Perbaikan ketika perusahaan bus membuat saya ketinggalan pesawat [ditutup]

13

Saya membeli tiket bus untuk sampai di Boston 23 jam sebelum penerbangan untuk memastikan saya tiba di bandara keberangkatan tepat waktu.

Jika saya tidak mengatur transportasi bus jauh-jauh hari, solusi hukum apa yang akan saya miliki jika bus yang tertunda menyebabkan saya ketinggalan pesawat?

usa  buses  short-connections  delays  compensation 
— WGroleau
sumber
22
Saya memberikan suara untuk menutup pertanyaan ini sebagai di luar topik karena ini sebuah kata kasar yang menyamar sebagai pertanyaan.
— fkraiem
3
Kenapa tidak naik taksi saja? Jika salah satu tidak muncul maka sepele untuk memanggil yang lain. Tentu, biayanya akan jauh lebih besar tetapi begitu juga bus jika mereka bertanggung jawab atas keterlambatan, jadi Anda benar-benar akan mendapatkan layanan yang Anda cari dengan harga yang biayanya, mungkin lebih murah.
— RyanfaeScotland
1
@RyanfaeScotland Saya ragu perusahaan taksi akan bertanggung jawab atas keterlambatan. Mungkin jika taksi mogok dalam perjalanan ke bandara perusahaan taksi akan mengirim yang lain, karena taksi mungkin memiliki lebih banyak kompetisi dan pelanggan dengan harapan layanan yang lebih tinggi daripada pelanggan Greyhound.
— gerrit
4
Taksi dari Oklahoma ke Boston akan jauh lebih mahal daripada tiket bus dan penerbangan ke Spanyol yang mengancam tiket bus. Lebih murah naik bus sehari lebih awal dan membayar tempat tidur. Tetapi dengan empat transfer bus, sehari sebelumnya mungkin tidak cukup.
— WGroleau
1
Tidak, ini adalah pertanyaan dengan kata-kata kasar di samping.
— WGroleau

Jawaban:

44

Tidak ada solusi. Syarat dan ketentuan Greyhound secara eksplisit melepaskan tanggung jawab atas keterlambatan:

Dalam keadaan apa pun, perusahaan penerbangan tidak akan bertanggung jawab atas kerusakan konsekuensial atau insidental atas kehilangan, kerusakan, atau keterlambatan, termasuk keterlambatan cuaca.

Dan sejauh yang saya tahu, tidak ada undang-undang di AS yang mengharuskan mereka memberi Anda kompensasi apa pun di luar yang ditentukan oleh kontrak (yaitu tidak ada).

Mungkin Anda dapat menemukan asuransi perjalanan yang akan membantu menutupi kerugian Anda jika terjadi keterlambatan. (Baca kebijakan dengan hati-hati untuk memastikan itu akan mencakup acara seperti itu.) Tapi Greyhound tidak mau. Secara default, risiko ini diasumsikan oleh Anda dan bukan orang lain.

