Bagi mereka yang tidak tahu, jaringan kereta api UK sebagian besar diprivatisasi pada 1990-an. Apakah privatisasi kereta api atau tidak adalah hal yang baik masih sangat banyak untuk diperdebatkan, tetapi bahkan sebagian besar orang pro-privatisasi merasakan cara itu dilakukan bukanlah cara yang benar! Salah satu hasilnya adalah bahwa sebagian besar perjalanan non-sepele akan melibatkan perjalanan dengan kereta api yang dioperasikan oleh lebih dari satu perusahaan kereta api.
Mari kita pertimbangkan perjalanan hipotetis, A ke D dengan perubahan kereta api di C. Perjalanan AC akan dioperasikan oleh TrainCoA, CD oleh TrainCoB. Sayangnya, kereta AC dibatalkan, sehingga Anda akhirnya mendapatkan kereta AB kemudian, BC lain, dan kemudian kereta lebih lambat dari yang Anda rencanakan CD. Oh, kemudian kereta CD yang akhirnya Anda tangkap juga terlambat. Semuanya dibeli dengan satu tiket.
Dalam situasi ini, perusahaan kereta mana yang menuntut kompensasi? TrainCoA, karena pembatalan awal mereka adalah keterlambatan pertama Anda? TrainCoB, karena keterlambatan CD mereka adalah keterlambatan terbesar dalam perjalanan Anda? TrainCoC, yang menjalankan perjalanan AB yang Anda dapatkan, karena mereka adalah perusahaan pertama yang kereta Anda berhasil ambil? Atau bisakah Anda memanfaatkan sifat sistem yang diprivatisasi, meninjau kebijakan kompensasi dari ketiga perusahaan kereta yang beroperasi, dan mengajukan kompensasi dari perusahaan mana saja yang memiliki kompensasi paling dermawan untuk urutan penundaan Anda? (Banyak perusahaan memiliki keterlambatan minimum yang berbeda sebelum kompensasi jatuh tempo, dan pengecualian berbeda pada apa yang ditangguhkan oleh kompensasi tertunda ....)