Apa yang dapat Anda lakukan untuk mempertahankan tiket leg kedua jika Anda perhatikan bahwa Anda tidak akan bisa menerbangkan leg pertama?

Baru-baru ini saya belajar dengan cara yang sulit bahwa Tidak menerbangkan leg pertama perjalanan - Perusahaan membatalkan tiket leg kedua , karena perusahaan tidak mengizinkan untuk terbang hanya penerbangan kedua . Ini juga sesuatu yang IATA jelaskan dalam urutan dan penggunaan Kupon .

Saya terbang dari kota di Spanyol ke kota di Portugal dengan TAP Air Portugal dengan tiket pulang.

Ketika hendak mengambil tiket pertama, kami adalah beberapa orang, termasuk istri saya, bayi kecil kami dan saya. Kami melakukan check-in online, dengan bayi saya terpasang di tempat saya (dia berusia beberapa bulan, jadi dia tidak memiliki kursi sendiri).
Ketika di bandara kami pergi ke daerah penurunan bagasi dan diminta untuk paspor; kami menunjukkan 'libro de familia' (buku keluarga) yang berfungsi terbang dalam penerbangan domestik di Spanyol, tetapi mereka memberi tahu kami bahwa tidak cukup untuk terbang di dalam Uni Eropa. Karena bayi itu tidak memiliki paspor, dia tidak bisa terbang.
Setelah beberapa diskusi, istri saya memilih untuk tinggal bersama bayi itu (dia perlu menyusui, sesuatu yang tidak bisa saya berikan: P) dan menyelesaikan masalah, sementara saya mengambil penerbangan (untuk meminimalkan kehilangan uang). Juga, saya harus mengulangi pengecekan, karena bayi itu tidak terbang bersama saya lagi dan saya diberi tiket sendiri.

Jadi skemanya adalah: leg 1, saya terbang, sementara istri dan bayi saya tinggal.

Hari berikutnya, istri saya menyelesaikan masalah dan dia dan bayinya terbang ke kota di Portugal dengan perusahaan yang sama.

Beberapa hari kemudian kami pergi ke bandara di Portugal untuk mengambil leg kedua dari tiket pulang. Yang mengejutkan kami, tiket istri saya telah dibatalkan karena 'dia belum mengambil penerbangan pertama'. Kami harus membeli tiket lain untuknya dan akhirnya berhasil pulang.

Saya cukup ingin tahu tentang bayi saya yang tidak perlu membayar lagi untuk tiketnya, karena dia sudah ketinggalan pertandingan pertama. Namun, pertanyaan utama saya adalah: apa yang bisa saya lakukan di masa depan untuk mempertahankan tiket leg kedua jika saya perhatikan bahwa saya tidak akan bisa terbang leg pertama?

Saya berasumsi ini dapat dengan mudah (dan mahal) diselesaikan dengan berhari-hari di muka dengan mengubah tiket Anda. Namun, pertanyaan saya adalah tentang hal ini terjadi ketika Anda sudah berada di bandara dan penerbangan akan berangkat, tanpa Anda di dalamnya.

Jika Anda tidak dapat menerbangkan segmen tertentu tetapi ingin melanjutkan perjalanan selanjutnya, Anda masih dapat mengubah tiket dengan menghubungi maskapai sebelum keberangkatan; dilakukan cukup jauh sebelumnya, ini sering dapat dilakukan online atau melalui aplikasi seluler. Jika Anda sudah check-in, agen harus menghapus check-in untuk penumpang yang terkena dampak terlebih dahulu untuk memungkinkan perubahan, dan jika tiket berada di bawah kendali bandara, agen di bandara perlu melakukan perubahan juga.

Agen gerbang seharusnya bisa melakukan ini untuk Anda, tetapi satu jam atau lebih sebelum penerbangan adalah ketika mereka paling sibuk dan akan menjadi yang paling tidak akomodatif, terutama jika Anda tidak memiliki status elit dalam program frequent flyer atau berada di hadiah atau tiket ekonomi dasar.

Meski begitu, ini sepertinya tidak memuaskan, karena tidak aneh mengubah tiket yang ada menjadi lebih mahal atau lebih dari sekadar membeli yang baru.

Harga tiket pesawat terikat erat dengan penerbangan dan rute tertentu pada hari-hari tertentu. Jika Anda menghapus penerbangan, tarif untuk seluruh perjalanan akan dihitung ulang; setiap harga diskon yang tersedia pada pemesanan awal 1) mungkin tidak diizinkan pada perjalanan baru (karena persyaratan pembelian di muka misalnya), 2) dapat terjual habis pada saat perubahan, dan 3) kemungkinan akan diperdebatkan karena denda / ubah biaya yang dapat mencapai ratusan dolar.

Secara teori dimungkinkan bahwa beberapa jenis asuransi perjalanan akan menutupi skenario ini, tetapi tanggung jawab selalu berada pada penumpang untuk membawa dokumen yang sesuai dan untuk mendapatkan persyaratan hukum apa pun.

Cukup mudah: jika Anda tidak dapat menggunakan leg pertama (atau leg mana pun kecuali yang terakhir), Anda perlu menghubungi maskapai penerbangan dan meminta mereka mengubah reservasi. Mereka akan menagih Anda untuk itu, dan Anda mungkin menemukan bahwa lebih murah membiarkan tiketnya lewat dan membeli tiket baru. Sulit untuk mengatakannya di muka, jadi Anda perlu menelepon dan bertanya.

Jadi ya: maskapai ingin Anda membayar ekstra untuk TIDAK mengambil penerbangan yang telah Anda bayar penuh. Mereka melakukan ini, hanya karena mereka bisa. Mereka menyebutnya "optimisasi pendapatan" meskipun sering terasa lebih seperti "pemerasan".

Ini tidak benar-benar berlaku untuk penerbangan terakhir, karena tidak ada yang dapat mengancam Anda selain mencabut status dan manfaat frequent flier (yang kadang-kadang mereka lakukan)

Agak mengejutkan bahwa ini berlaku untuk maskapai: jika mereka mendorong penumpang yang tidak bisa terbang untuk membatalkan (gratis atau biaya yang sangat kecil), mereka akan memiliki kesempatan untuk menjual kursi lagi dan itu akan sangat mengurangi jumlah dari "tidak ada pertunjukan" yang akan membantu menghindari pemesanan berlebihan. Tetapi ternyata mereka menghasilkan lebih banyak uang dari biaya perubahan, jadi ini pasti aliran pendapatan yang substansial.