan" yang telah saya tetapkan. Saya kira jaringan jalan di Amerika Selatan lebih pendek dan karenanya merupakan jawaban yang digarisbawahi untuk pertanyaan itu.

— moe

3

Bagaimana Amerika Utara dan Selatan bisa terhubung secara fisik jika memungkinkan untuk melakukan perjalanan dengan kapal berukuran PANAMAX di antara mereka? - Oooh, begitu. Kesenjangan ada di tempat lain. Dan di sana saya pikir saya selalu melewati antara N dan S di sepanjang Kanal ...

— Hagen von Eitzen

38

Awalnya saya pikir ini konyol. Bagaimana mobil bisa sampai ke area hijau? Kemudian saya ingat jauh di utara Kanada, negara saya sendiri. Desa-desa dan kota-kota terpencil memiliki jalan dengan mobil di atasnya, tetapi tidak terhubung ke sistem jalan utama. Mobil datang dengan kereta api atau kapal.

Berikut adalah Pabrik Moosonee dan Moose :

Anda dapat melihat mereka jelas memiliki sistem jalan. Itu tidak terhubung ke jalan lain di Kanada dan Anda tidak dapat pergi ke Moosonee. Anda dapat berkendara di antara ini di musim dingin di jalan es, tetapi tidak di musim panas.

Fakta-fakta acak: Pabrik adalah faktor karena pastoran adalah untuk seorang rektor - sedangkan kata sekarang diterapkan pada "tempat di mana segala sesuatu dibuat" yang bukan makna aslinya. Moose Factory adalah salah satu pemukiman permanen tertua di Kanada. Saya telah ke kedua kota dan tidak melihat rusa. Juga tempat "paling utara" ini berada di garis lintang yang sama dengan London, Inggris, dan Berlin, DE.

— Kate Gregory
sumber

3

Fakta bagus tentang berita gembira pabrik. Sebagai seseorang yang belum pernah mendengar istilah itu, saya dengan asumsi bahwa itu adalah kota industri yang dinamai semacam perusahaan bernama "Moose".

— Anoplexian

4

Saya masih bingung apa "Moose Factor" itu?

— Azor Ahai

3

@KateGregory Saya pikir masalahnya adalah bahwa "faktor" dalam pengertian ini (satu yang "tempat di mana faktor tinggal" benar-benar masuk akal) tidak umum digunakan di sebagian besar varietas bahasa Inggris modern. MW memberi tahu saya arti yang relevan adalah "orang yang bertindak atau bertransaksi bisnis untuk orang lain". (Versus definisi 2 & 4, yang saya duga adalah apa yang kebanyakan orang pikirkan ketika mendengar "faktor").

— RM

12

Dari Wikipedia : "Istilah 'Pabrik' mengacu pada yurisdiksi faktor (agen bisnis atau pedagang yang bertanggung jawab atas pembelian atau penjualan) Perusahaan Teluk Hudson." Tidak semenarik yang kukira, tempat kuda diambil, diberi bulu ekstra, dan set tanduk besar yang bagus.

— BruceWayne

3

@Criggie Serangkaian komunitas di utara Moosonee saling berhubungan di musim dingin melalui jalan musim dingin yang dibangun kembali setiap tahun begitu tanah membeku. Tidak ada jalan musim dingin ke Moosonee setiap saat sepanjang tahun, - jalur kereta api ke Cochrane menyediakan transportasi darat ke seluruh jaringan jalan nasional. Komunitas-komunitas ini tidak berada di pulau; mereka berada di daratan utama Amerika Utara. Ada jalan es musim dingin antara Moosonee dan Moose Factory, tetapi ini hanya menghubungkan mereka satu sama lain, bukan ke seluruh negara.

— J ...

34

Juneau, Alaska akan menjadi kandidat yang pasti. Kota ini berada di permukaan laut dan dikelilingi oleh gunung-gunung yang mengisolasinya dari daratan Amerika Utara meskipun terhubung oleh daratan.

— poompt
sumber

Saya sedang memikirkan hal yang persis sama.

— NeutronStar

Sepertinya itulah masalahnya! Saya membayangkan ini membentuk salah satu jaringan terpanjang, terutama jika kita tidak menghitung kemungkinan Amerika Utara & Selatan.

— moe

23

Karena Darién Gap saya percaya jawaban yang Anda cari adalah bagian utara dan selatan dari Pan-American Highway. Darién Gap berjarak 66 mil dalam sistem jalan sepanjang 19.000 mil, belum lagi jaringan jalan yang terhubung ke Pan-American Highway di utara dan selatan.

Tentu saja ini tidak cocok dengan diagram Anda tentang pulau jalan yang dikelilingi oleh jaringan jalan yang lebih besar tetapi harus sesuai dengan aturan yang Anda jelaskan.

— Erik
sumber

Jawaban yang sama dengan travel.stackexchange.com/a/107684/324 , tetapi diposting sekitar 9 detik sesudahnya? Nasib buruk.

