Apakah biaya tol Jembatan Golden Gate ditunjukkan sebelum memasuki jembatan?

Saya bepergian ke San Francisco akhir pekan lalu dan melewati Jembatan Golden Gate. Saya baru saja menerima faktur tol 8 USD melalui surat (mereka menggunakan pembaca plat).

Apakah biaya tol ditunjukkan kepada pengemudi mobil sebelum memasuki jembatan? Saya tidak melihat tanda-tanda tetapi bisa melewatkannya seperti di malam hari (dan tanda-tanda jalan di AS tidak dirancang dengan baik).

Tol tampaknya hanya berlaku untuk luar San Francisco -> di dalam arah jembatan San Francisco (yaitu, ~ selatan).

Pertama, ada tanda "EXIT TERAKHIR SEBELUM TOL" yang memberi tahu Anda bahwa Anda memiliki 1/2 mil untuk keluar sebelum tol.

Lalu, ada tanda yang menyarankan Anda menelepon 511 untuk "info perjalanan" dan "info tol." Bukan tanda yang sangat berguna, tetapi lebih jauh menunjukkan adanya tol di depan.

Lalu ada tanda "EXIT TERAKHIR SEBELUM TOL" di pintu keluar Alexander Avenue di selatan, yang merupakan kesempatan terakhir Anda untuk turun sebelum mengemudi melewati jembatan. Tanda yang menyatakan harga tol berada tidak jauh setelah pintu keluar; Anda sudah berkomitmen pada saat Anda melihatnya.

Jika Anda memasuki jalan bebas hambatan dari pintu keluar terakhir itu, Anda akan menemukan dua rambu TOL dan kesempatan untuk belok kanan (untuk menyeberangi jembatan dan membayar tol) atau ke kiri (untuk pergi ke utara, yang tidak berbayar).

Informasi tol juga ada di situs web jembatan . Tol diizinkan oleh hukum federal ; Saya tidak akan menghabiskan banyak waktu untuk mencoba melawannya. Peraturan distrik jembatan menyatakan:

TANGGUNG JAWAB TOL Pengemudi setiap kendaraan, kecuali sepeda dan sebagaimana ditentukan dalam Master Ordinance ini, yang masuk ke Jembatan, akan segera bertanggung jawab atas biaya tol yang ditentukan oleh Dewan Direksi Distrik untuk pengalihan kendaraan tersebut. melewati Jembatan.

Secara praktis, tidak ada cara nyata untuk menghindari korban jika Anda ingin kembali ke San Francisco, kecuali jalan memutar yang sangat panjang. Jalan memutar 20+ mil akan berarti Anda membayar tol Bay Bridge (sedikit lebih rendah) sebagai gantinya, sementara rute yang sepenuhnya bebas pulsa akan menambah sekitar 100 mil untuk mengelilingi Bay.

Dan ya, tol hanya berlaku ke selatan (ke SF). Mengemudi menuju utara gratis. Berjalan atau bersepeda jembatan juga gratis.

Ya, rambu-rambu tol ditampilkan dengan jelas, dan setidaknya dua pada pendekatan apa pun. Anda dapat menjalankan Google Earth atau Google Maps, menyeret figur "pria kecil" ke salah satu garis biru di peta, dan memasuki Street View (yang merupakan foto yang diambil dari mobil keliling dengan kamera khusus di atapnya) dan melakukan perjalanan dengan US- 101 atau Doyle secara virtual dan lihat tanda-tandanya sendiri.

Jawaban Anda adalah bahwa Anda melewatkan tanda s . Itu baik karena Anda belum mengembangkan kebiasaan membaca tanda-tanda, atau pendekatan ke Golden Gate cukup tinggi pada "beban kerja percontohan", dan Anda mungkin memiliki tugas keselamatan lain yang menjadi prioritas perhatian Anda.

Tanda di AS memiliki beberapa skema warna:

• Merah, Crossbucks, dan Lingkaran - tanda peringatan mendesak
• Oranye - zona konstruksi
• Kuning - tanda navigasi penting / wajib (mis. Gabung atau Kurva Di Depan
• Hijau - tanda-tanda navigasi, yang bisa Anda abaikan jika tahu rute
• Layanan biru dan coklat - jalan, atraksi dan tempat menarik, yang Anda abaikan jika perjalanan Anda direncanakan.

Tanda-tanda yang menggambarkan rute ke Jembatan Gerbang Emas berwarna hijau atau biru, tetapi semua tanda yang berhubungan dengan tol berwarna kuning , seringkali berupa inset pada tanda hijau atau biru (yang dengan sendirinya aneh bagi mata yang berpengalaman). Bagian dari ritme dan aliran mengemudi adalah belajar apa yang harus diabaikan; Saya bisa melihat di mana seseorang yang tidak terlatih dalam mengemudi di AS dapat membebani banyak tanda biru, hijau dan coklat di daerah tersebut.

Terlebih lagi, kebanyakan orang menggunakan nav's ... Dan mereka lalai untuk mencentang opsi "Hindari Tol". Beberapa navs menghadirkan opsi no-toll sebagai salah satu dari tiga pilihan. Namun dalam kasus ini , opsi bebas pulsa terpendek adalah melalui I-580 dan CA-237 di Milpitas / San Jose, tidak terlalu layak.

