Kekhawatiran dengan mengemudi jarak jauh


29

Saya berencana untuk mengambil kendaraan paruh baya saya (~ 100.000 mil) dalam perjalanan jarak jauh (~ 1.200 mil) selama beberapa hari.

Saya tidak punya banyak pengalaman dengan mekanik mobil atau mengemudi jarak jauh. Saya jarang pergi ke jalan raya atau membawa mobil saya di atas 70 mph.

Tekanan seperti apa yang akan ditekan oleh kendaraan seperti itu pada kendaraan? Haruskah saya khawatir tentang apa pun, yaitu mengemudi jarak jauh berbahaya bagi kendaraan? Jika demikian, kemungkinan apa yang dapat saya siapkan?

Sebagai catatan, kendaraan saya adalah Hyundai Elantra 2011.


Komentar bukan untuk diskusi panjang; percakapan ini telah dipindahkan ke obrolan .
JonathanReez Mendukung Monica

Jawaban:


44

Bawa mobil Anda ke montir dan lihatlah. Pastikan semua sabuk dan selang dalam kondisi baik, dan semua cairan diisi ulang. Pastikan Anda mengetahui tingkat di mana mesin Anda membakar oli, sehingga Anda tahu seberapa sering memeriksanya, dan membawa oli cadangan bersama Anda. Pastikan ban Anda memiliki banyak tapak dan menggelembung dengan benar, dan tidak ada kerusakan dinding samping, dan pantau tekanan ban secara teratur. Idealnya, bawa ban serep dan dongkrak, tetapi banyak mobil baru tidak datang dengan ini lagi, yang patut disesalkan.

Selain itu, Anda tidak perlu melakukan banyak hal, asalkan kendaraan dalam kondisi baik.

Tahun lalu saya membawa Honda saya yang berumur sepuluh tahun lebih dari 5.000 km (~ 3100 mi) dari Saskatchewan untuk melihat gerhana dan mengunjungi pantai barat AS, dan selain dua keping batu di kaca depan, saya tidak punya masalah. Tahun ini saya membawanya hampir 6.000 km (~ 3725 mil) ke Texas melalui Kansas City, dan kembali melalui Santa Fe, Denver dan Deadwood, dan saya tidak terlalu khawatir. Ada kemungkinan saya bisa mengalami kegagalan, tetapi itu mungkin dengan mobil baru juga. (Mobil saya memiliki lebih dari 192.000 km (~ 119.300 mi.) Di atasnya.)

Berkendaralah dengan aman - ketahui rute Anda sebelumnya jika memungkinkan. Beristirahatlah dengan baik, istirahat yang cukup untuk makanan, minuman dan bantuan kamar mandi (dan istirahatkan mata dan tubuh Anda), dan nikmati perjalanan. Pastikan Anda memiliki ponsel yang terisi penuh jika Anda memiliki masalah, dan bawa banyak air, terutama di musim panas, jika Anda merasa haus di daerah yang terisolasi.


4
@ B.fox Kendaraan modern jauh lebih andal daripada dulu. Satu hal lagi: pastikan Anda memiliki ban yang bagus, dan pastikan untuk memeriksa inflasi mereka secara teratur.
Jim MacKenzie

26
@ B.fox Satu hal lain: bahaya terbesar adalah kurangnya perhatian dan kelelahan. Perhatikan baik-baik semua yang ada di jalan, hindari gangguan jika memungkinkan, dan istirahatlah dengan baik. Jangan mengemudi lebih jauh dari tubuh dan pikiran Anda akan membiarkan Anda.
Jim MacKenzie

12
@ Jim MacKenzie saran di atas sangat tepat untuk OP, seorang pengemudi yang memiliki sedikit pengalaman dengan perjalanan panjang.
David mendukung Monica

23
Mengenai catatan @ JimMacKenzie, jika OP benar-benar akan melakukan 1.200 mil dalam 2 hari, itu akan mendekati 10 jam per hari di belakang kemudi. Saya pikir bahkan banyak pengemudi berpengalaman akan merasa sulit untuk tetap waspada selama satu hari itu. Saya akan mendorong OP untuk menyesuaikan jadwal agar ada lebih banyak waktu perjalanan.
Nate Eldredge

7
Meskipun ini semua saran yang bagus, saya akan sangat terkejut jika Anda perlu menambah tekanan oli atau ban setelah hanya 1.200 mil.
Martin Bonner mendukung Monica

41

Anda mungkin ingin mempertimbangkan keanggotaan dalam rencana bantuan pinggir jalan, yang setidaknya akan memberi Anda nomor untuk menelepon layanan perbaikan 24/7 atau penarik jika Anda memiliki masalah selama perjalanan Anda.