— Nate Eldredge
sumber
11
@WGroleau nggak, itu karena kondisi perjalanan di luar kendali mereka. Anda tidak akan menemukan satu perusahaan transportasi pun yang menerima pertanggungjawaban atas kerugian yang diakibatkannya.
— Weather Vane
6
Meletakkan bus lain dalam layanan BUKAN di luar kendali mereka. Manajemen mereka telah memutuskan bahwa mengecewakan bus yang penuh pelanggan lebih baik untuk bisnis mereka daripada memanggil pengemudi lain untuk mengendarai bus lain. Mereka akan cenderung membuat keputusan bodoh itu jika mengakibatkan penumpang memilih perusahaan lain. Saya TIDAK PERNAH pergi Greyhound jika ada pilihan lain. Tetapi hampir selalu, rute tertentu hanya memiliki SATU perusahaan yang mengendarainya.
— WGroleau
33
@WGroleau Menempatkan bus lain ke dalam layanan tidak sesederhana yang dipikirkan banyak orang. Bus harus tersedia, perlu di tempat yang tepat, dan perlu pengemudi dengan istirahat yang cukup dan bersedia mengendarainya. Dan Greyhound dapat menanggung risiko ini untuk Anda, jika Anda bersedia membayar lebih untuk tiket Anda. Saya menduga sebagian besar penumpang bus tidak mau membayar premi itu.
— Jim MacKenzie
15
Greyhound di AS bahkan tidak memasukkan bus tambahan ketika mereka tahu berjam-jam sebelumnya bahwa bus itu penuh, dan mereka tampaknya tidak memiliki masalah menjual Anda lebih banyak tiket daripada tempat duduk. Yang berarti bahwa jika Anda tidak naik di halte pertama, Anda mungkin ditolak naik untuk beberapa bus greyhound berurutan bahkan jika Anda berada di depan antrian. Ini hanyalah sebuah perusahaan dengan persyaratan layanan yang sangat buruk di negara dengan undang-undang perlindungan pelanggan yang sangat buruk, dan sayangnya satu-satunya moda transportasi umum di banyak tempat. Setidaknya beberapa perusahaan lain menjual kursi yang dijamin.
— gerrit
7
@WGroleau Sementara saya mengerti bahwa ini adalah pengalaman yang membuat frustasi, pada akhirnya satu-satunya orang yang bertanggung jawab atas Anda yang membuat penerbangan Anda tepat waktu adalah Anda . Jika Anda mengambil koneksi terakhir yang mungkin untuk sampai di sana tepat waktu, maka Anda tidak membangun margin yang cukup untuk hal-hal yang salah. Saya bisa berempati dengan tidak ingin menghabiskan lebih banyak waktu bepergian daripada yang diperlukan, tetapi ketika Anda bergantung pada transportasi umum, begitulah adanya.
— Cronax
26

Transportasi tidak berfungsi seperti itu

Jika Anda memesan segmen terpisah dari perusahaan terpisah, mereka tidak berutang apa pun kepada Anda karena koneksi yang tidak terjawab. Mereka membawa Anda ke lokasi yang disepakati, pekerjaan mereka selesai.

Jika Anda memesan tiket multi segmen "melalui" dari satu maskapai penerbangan, maka maskapai tersebut bertanggung jawab atas koneksi Anda yang tidak terjawab. Jadi misalnya jika Delta menjual Anda Glenwood Springs ke Dubai, dengan GS ke Denver dan JFK-Dubai menjadi codeshares dengan Amtrak dan Emirates, dan kereta Amtrak sangat terlambat ... Semuanya ada di Delta untuk mengantar Anda ke Dubai.

Jika Anda memesan segmen Amtrak sendiri (untuk menghemat uang), maka kacang yang keras.

Jadi hal yang Anda cari, terjadi dengan tiket. Beli tiket seperti itu. Jika tidak bisa, beli asuransi koneksi yang terlewat.

— Harper - Pasang kembali Monica
sumber
16
Ini tidak benar secara universal. Sebagai contoh, di Inggris, jika Anda membeli tiket kereta api ke London International CIV (LNE) melalui setiap perusahaan operasi kereta api, maka koneksi ke Eurostar dijamin, bahkan ketika tiket Eurostar dipesan secara terpisah dan melalui perusahaan yang berbeda. Sebagai contoh lain, SJ dan SAS dulunya memiliki perjanjian bahwa koneksi kereta / pesawat di Arlanda saling dijamin (untuk penerbangan di Eropa) terlepas dari bagaimana pemesanan tiketnya.
— gerrit
— Roger Lipscombe
2
Oh, kalau begitu tunduk pada perjanjian kontrak khusus atau undang-undang ... Aturan Eurostar diundangkan karena kursi kereta tidak langka, berjalan setiap jam dan semua itu, ditambah lagi mereka memiliki ruang bantal di ruang non-pendapatan seperti kursi santai. tidak seperti mereka harus membayar orang untuk ditabrak. Kesepakatan SAS hanya bisnis yang baik karena dikaitkan dengan itikad baik yang menghasilkan premi ongkos.
— Harper - Pasang kembali Monica
1
Orang bisa berpendapat bahwa mereka setuju untuk membawa saya ke lokasi pada waktu tertentu. Tentu saja, seperti yang ditunjukkan oleh jawaban lain, hasil cetak yang bagus mengakui bahwa cetakan besar itu adalah angan-angan.
— WGroleau
2
Sebenarnya, London International CIV luar biasa karena sedikit aneh dan diperlukan untuk memastikan koneksi ke Eurostar dilindungi oleh jaminan ini. Karena itu, ini adalah contoh yang sangat buruk. Jauh lebih relevan adalah kenyataan bahwa aturan yang sama berlaku untuk semua tiket internasional di daratan Eropa tanpa harus melakukan sesuatu yang spesifik saat memesan tiket . Anda masih bisa menyebutnya sebagai "undang-undang khusus" tapi itu cukup lama dan luas, memungkiri gagasan bahwa transportasi tidak berfungsi seperti itu. Kadang demikian, kadang tidak.
— Santai
13

