Surat undang-undang tentang masalah tersebut tampaknya masih menjadi bagian berikut dari Peraturan Komisi yang Didelegasikan (EU) 2015/2446 tanggal 28 Juli 2015 yang melengkapi Peraturan (UE) No 952/2013 dari Parlemen Eropa dan Dewan sehubungan dengan rincian aturan tentang ketentuan tertentu dari Kode Pabean Uni
Penggunaan sarana transportasi oleh orang perseorangan yang memiliki tempat tinggal kebiasaan di wilayah pabean Uni
(Pasal 250 (2) (d) Kode Etik)
Orang perseorangan yang memiliki tempat tinggal mereka yang biasa di wilayah pabean Perhimpunan akan mendapat manfaat dari keringanan total bea masuk sehubungan dengan sarana transportasi yang mereka gunakan secara pribadi dan kadang-kadang, atas permintaan pemegang pendaftaran, dengan ketentuan bahwa pemegang pendaftaran berada di wilayah pabean Perhimpunan pada saat digunakan.
Orang perseorangan yang memiliki tempat tinggal mereka yang biasa di wilayah pabean Perhimpunan akan mendapat manfaat dari pembebasan total dari bea impor sehubungan dengan sarana transportasi yang mereka sewa di bawah kontrak tertulis dan digunakan secara pribadi untuk salah satu tujuan berikut:
(a) untuk kembali ke tempat tinggal mereka di wilayah pabean Perhimpunan;
(B) untuk meninggalkan wilayah pabean Serikat.
Ini secara luas cocok dengan bagian yang Anda kutip, dan membuat pengemudi rental residen UE berpotensi bertanggung jawab atas tagihan untuk bea impor hingga nilai penuh mobil jika mereka mencoba mengendarai mobil berlisensi Swiss melintasi perbatasan menuju ke lokasi selain dari biasanya. tinggal dan berhenti di perbatasan.
Berbagai sumber [ 1 , 2 ] menyarankan perusahaan penyewaan mobil dapat menawarkan penghuni UE mobil yang terdaftar di Uni Eropa untuk menghindari masalah potensial. Mengenai bagaimana ini bekerja dalam praktiknya, Anda akan membutuhkan seseorang dengan pengetahuan lokal, karena laporannya paling membingungkan.