Kita sering mendapatkan "Apakah pintu tol ini ditandatangani dengan benar?" Saya dapat mengatakan dari pengalaman langsung bahwa saya keluar dari tiket jalur carpool ketika signage salah karena desain. Jadi itu bisa terjadi, dan saya setuju untuk memperdebatkan hal itu ketika itu benar. Tidak begitu di sini. Anda harus melewati dan mengabaikan setidaknya 2 tanda pada setiap pendekatan ke pintu masuk ini .

Satu hal yang mulai dilakukan distrik tol adalah menggunakan signage ungu . Tetapi bahkan kemudian, orang bersumpah mereka tidak melihatnya.

"Pemindaian plat nomor tanpa penalti" adalah pengumpulan ongkos normal di Jembatan Golden Gate, dan sistem lain juga akan melakukannya karena lebih murah dan lebih cepat daripada staf yang mengambil tol. Jembatan Golden Gate mengadopsi ini sejak dini, karena tidak ada tempat yang waras untuk meletakkan pintu tol; pengaturan pintu tol yang lama adalah mimpi buruk yang berbahaya.

Sekarang beberapa sistem "pemindaian plat nomor tanpa penalti" ini memiliki diskon untuk beroperasi dengan tag tol, dan dalam beberapa kasus (Chesapeake crossing) tag tol memperkuat diskon beberapa perjalanan lebih lanjut yang bisa sangat besar. Beberapa orang menyebut diskon ini sebagai "penalti terhadap mereka yang tidak memenuhi syarat untuk diskon". Saya pikir itu konyol.

Saya juga tidak terlalu percaya dengan argumen bahwa "Ini adalah jembatan gantung besar dan ikonik yang melintasi perbatasan utama, bagaimana mungkin ada yang bisa membayangkan bahwa itu akan menjadi jembatan tol?"

Terbiasa dengan dunia baru: Pengumpulan tol tidak seperti dulu . Jika Anda memiliki alasan untuk mengharapkan tol, dan tentu saja Anda lakukan di sini , adalah tanggung jawab Anda untuk: a) mengetahui terlebih dahulu bagaimana tol itu bekerja dan bagaimana cara membayarnya, atau b) rajin mencari "pintu masuk jalan tol" " tanda peringatan. Ini ada pada Anda: jika Anda tidak melakukannya, mengharapkan surat jahat dalam surat.

Para pengumpul tol benar-benar berusaha membantu, misalnya dengan menerapkan metode "any car welcome, pay by plate", bukan whammos penalti $ 25 atau $ 50. Jembatan Golden Gate memiliki tanda-tanda yang menyarankan Anda untuk membayar dengan Situs / plat dalam 24 jam setelah persimpangan.

Beberapa orang juga mencemooh undang-undang, dengan keyakinan mereka tidak tersentuh karena berada di negara bagian atau negara lain. Itu tidak akan berhasil, dan akan membuat Anda melakukan pelanggaran ringan di CA. Tetapi saya harus mengatakan bahwa AS berada di belakang kaki secara moral, karena diplomat kami menolak untuk membayar tol di ibu kota asing.

Setidaknya ada tiga tanda yang terpisah:

Salah satunya adalah "pintu keluar terakhir sebelum tol" , ditampilkan dua kali .

Maka tol yang tepat ditampilkan .

Jika Anda masuk dari area Golden Gate NRA, ada tanda tol di persimpangan .

Semua jembatan Area Teluk SF dibunyikan dalam satu arah.

Anda melewatkannya karena Anda sudah mengetahuinya

Adalah normal untuk memproses, tetapi abaikan, informasi yang tidak Anda butuhkan . 3 jembatan terakhir yang Anda lewati, apakah Anda ingat ketinggian izin yang dipasang atau jika ada jembatan ? Anda bukan supir truk besar, jadi saya yakin Anda tidak.

Tonton "Bull", Season 1 Ep 7, "Tidak melihat tandanya". Pembela sengaja menutupi tanda di dekat kotak juri di antara sesi dan meminta juri untuk mengingat tanda itu. Tidak ada yang bisa. Pesan tanda itu tidak relevan bagi juri, jadi mereka tidak menyimpannya . Ini berfungsi seperti itu untuk Anda juga, kecuali jika Anda memiliki memori eidetik.

Seperti yang Anda sebutkan dalam komentar atas jawaban lain, Anda sudah tahu jembatan Golden Gate itu tol. Itu berarti semua 5 tanda peringatan tol tidak berguna bagi Anda.

Anda tidak akan, dan seharusnya tidak , menyimpan informasi itu. (ini menjadi inti dari episode "Bull"). Itu adalah jalan yang kompleks dan sibuk bahkan di siang hari, itu tidak dikenal dan Anda mengendarainya di malam hari. Tuntutan mental yang tinggi diperlukan untuk memproses semua itu (dalam penerbangan) disebut "beban kerja percontohan". Itu sudah cukup tinggi, untuk mengatakan tidak ada penumpang dll beban kerja. Di saat-saat seperti itu, sebagian dari pikiran Anda menyisihkan hal-hal yang tidak perlu Anda ketahui .

Dan saya bertaruh Anda a) memiliki gambaran kasar tentang berapa jumlah tolnya, tentu saja jika Anda melintasi jembatan Bay Area lainnya, yang tolnya hanya kurang dari $ 1. Atau b) menyadari bahwa secara geografis, rute "menghindari tol" sama sekali tidak praktis, sehingga Anda berkomitmen penuh. Salah satu dari faktor-faktor ini membuat jumlah tol informasi yang berlebihan diberikan beban kerja itu.