Anda tidak dapat memaksa perusahaan mana pun untuk mengambil tanggung jawab itu. Itu terletak pada Anda. Apa pun bentuk transitnya, saat Anda memesan tiket yang terpisah dari titik A ke titik B dan titik B ke titik C, pertanggungjawaban koneksi yang terlewatkan di B sepenuhnya berada di tangan Anda.

Jika Anda ingin orang lain bertanggung jawab atas Anda dari titik A ke titik C, Anda harus membelinya dengan satu tiket atau membeli asuransi koneksi yang tidak terjawab , di mana Anda membayar perusahaan asuransi untuk menanggung kewajiban itu.

— reirab
sumber
4
Sekali lagi, itu tidak benar secara universal. Lihat komentar saya untuk jawaban Harpers , di mana saya menggambarkan setidaknya dua contoh tandingan.
— gerrit
2
@gerrit OP bertanya tentang Greyhound (dan khususnya Boston,) jadi saya berasumsi dia berbicara tentang AS. Mungkin ada beberapa kereta dengan jaminan seperti itu di AS, tapi itu jelas pengecualian dan bukan aturannya.
— reirab
@gerit "Dengan beberapa pengecualian langka, ..."
— Jim MacKenzie
2
Jika kami mendaftar semua pengecualian, saya kira saya bisa juga menyebutkan bahwa Anda mungkin bisa memaksa perusahaan untuk menutupi biaya jika Anda memiliki beberapa teman Sisilia yang dapat membuat mereka tawaran yang tidak dapat mereka tolak. ;)
— reirab
Saya kira saya bisa mengatakan perusahaan bus secara umum, tetapi Greyhound adalah satu-satunya yang saya lihat mengacaukan orang seperti itu.
— WGroleau
4

Salah satu tindakan yang mungkin dilakukan dalam situasi ini adalah membuat pengaturan alternatif setelah menjadi jelas bahwa Anda tidak akan melakukan penerbangan, dan kemudian menyajikan kisah simpatik kepada perwakilan perusahaan.

Beberapa bulan yang lalu, saya dan istri saya merencanakan perjalanan ke Prancis. Jadwal outbond kami melibatkan mengambil Amtrak ke Boston dan kemudian penerbangan dari Logan. Ketika terbukti bahwa kereta itu sangat tertunda, saya berbicara dengan agen stasiun; dia bersimpati pada nasib kami, dan membatalkan tiket Amtrak kami untuk pengembalian uang penuh. Kami mengendarai mobil dua jam ke bandara (menghabiskan beberapa ratus dolar untuk parkir di bandara, yang kami coba hindari dengan naik kereta api.)

Tetapi ada banyak peringatan untuk saran ini, dan itu mungkin tidak berlaku untuk semua situasi:

  • Kami sebenarnya memiliki metode transportasi alternatif untuk membawa kami ke sana. Agen stasiun menyarankan Uber sebagai gantinya, yang juga mungkin berhasil. (Dalam acara itu, kami belum pernah menggunakannya sebelumnya dan tidak akan mencobanya untuk pertama kalinya dalam situasi stres tinggi.)

  • Kami sebenarnya tidak menggunakan layanan Amtrak sama sekali; jika kami naik kereta yang tertunda dan kemudian mencoba mengklaim kompensasi, kami hampir pasti tidak beruntung.

  • Agen stasiun tidak harus memberi kami pengembalian uang; tiket Amtrak yang kami beli tidak dapat dikembalikan, jadi yang terbaik yang bisa kami harapkan adalah voucher untuk perjalanan di masa depan. Saya menduga bahwa jika tujuan kami tidak begitu romantis atau eksotis, agen mungkin tidak akan mau membengkokkan aturan untuk kami.