— Andrew Grimm

6

@AndrewGrimm ya dan saya memilih jawaban yang lain tepat ketika saya melihatnya jadi di atas saya dan mengumpulkan lebih banyak suara secara signifikan. Saya tidak cukup cepat dalam pengundian tetapi ini adalah kehidupan. Op mendapatkan jawaban mereka jadi itu yang utama. :)

— Erik

21

Kandidat yang baik (jika Amerika Utara / Selatan tidak dihitung) mungkin adalah Semenanjung Kamchatka di Timur Jauh Rusia. Menurut Open Street Map tampaknya ada sistem jalan raya yang menghubungkan kota-kota sejauh Palana di utara, dan Petropavlovsk-Kamchatsky dan Ust-Bolsheretsky di selatan (pemeriksaan lebih dekat menggunakan Bing Mapsmenunjukkan bahwa tampaknya ada koneksi jalan sejauh selatan ke Ozernovskiy). Ini berarti bahwa jaringan jalan mencakup area yang membentang sekitar 900 km dari utara ke selatan, dan sekitar 400 km barat ke timur. Jaringan ini hampir pasti tidak terhubung ke jaringan jalan Eurasia utama. Total panjang jaringan mungkin jauh lebih sulit untuk diperkirakan. Total populasi di Kamchatka adalah sekitar 300.000 orang (walaupun beberapa dari mereka mungkin tidak terhubung ke jaringan jalan utama).

— jkej
sumber

4

Petropavlovsk-Kamchatsk sebenarnya adalah kota terbesar kedua di dunia yang tidak dapat dicapai dengan jalan yang menghubungkannya dengan sisa daratannya - Iquitos, Peru , menjadi yang terbesar.

— J ...

5

Jalan menuju Cape Wrath terisolasi dari sisa jaringan jalan Skotlandia oleh Kyle of Durness - dapat dilintasi dengan mengemudi melintasi pantai saat air surut. Jika itu tidak cukup, daerah itu juga merupakan kisaran rudal hidup. Sekitar 14 km saat burung gagak terbang dari Cape Wrath ke Kyle of Durness.

— CSM
sumber

Tidak terbayangkan bahwa contoh kecil ini bisa menjadi yang terbesar di dunia. Terutama karena contoh yang besarnya pesanan lebih besar telah diposting sebelum ini.

— David Richerby

1

Cape of Wrath adalah nama yang bagus untuk area dengan jangkauan rudal.

— Erik

4

Jika saya memahami aturan dengan benar, jawabannya hampir pasti adalah jaringan jalan Jepang. Seluruh negara Jepang memiliki 1,2 juta kilometer jalan, yang menjadikannya negara dengan jaringan jalan terbesar keenam di dunia . Sementara beberapa jalan ini mungkin berada di pulau-pulau terpencil (seperti Kepulauan Ryukyu) yang terputus dari jaringan jalan utama Jepang, sebagian besar jalan ini berada di empat pulau utama Honshu, Hokkaido, Shikuko, dan Kyushu, seperti juga di pulau-pulau kecil lainnya yang terhubung dengan jembatan.

— Michael Seifert
sumber

1

Saya khawatir saya gagal mendefinisikan aturan. Jepang adalah sekelompok pulau yang beberapa di antaranya terhubung satu sama lain dengan jembatan. Jaringan jalan sebuah pulau independen dan tidak terhubung misalnya dalam kasus Jepang ke Asia. Namun ia masih membentuk jaringan primer daratannya sendiri (= jaringan jalan terpanjang ke daratannya). Dalam grafik ini saya mencoba mengilustrasikan bagaimana bisa ada jaringan jalan primer (hitam) di suatu tanah dan jaringan jalan tambahan (hijau) yang tidak terhubung ke jaringan jalan primer tanah. Saya harap ini menjelaskan.

— moe

3

@ moe: Gambar membuat segalanya lebih jelas; penggunaan "daratan" dalam pernyataan pertanyaan membuat saya berpikir Anda mencari jaringan jalan di pulau-pulau. Apakah benar mengatakan bahwa Anda mencari "jaringan jalan terbesar yang berbagi daratan dengan, tetapi terputus dari, jaringan jalan yang lebih besar ('utama')"?

— Michael Seifert

Persis itulah kata-kata yang melakukan pekerjaan! Saatnya mengklarifikasi pertanyaan awal.

— moe

1

@moe: Anda mungkin ingin secara eksplisit mendiskualifikasi kasus Amerika Utara / Amerika Selatan dalam pernyataan pertanyaan yang direvisi, karena kalau tidak itu akan menjadi jawabannya.

— Michael Seifert

Jika tidak ada jalan antara Darién Gap dan itu membagi jaringan jalan benua Amerika menjadi dua, saya bisa menganggapnya sebagai jawaban. Maka itu masalah menentukan apakah wilayah Panama mempersempit jaringan jalan antara bagian selatan kanal dan Darien Gap, atau apakah jaringan jalan pergi jauh ke Amerika Utara. Namun, jika Darién Gap memiliki jalan penghubung dan hanya Panama yang memisahkan Amerika, sebagai perbatasan air, ia membagi daratan menjadi dua dan dengan demikian menjadi dua jaringan jalan "utama" individual.

— moe

2

Sfantu Gheorghe di Delta Danube mencakup area sedikit kurang dari 4 kali 2 kilometer.
Ada mobil di sana, tetapi Anda harus membawanya dengan perahu sungai.

— tamu
sumber

1

Bukan seorang pemenang, tetapi masih memiliki jarak yang signifikan di mungkin hampir 600 km di kali akan menjadi

Tibbitt ke Contwoyto Winter Road

Bentangan sepanjang 600 km dibangun setiap tahun di atas es tidak permanen.

Sementara itu dibangun setiap Januari dari Selatan ke Utara (tidak menyisakan panjang yang tidak terhubung ke sistem jalan utama N America), ia cenderung melelehkan setiap mata air dari Selatan ke Utara, meninggalkan banyak atau sebagian besar dari panjang tidak tersambung.

— Scott
sumber