Bandara MCO - dapatkah Anda pergi dari terminal A ke B saat berada di dalam keamanan?


10

Teman-teman saya dan saya terbang keluar dari MCO (Bandara Internasional Orlando di FL di AS). Satu teman dan saya berada di JetBlue dan kemungkinan akan memiliki gerbang di bagian 1 di Terminal A, di mana teman lainnya di Delta dan kemungkinan akan berada di bagian 4 di Terminal B.

Teman lainnya memiliki penerbangan lebih lambat dari kami. Bisakah dia bergabung dengan kami di gerbang kami sampai penerbangan kami pergi, lalu pergi ke gerbang sementara hanya melalui keamanan sekali?

Tidak jelas dari peta jika Anda perlu "memilih" gerbang untuk melewati keamanan, atau jika gerbang terhubung di luar keamanan.

Jawaban:


15

Saya dulu tinggal di Orlando dan telah terbang masuk dan keluar dari MCO beberapa kali, jadi saya dapat meyakinkan Anda bahwa peta terminal MCO sedikit sederhana dan tidak benar-benar menunjukkan kepada Anda bagaimana trem antara bangunan terminal utama dan sayap gerbang terpencil sebenarnya bekerja.

Jika Anda berada di terminal utama dan melewati keamanan, Anda akan mencapai trem keluar untuk sisi mana pun Anda pergi.

Jika Anda berada di salah satu sayap gerbang dan naik ke trem ke terminal utama, Anda tidak keluar dari trem di titik 'belakang' keamanan yang akan memungkinkan Anda untuk naik trem lain ke sayap lain - Anda keluar langsung ke gedung terminal utama.

Jadi untuk sampai ke salah satu sayap lain Anda harus melewati kembali pos pemeriksaan keamanan - bahkan jika Anda akan kembali ke sayap lain di sisi yang sama.

Jadi untuk menjawab pertanyaan Anda - sayangnya tidak ada yang tidak mungkin - teman Anda harus melewati keamanan dua kali - jika mereka membiarkannya melakukannya karena penerbangan keberangkatannya ada di sisi lain.


6

Terminal A dan B hanyalah dua sisi bangunan; pintu (dan penghitung maskapai) di utara disebut A dan pintu (dan penghitung maskapai) di sisi selatan disebut B. Anda bisa berjalan-jalan di dalam gedung, sekali di dalam, perbedaannya tidak ada lagi.

Namun, ada dua ujung - barat dan timur - bangunan, tempat Anda naik kereta (disebut APM 'People Movers' otomatis) ke empat area gerbang yang berbeda - dua per sisi.
Kedua ujungnya memiliki keamanan sendiri, sisi barat adalah gerbang 1 hingga 69, dan sisi timur adalah 70 hingga 129. Anda dapat dengan bebas berjalan di antara gerbang di sisi barat; di sisi timur, Anda tidak dapat naik satu kereta ke belakang dan yang lainnya ke depan, karena arahan internasional melewati gerbang 70 hingga 99, dan jika Anda kembali di kereta dari gerbang 70 hingga 99, Anda harus meninggalkan area aman.

Perhatikan bahwa Anda juga tidak bisa masuk ke area aman di timur jika tiket Anda untuk barat, dan sebaliknya.

Dari deskripsi Anda, dan dari mana saya tahu kedua maskapai memiliki gerbang mereka, Anda tidak akan bisa berjalan di antara gerbang-gerbang itu tanpa melewati keamanan lagi - jika Anda berhasil masuk ke sisi 'salah'.


3

Anda dapat masuk ke area aman di sisi berlawanan .. Saya melakukannya dengan menjelaskan Airline Lounge (United) saya ada di sisi lain dari Gate 97 tempat Air Canada berangkat. Memang butuh setengah jam untuk kembali ke sisi keamanan yang benar untuk keberangkatan saya, dan bisa lebih lama jika keamanan lambat.


2

Melihat peta di situs bandara Orlando https://fr.orlandoairports.net/getting-around-mco/ , dan melakukan riset, tampaknya ada dua sisi bandara. Tampaknya bagian 1 dan 3 dapat diakses di belakang keamanan di satu sisi, dan bagian 2 dan 4 dapat diakses di belakang keamanan di sisi lain.

Jika Anda melewati gerbang keamanan yang sama (barat atau timur) seperti yang lainnya, maka Anda akan dapat saling mengunjungi dan mengubah gerbang sambil tetap berada di belakang keamanan.


Ya, tetapi karena 1 dan 4 berada di sisi yang berlawanan, saya tidak berpikir mungkin untuk pergi di antara mereka tanpa meninggalkan area aman.
Zach Lipton

@ ZachLipton Itulah pemahaman saya juga.
Jim MacKenzie
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.