Di Kanada, saya menemukan CAA untuk memberikan layanan terbaik dengan biaya yang sangat wajar. Sebenarnya, saya tidak pernah benar-benar mendapatkan keanggotaan saya sendiri, tetapi hanya meminjam kartu anggota keluarga ketika saya membutuhkannya (3 derek selama empat tahun). 'Tentu saja, itu hanya berfungsi jika Anda mogok secara lokal, jadi saya sarankan mendapatkan opsi 200km + yang harganya sedikit lebih tinggi jika OP berencana mengemudi di daerah terpencil. CAA adalah perusahaan mitra untuk AAA di AS.

4
Ini! Orang tua saya memiliki mobil berusia 10 tahun mereka memecah 3000 km dari rumah, seminggu ke 3 minggu perjalanan mereka. Karena pompa air telah meleleh (ya) itu adalah kerugian total. Bantuan pinggir jalan mereka (ANWB, juga perusahaan mitra AAA) merawat pembongkaran mobil lama mereka dan memungkinkan mereka untuk meminjam mobil baru selama sebulan, sehingga mereka dapat menyelesaikan perjalanan mereka dan mencari mobil baru ketika mereka tiba di rumah.
Belle-Sophie

1
Ini adalah hal pertama yang terpikir oleh saya ketika saya membaca pertanyaan itu. Jika Anda khawatir tentang risiko mentorpedo suatu rencana, pastikan itu, maka lanjutkan dengan rencana awal Anda.
MadHatter mendukung Monica

@ Belle-Sophie Bagaimana mereka bisa melakukan itu? Saya sudah menjalankan mobil lama ('62) kering selama beberapa kilometer di musim panas. Tidak ada air pendingin dalam sistem bahkan untuk mengembangkan uap. Setelah mengisi ulang dan mengganti tutup pengaman di pompa mobil itu OK. Upaya pertama untuk mengisi ulang menyembunyikan seluruh mobil di awan uap ...
Crowley

@ Brookley saya tidak yakin. Mengapa kita tidak membicarakan ini dalam obrolan? chat.stackexchange.com/rooms/591/you-are-here
Belle-Sophie

16

Banyak keausan terjadi ketika Anda mengemudi saat mesin masih dingin. Pada perjalanan jarak jauh, mesin Anda akan berada pada suhu optimal hampir sepanjang waktu.

Banyak keausan terjadi ketika Anda mempercepat dan memperlambat, menggunakan rem, kopling, dll. Pada perjalanan jarak jauh, Anda mungkin dua jam di jalan tol tanpa pernah mengerem atau memindahkan gigi.

Jadi, keausan, dan kemungkinan mogok, kurang dari jika Anda melakukan jarak yang sama 5 mil pada suatu waktu selama berminggu-minggu.


5
Setuju dengan jawaban ini, tetapi saya ingin menambahkan, hati-hati terhadap masalah yang hanya muncul setelah mengemudi lebih dari beberapa mil. Mobil teman saya kepanasan saat pertama kali kami melaju jauh di dalamnya, karena dia tidak pernah mengendarainya lebih dari beberapa mil dan radiatornya rusak.
nathancahill

11

Ini mungkin terdengar aneh, tetapi apakah Anda sudah mempertimbangkan untuk menyewa mobil untuk perjalanan? Penyewaan biasanya terawat dengan baik dan mobil ukuran sedang dengan jarak tempuh tak terbatas akan lebih murah daripada biaya penyetelan.


Tidak aneh sama sekali. AAA menerbitkan panduan yang memungkinkan perkiraan kasar biaya per mil untuk mengendarai berbagai kelas kendaraan. Dalam jangka panjang seringkali bisa lebih murah untuk menyewa drive dalam ribuan mil.
Peter Schilling

1
Untuk sedan kecil seperti Elantra, maintenance + depresiasi berjalan sekitar 21 sen per mil, jadi perjalanan 1.200 mil mungkin sekitar $ 250, yang mungkin lebih mahal daripada sewa 2 hari dengan jarak tempuh tak terbatas.
Peter Schilling

Saya melakukan ini ketika anak-anak saya masih kecil. Saya akan menyewa Cadillac besar dengan banyak ruang untuk semua orang plus barang bawaan. Menjejalkan semua orang ke dalam salah satu mobil kecil kami tidak akan menyenangkan bagi siapa pun. Pertama kali saya memiliki mobil yang diatur ke 100mph pada cruise control. Wah!
Tim Nevins

7

Selain jawaban lain, saya sarankan Anda merencanakan kemungkinan bahwa Anda perlu membagi drive lebih dari 3 hari, bukan 2, jika Anda merasa lelah atau membuat kemajuan lebih lambat dari yang diharapkan.

