Mengapa Anda tidak bisa naik hoverboard di pesawat?

Karena check-in online Delta Airlines membantu saya

Contoh Barang Terlarang Terlarang termasuk cat, cairan lebih ringan, kembang api, gas air mata, botol oksigen, radiofarmasi, dan hoverboard.

Apakah ini teks standar? Apakah ia memiliki preseden yang sebenarnya, apakah ini merupakan singgungan yang disengaja untuk tidak memasukkan kacang ke dalam hidung Anda , atau hanya sekadar lelucon? Mengapa mereka tidak memberikan sesuatu yang benar-benar realistis sebagai contoh untuk bahaya yang akan dibawa oleh hoverboard?

air-travel safety hand-luggage

— leftaroundabout
sumber

google 'baterai lithium terbakar'. itu bukan lelucon, dan semua maskapai memiliki aturan itu sekarang.

— Aganju

Hoverboards cenderung membutuhkan baterai berkapasitas tinggi, dan harus dirancang agar arus tinggi dapat mengalir, karena motor membutuhkan banyak daya. Jadi mereka lebih rentan terbakar daripada sesuatu seperti laptop atau telepon, dan ada banyak baterai lithium untuk dibakar jika mereka melakukannya.

— Nate Eldredge

Juga, ada epidemi hoverboards model-awal yang terkenal kejam yang terbakar, yang menyebabkan regulasi spontan yang menargetkan hoverboard secara khusus.

— Nate Eldredge

@NateEldredge Melarang model tertentu akan menjadi mimpi buruk. Mereka perlu memeriksa hal-hal, memerlukan beberapa sistem untuk mensertifikasi model sebagai aman, mengambil risiko orang menaruh stiker merek aman di hoverboard yang tidak aman, ...

— David Richerby

Sebagai pengingat, pertanyaan Stack Exchange diharapkan untuk menunjukkan beberapa upaya penelitian awal, tidak peduli seberapa dasar.

— choster

Jawaban:

Tidak ada lelucon . Hoverboard hari ini tidak mengacu pada papan luncur terbang ala Marty McFly di Back to the Future , tetapi apa yang Wikipedia sebut skuter self-balancing : https://en.wikipedia.org/wiki/Self-balancing_scooter

Dan alasan yang sama seriusnya maskapai tidak ingin ini di papan adalah bahwa mereka penuh dengan baterai lithium, yang memiliki kecenderungan mengganggu untuk membakar dengan keras. Cukup buruk ketika Anda berada di jalan, tetapi jauh lebih buruk jika mereka berada di dalam pesawat penumpang.

Sebagai perbandingan, baterai lithium di laptop, ponsel, dan paket daya lebih kecil dan biasanya dibawa ke kabin, membuat berurusan dengan potensi kebakaran agak lebih mudah.

— lambshaanxy
sumber

Itu disebut hoverboard hari ini? Betapa membosankan.

— leftaroundabout

@leftaroundabout pada satu titik ada hal lain yang disebut hoverboard - itu super-keras, itu hanya bekerja di lantai tembaga, itu tidak bisa benar-benar mengangkat tanah (melayang pada jarak yang tetap), dan memiliki kecenderungan untuk memulai berputar liar setelah beberapa saat.

— John Dvorak

Berikut adalah artikel baru yang bagus yang menjelaskan bagaimana dan mengapa baterai lithium cenderung meledak di pesawat (dan beberapa penelitian untuk memperbaiki masalah itu): Resep elektrolit baru membuat baterai lithium-ion tidak terbakar

— Kyralessa

Bukan hanya baterai laptop dll yang lebih kecil, tetapi sel-sel di dalamnya cenderung dibuat oleh produsen terkemuka seperti Panasonic. Sedangkan hoverboard yang disebut ini diisi dengan 18650 tanpa nama murah tanpa sirkuit keamanan yang memadai

— Gayus

kembali. telepon, catatan bahwa Galaxy Note 7 itu dilarang dari banyak penerbangan karena kecenderungan berlebihan yang mudah terbakar.

— Geoffrey Brent

Apakah ini teks standar?

Benar. Setiap maskapai yang saya lihat memiliki batasan seperti itu dan saya pikir itu lebih atau kurang diamanatkan oleh pembatasan IATA pada baterai lithium.

Air Canada : "Kendaraan bertenaga baterai lithium kecil tidak diterima baik dalam bagasi terdaftar atau bagasi bawaan karena masalah keamanan yang terkait dengan baterai lithium yang memberi daya pada mereka. Kendaraan yang dilarang termasuk: hoverboards, AirBoards, skateboard listrik, airwheels, mini- Segway, roda penyeimbang, sepeda dengan bantuan baterai, dan skuter listrik. Bagasi bermotor (mis. Modobag) juga dilarang. "

Air France : "Segway yang dioperasikan dengan baterai lithium, hoverboard, hoverboard self-balancing, Oxboards, skateboard listrik, waveboards, bagasi bermotor (tidak peduli daya baterai di Wh dan bahkan jika baterai telah dilepas atau dilepas)" tidak diizinkan masuk baik diperiksa atau barang bawaan.