  • Kami tidak mencoba untuk mengklaim kompensasi dari Amtrak untuk biaya tak terduga dari parkir jangka panjang di bandara, atau dalam hal ini gas yang digunakan untuk membawa kami ke bandara. Saya yakin mereka akan dengan sopan mengatakan kepada kami untuk pergi menumbuk pasir jika kami mencoba.

— Michael Seifert
sumber
3

Banyak polis Asuransi Perjalanan menanggung biaya penerbangan yang terlewat karena keterlambatan transfer yang dapat didokumentasikan ke bandara, tetapi biasanya hanya jika mereka menggunakan "angkutan umum" (seperti yang saya ingat kata-kata dari satu polis) dan (jelas) jika waktu yang dijadwalkan akan diizinkan menangkap penerbangan dengan benar (yang mungkin berarti jam penuh namun banyak yang direkomendasikan maskapai). Jadi sebuah bus akan diperhitungkan, dan mungkin sebuah taksi, tetapi bukan mertua Anda yang berjanji akan mengantar Anda dan tidak pernah muncul.

Saya pikir ketersediaan asuransi perjalanan adalah satu-satunya harapan Anda dalam situasi ini. Kalau tidak, risikonya adalah milik Anda.

— CCTO
sumber
0

Satu-satunya cara saya pernah melihat Perusahaan Perjalanan A mengambil tanggung jawab untuk Perusahaan Perjalanan B adalah jika A memesan B untuk Anda (yaitu merupakan bagian dari satu paket paket). Kapal pesiar, misalnya, akan memesan perjalanan pantai untuk Anda atau Anda dapat memesan sendiri, tetapi dengan pemahaman bahwa, jika Anda memesannya sendiri, Anda berada di hook jika Anda ketinggalan kapal (sedikit terlalu disederhanakan demi contoh misalnya ). Seperti yang disebutkan Gerrit, kadang-kadang transit publik di Eropa juga akan memiliki perjanjian untuk pertanggungjawaban, tetapi hanya dalam keadaan terbatas (yaitu mereka memiliki kemitraan dengan perusahaan tersebut). Perjanjian semacam itu jarang terjadi.

Jadi, tidak, Anda tidak dapat memaksa perusahaan bus untuk bertanggung jawab atas Anda kehilangan penerbangan. Satu-satunya pengecualian di sini adalah sesuatu yang membawa malapetaka (yaitu bus terbalik, terbakar, dll.). Dalam hal ini, Anda dapat menuntut ganti rugi setelah faktanya, dan melempar penerbangan yang terlewat ke nomor itu.

— Machavity
sumber
1
Tempat tinggal saya adalah hal biasa bagi perusahaan taksi untuk menjamin naik kereta Anda jika Anda menyebutkan waktu kereta ketika memesan taksi. Mereka kemudian memberi tahu Anda pada jam berapa mereka datang untuk menjemput Anda, (seringkali jauh lebih awal dari jarak yang diperlukan) dan jika Anda ketinggalan kereta mereka akan mengantar Anda ke tujuan Anda berikutnya atau membayar untuk kereta nanti.
— Willeke
@ Willeke "mengantar Anda ke tujuan atau membayar ...": apakah pelanggan dapat memilih? Jika demikian, kebijakan itu akan sulit di negara yang lebih besar.
— phoog
1
Tidak, perusahaan taksi akan membawa Anda ke hub kereta berikutnya dan membuat Anda pergi dari sana jika tidak ada pilihan yang baik dari stasiun yang Anda minta untuk dijatuhkan. Dan saya belum pernah mendengar ada orang yang harus menggunakan tawaran itu, karena perusahaan taksi berhati-hati untuk memenuhi kereta.
— Willeke
Greyhound bahkan tidak akan bertanggung jawab untuk membuat koneksi mereka sendiri. Tambahkan itu ke iklan palsu WiFi di papan, dan ketika jadwal mereka kacau membuat seseorang harus tidur di stasiun bus enam jam — kecuali "Anda harus pergi ke luar, stasiun ditutup."
— WGroleau
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.