Jadi, ketahuilah kemana Anda akan pergi jika Anda harus istirahat malam setelah 6 atau 8 jam alih-alih 10 (atau duduk di kemacetan yang tak terduga selama beberapa jam).

Kemudian Anda dapat menyesuaikan rencana Anda jika perlu dan berhenti di kota dengan makanan dan istirahat tersedia, daripada mencari setengah jalan melewati gunung bahwa mata Anda tidak akan tetap terbuka lagi.


6

[Secara teknis, pertanyaannya adalah tentang kendaraan itu, tapi aku berani bahwa manusia dengan penilaian yang baik akan mengizinkannya.]

Bukan berarti itu benar - benar akan membantu , tetapi ... Anda perlu menyadari bahwa waktu reaksi Anda akan berkurang sekitar 2 hingga 1,5 (tambahan) detik. [Ini dari pengalaman pribadi, bukan sains.]

Juga (karena saya di sini) ... jika Anda mulai lelah ... Saya telah menemukan bahwa musik yang mengganggu jauh lebih efektif daripada musik yang menyenangkan; pilih sesuatu yang ingin Anda nyanyikan. (Ini tidak bisa diambil sebagai saran eksplisit untuk mendorong ketika Anda lelah.)

Lebih subyektif ... Saya menemukan bahwa itu adalah tanda lelah, bahwa saya kurang mampu bertahan pada batas kecepatan secara efektif, dan mengikuti garis yang saya inginkan di sudut-sudut; Saya tidak akan langsung menganggap ini sebagai indikasi untuk keluar dari jalan, tetapi tentu saja sebagai bendera. Jika dan ketika semakin parah, menepi! [Maafkan saya berbicara dengan keras.] (Saya berbicara sebagai pengemudi penuh waktu; saya tidak tahu bagaimana menerjemahkannya, untuk seseorang yang biasanya tidak mengemudi selama berjam-jam.)


4
Jika Anda lelah, berhentilah dan tidurlah! Mengemudi mengantuk adalah mengemudi dalam keadaan mabuk. Polisi pedesaan mendapatkannya, dan jangan repot tidur.
Harper - Pasang kembali Monica

Ini! Kendaraan itu hanya bagian dari sistem, pengemudi adalah bagian lain dari sistem. OP harus mempertimbangkan paket lengkap, bukan hanya mekanik.
Criggie

pilih sesuatu yang ingin Anda nyanyikan. ini membuat perjalanan panjang saya menyenangkan
Nino Škopac

3

Saya sudah mengendarai Opel Corsa 1.3 CDTi saya (saya tidak ingat tahun yang tepat itu diproduksi tetapi sudah di awal 2000-an) bahwa pada saat itu sudah memiliki jarak tempuh lebih dari 250.000 KM (250 ribu) kilometer) melintasi Eropa dua kali ( dari Kroasia ke Belanda dan kembali ) yaitu 1420 KM setiap jalan tanpa masalah. Mobil selalu dirawat dengan baik, jalan-jalannya dalam kondisi sempurna, dan saya bepergian di musim panas. Selain itu, itu adalah perjalanan di mana saya hanya mengambil rem kecil untuk mengisi bahan bakar, makan dan meregangkan kaki saya.

Seperti orang lain katakan, ini semua tentang kondisinya. Pesawat bisa berusia 30 tahun dan lebih, tetapi jika dipelihara dengan baik, tidak ada alasan untuk menonaktifkannya.

Untuk menjawab pertanyaan Anda, saya tidak akan khawatir tentang itu.


3

Selain dari semua saran bagus lainnya, awasi pengukur suhu mesin mobil dan rencanakan untuk berhenti segera setelah Anda dapat melakukannya dengan aman jika melebihi suhu normal. Kegagalan untuk melakukannya akan dengan cepat menghancurkan mobil Anda, atau setidaknya total dalam arti bahwa secara ekonomis tidak praktis untuk diperbaiki kecuali Anda tahu bagaimana melakukan semua pekerjaan sendiri.

Jika Anda benar-benar harus terus berjalan sebentar di dalam kendaraan yang kepanasan karena Anda tidak merasa aman di tempat Anda berada, matikan AC dan pemanas menyala penuh. Bergantung pada penyebab overheating, ini mungkin bisa menghilangkan panas yang cukup sehingga Anda tidak langsung menghancurkan mesin Anda.

