Apa perbedaan antara kelas satu Eurostar dan kelas TGV Prancis?


16

Saya telah memeriksa biaya perjalanan kelas satu dengan kereta cepat di Perancis dan Inggris. Menurut gambar, kursi kelas satu di Eurostar dan TGV terlihat serupa dalam hal ruang kaki dan lebar, sedangkan tarif tidak. Saya bukan seorang pelancong bisnis tetapi seorang turis yang mencari kenyamanan ekstra.

Saya melakukan perbandingan harga tiket tarif penuh pada dua perjalanan yang serupa dalam jarak dan waktu perjalanan.

Misalnya, perjalanan dari Paris ke Lyon, yang berlangsung 2 jam dan menempuh jarak 500 km, biaya sekitar € 100 tarif penuh di kelas satu. Menggunakan Eurostar antara Paris dan London, untuk perjalanan dengan panjang dan durasi yang sama, tarif penuh di kelas Standard Premier adalah sekitar € 200.

Kelas satu Eurostar jauh lebih mahal daripada kelas satu TGV. Apakah Eurostar kelas satu menawarkan layanan yang sepadan dengan biaya tambahan?


Ketahuilah bahwa Eurostar adalah kereta berukuran UK, karena kursi kelas standar ukuran pemuatan yang lebih kecil pada kereta UK secara umum lebih kecil daripada pada TGV.
Peter Green

Jawaban:


16

Kelas Satu pada TGV berarti kursi yang lebih luas, soket daya, lebih sedikit orang (jadi lingkungan yang umumnya lebih tenang), dan hanya itu.

Standard Premier di Eurostar hampir sama, kecuali Anda mendapatkan hidangan dingin kecil dan minuman beralkohol dingin atau non-alkohol.

Perbedaan harga lebih disebabkan oleh permintaan daripada biaya sebenarnya dari layanan.

Apakah itu layak, itu terserah Anda. Pilihannya bukan antara Eurostar Standard Premier dan TGV First Class, pilihannya adalah antara Eurostar Standard dan Standard Premier.

Jika perbedaan harga antara Eurostar Standard dan Standard Premier cukup kecil untuk Anda sehingga layak untuk menghabiskan dua jam dengan lebih banyak ruang, soket daya, dan makanan kecil gratis, maka lakukanlah.

catatan: kereta 5 & 14 memiliki soket daya di Eurostar, jadi jika Anda memesan kursi di salah satu kursi tersebut dan membeli sendiri makanan yang enak dari M&S untuk naik kereta, perbedaannya hanya ada pada perbedaan ukuran kursi.


9
Saya harap komentar ini bukan 'ilegal': Saya pikir Eurostar kelas 1 hanya membuang-buang uang - harganya jauh lebih mahal daripada kelas standar (saya pikir mereka suka menganggapnya seperti kelas penerbangan pertama) , dan kecuali Anda melakukan Avignon / Alps-London atau kereta mengalami kesulitan, Anda tidak akan pernah di kereta cukup lama untuk mendapatkan manfaat. Makanannya tidak lebih baik dari makanan maskapai kelas standar, dan, tidak seperti TGV di mana kereta bisa membawa penumpang tanpa reservasi, kursi Eurostar selalu dipesan - Anda jarang sekali naksir. Itu tidak sebanding dengan uang ekstra.
Kaya

6
Perlu dicatat bahwa sebenarnya ada dua jenis "kelas satu" di Eurostar. Ada Standard Premier, dan Business Premier. Mereka berdua mendapatkan jenis kursi yang sama (2 +1), tetapi di Business Premier Anda mendapatkan makanan panas (dingin dalam SP), pilihan minuman yang lebih luas, lounge sebelum naik pesawat, antrean check-in cepat, dan naik 10 menit. Ada perbedaan harga yang lumayan di antara mereka!
Gagravarr

3
@ Rich: TGV tidak dapat membawa penumpang tanpa reservasi :) Hanya TERs dan Intercite yang melakukannya. Bukti (FR) .
MattiSG

1
@Rich aku berharap aku berada di wilayah ini, kalau begitu! Terakhir kali saya mengambil TGV tanpa syarat dari Nice ke Antibes, saya didenda 64 €…
MattiSG

1
@Kaya jika Anda menggunakan subkrip "frekuensi", mungkin Anda tidak perlu membeli reservasi tetapi ini bukan kasus biasa.
francois

8

Pada dasarnya itu bermuara pada kenyataan bahwa Eurostar dapat memindahkan Anda antara Paris dan London, sedangkan TGV tidak bisa. Ini bukan tentang "biaya tambahan" dari Eurostar versus TGV atau nilai kenyamanan Eurostar karena ini bukan pilihan yang tersedia bagi siapa pun.

Berspekulasi sedikit, ada banyak hal yang mungkin berkontribusi membuat Eurostar mahal:

  • Gunakan hak untuk terowongan (tidak yakin tentang terminologi dalam bahasa Inggris tetapi perusahaan kereta harus membayar untuk menggunakan jaringan kereta api dan Eurostar secara teratur mengeluhkan harga Eurotunnel )
  • Permintaan dan persaingan dengan alat transportasi lain (tampaknya tidak ada kekurangan pelanggan yang siap membayar harga Eurostar sehingga dengan kapasitas yang lebih atau kurang tetap dan biaya tinggi tidak ada alasan bagi mereka untuk bersaing dalam harga)
  • Regulasi / kebijakan (saya tidak tahu semua detailnya dan saya pikir itu tidak benar hari ini seperti di masa lalu, tetapi untuk waktu yang lama, SNCF agak terkendala dengan harga domestik tetapi bisa menetapkan harga pada lintas-batas kecepatan tinggi kereta bebas - disebut "prix de marché"; Sebagian besar kereta ini dioperasikan oleh anak perusahaan seperti Thalys, Lyria, atau Eurostar dan selalu lebih mahal daripada TGV)
  • Biaya prosedur keamanan / asrama tambahan di Paris Gare du Nord (tidak yakin siapa yang membayar untuk itu sebenarnya)

Sekarang, jika Anda mencari kereta berkecepatan tinggi yang bagus untuk menghabiskan waktu, tidak peduli perjalanannya, saya tidak berpikir TGV adalah nilai yang baik juga. ICE Jerman adalah favorit pribadi saya tetapi ada banyak yang belum saya coba!


Bukan karena TGV terkendala dengan harga domestik, tetapi pemerintah Prancis mensubsidi SNCF dengan tarif domestik yang rendah. Adalah ilegal (berdasarkan undang-undang UE) untuk mensubsidi ongkos kereta api internasional, sehingga harganya harus ditentukan oleh pasar ("prix de marché") - sehingga kereta api internasional umumnya lebih mahal daripada kereta domestik.
Richard Gadsden

2
@RichardGadsden Apa yang membuatmu berpikir begitu? AFAIK, hampir tidak ada subsidi untuk operasi TGV dan sebagian besar (semua?) TGV memiliki "prix de marché" hari ini. Saya juga berpikir SNCF telah lama tertarik pada "prix de marché" ini dan mereka menganggap harga lama per km sebagai kendala.
Santai

Kurasa aku ketinggalan zaman kalau begitu!
Richard Gadsden

2

Saya pikir jawaban ini kehilangan manfaat paling penting: penghematan waktu dan fleksibilitas sehubungan dengan waktu. Jika Anda memiliki tiket premier bisnis, ada antrian tiket khusus dan buka hingga 10 menit sebelum keberangkatan.

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.