British Airways : "Karena potensi risiko kebakaran yang terkait dengan baterai lithium, hoverboard, dan kendaraan bertenaga listrik lain seperti Air Wheels, Solo Wheels, skateboard, skuter dan Hover Karts sepenuhnya dilarang."

Japan Airlines : "Perangkat Gerakan Pribadi dengan Baterai Lithium atau Lithium Ion Built-in (Kecuali untuk kursi roda bertenaga baterai dan alat bantu mobilitas)" adalah "dilarang di bagasi kabin maupun kabin yang diperiksa meskipun baterai dilepas, atau perangkat tersebut dijual di toko bebas pajak bandara. "

Bersatu : "Demi keselamatan bagi pelanggan dan karyawan kami, kami tidak menerima hoverboard sebagai bagasi terdaftar atau bawaan."

Apakah ia memiliki preseden yang sebenarnya, apakah ini merupakan singgungan yang disengaja untuk tidak memasukkan kacang ke dalam hidung Anda, atau hanya sekadar lelucon?

Ini memiliki preseden yang sebenarnya. Hoverboards menggunakan baterai litium berkapasitas tinggi dan baterai semacam itu sangat dibatasi pada penerbangan karena dapat menyebabkan kebakaran yang sangat hebat jika rusak, kelebihan biaya, kekurangan biaya, atau cacat produksi.

Setidaknya dua penerbangan kargo mengalami kecelakaan karena kebakaran baterai lithium: UPS penerbangan 6 dan Asiana 991 .

Mengapa mereka tidak memberikan sesuatu yang benar-benar realistis sebagai contoh untuk bahaya yang akan dibawa oleh hoverboard?

Delta tidak memberikan contoh mengapa ada hal lain yang berbahaya, jadi mengapa memilih papan hover? Memang cukup sulit membuat orang membaca hal-hal ini, tetapi menambahkan sedikit esai tentang masing-masing item akan membuat teks lebih lama dan menjamin bahwa orang tidak akan membacanya.

— David Richerby
sumber

Karena dalam pikiran OP, hoverboard mungkin item fiksi : en.wikipedia.org/wiki/Hoverboard

— Cœur

@ Cœur Tentu tapi itu sudah tercakup dalam jawaban yang diposting sebelum saya.

— David Richerby

Saya menjawab " mengapa papan ketik hover tunggal Anda? "

— Cœur

@ Cœur Ah. Maksud saya mengapa Delta harus memilih hoverboards, bukan penanya.

— David Richerby

@ trolley813 Karena "terputus" berarti baterai yang berpotensi berbahaya masih ada dan "dilepas" berarti mereka perlu melatih semua staf check-in mereka untuk memeriksa hoverboard dengan benar untuk memastikan bahwa baterai benar-benar telah dilepas. Dan itu semua baterai sudah dilepas.

— David Richerby

-6

Letakkan perangkat di dalam kantung tertutup yang penuh dengan CO2 atau nyala api lainnya untuk mengakhiri cerita. Masalah sebenarnya dari kolusi terhadap perangkat mobilitas pribadi adalah alasan mengapa maskapai membatalkan larangan skuter self-balancing.

— Andrew Valls
sumber

Saya tidak begitu yakin apa "kolusi" yang Anda gambarkan. Perangkat mobilitas pribadi tidak bersaing dengan maskapai penerbangan — tidak ada yang memutuskan untuk naik hoverboard 3.000 mil alih-alih terbang - jadi tidak ada alasan mengapa maskapai penerbangan akan berkolusi melawan mereka. Terlepas dari itu, larangan tersebut tidak mengizinkan perangkat di dalam kantong CO2 yang disegel (juga tidak ada bukti yang cukup yang dapat menyebabkan kebakaran baterai), sehingga masih akan dilarang.

— Zach Lipton

Iya nih. Sebagai permulaan, luka bakar logam dapat dengan senang hati berlanjut di atmosfer CO₂ - setidaknya magnesium, aluminium dan natrium, mungkin juga lithium. Jika ada, argon akan membantu. Tapi bagaimanapun masalahnya hanya dimulai ketika baterai terlalu panas (yang mereka dapat dengan mudah lakukan secara anarob), dan kemudian mereka juga bisa melelehkan atau meledak melalui kantong yang tertutup rapat.

— leftaroundabout

@leftaroundabout sepenuhnya setuju. Pikiran pertama saya ketika membaca saran Mr. Valls bahwa atmosfer CO would akan mencegah pembakaran adalah bahwa pengetahuannya tentang kimia industri tidak mencukupi .

— MadHatter mendukung Monica