Mode kegagalan lain yang mungkin (yang pernah saya alami) dalam perjalanan jauh adalah kehilangan cairan transmisi karena kegagalan seal. Gejala yang mungkin terjadi adalah merasa seperti mobil hampir tidak mempercepat ketika Anda menekan pedal gas. Jika ini terjadi, Anda ingin berhenti dan mendapatkan penarik. Saya terus mengemudi (menambah cairan transmisi lagi dan lagi) dan akhirnya membutuhkan transmisi ulang (kemungkinan lebih dari $ 2500 pada 2018 dolar) daripada hanya penggantian segel.


Hal # 1 yang akan meningkatkan pengukur suhu mesin Anda adalah menjalankan AC sambil bekerja keras, misalnya menanjak. (Dan orang-orang sering lupa berada di atas kelas.) Namun mode kegagalan yang biasa adalah radiator mendidih, yang spektakuler dan kebanyakan orang segera berhenti, sebelum terjadi kerusakan mesin. Saya juga akan mengatakan melihat pengukur temp mesin Anda tidak berguna kecuali Anda tahu seperti apa "normal" itu. Jadi tontonlah secara teratur, sebelum Anda mengalami kesulitan.
Harper - Pasang kembali Monica

@ Harper: Daripada mendidih, Anda bisa membuat selang. Jika Anda dengan kecepatan tinggi di jalan raya dengan ac pada resirkulasi internal dan semburan yang menyembur ke bawah Anda mungkin tidak melihat atau menciumnya. Headket kegagalan juga merupakan kemungkinan nyata dan Anda tidak akan melihat kehilangan pendingin karena keluar knalpot.
R ..

2

Jika Anda merawat kendaraan Anda dengan baik dan secara mekanis suara, maka seharusnya tidak ada masalah. Mobil saya berumur 13 tahun. Kami sudah memilikinya selama 12 dari 13 tahun itu. Saya tinggal di AS tengah. Mobil saya melaju lebih dari 160.000 mil (160.000 km) selama perjalanan 4.000 mil (6.400 km) pulang pergi ke pantai barat. Itu pergi lebih dari 125.000 mil (200.000 km) selama 1.300 mil (2.000 km) pulang pergi ke pantai timur. Ia pergi lebih dari 150.000 mil (240.000 km) selama perjalanan pulang pergi 1.000 mil (1.600 km) ke New Orleans.

Saat ini saya memiliki 185.000 mil (hampir 300.000 km) di mobil ini. Perlu beberapa pekerjaan suspensi, pompa power steering baru, dan ban baru. Dengan pekerjaan itu, saya akan memiliki keyakinan penuh dalam mengendarainya di perjalanan yang sama.


1

Ada dua bagian untuk stres tambahan. Pertama, berlari dengan kecepatan nyata, yaitu 70-80 mph. . Kedua, operasi daya tinggi yang berkelanjutan. Melakukan keduanya untuk pertama kalinya akan memaparkan kekurangan yang ada di dalam mobil. Jadi lakukan hal-hal ini lebih awal dan sering, jauh sebelum perjalanan, untuk mengusir serangga keluar dari mobil.

Batas kecepatan pedesaan barat adalah 75-85, namun jarang terjadi lalu lintas yang melebihi itu. Lalu lintas sebagian besar truk, dan biaya bahan bakarnya naik dengan cepat.

Setelah mobil Anda melaju dengan senang hati dan stabil, mobil itu seharusnya relatif stabil. Sama seperti pesawat jarang memiliki masalah dalam pelayaran, kecepatan jelajah konstan untuk mobil adalah layanan yang mudah. Satu-satunya hal yang memakai lebih buruk adalah ban dan suspensi.


130 km / jam tidak terlalu cepat untuk sebagian besar mobil modern, dan jelas bukan sesuatu yang membutuhkan "daya tinggi". Banyak mobil mendekati Vmax 200 km / jam pada daya penuh, yang membutuhkan sekitar 2,4x daya 130 km / jam, atau sebaliknya: Dalam hal ini Anda hanya menggunakan sekitar 40% dari output daya maksimum mesin ketika melaju 130 km / jam.
JimmyB

@ JimmyB Selain berarti "daya tinggi" relatif terhadap apa yang biasanya dilakukan oleh mesinnya ... Amerika Barat memiliki triple whammy yang menelan 40% terburu-buru. Pertama, banyak berada di stepa tinggi 4000-8000 'yang menurunkan mesin aspirasi Anda sebesar 20-30%. Kedua, Anda banyak mendapat nilai, dan bahkan 1-2% menyeret Anda ke bawah. Ketiga adalah angin . Mobil kecil saya dengan stickshift (saya menyimpannya di top gear) sering menghabiskan waktu berjam-jam di WOT (gas ke lantai) tidak dapat mencapai batas kecepatan. Masih mendapat 30+ MPG, jadi, tidak mengeluh.
Harper - Pasang kembali Monica
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.